Електромобилът на BYD за $10 000 изпреварва Tesla Model Y и всички останали по популярност в Китай

Успехът на BYD на вътрешния пазар на електромобили в Китай се дължи както на мащаба на производството, който води до значително намаляване на разходите за единица продукция, така и на ангажимента за вертикална интеграция. Например, BYD се снабдява с тягови батерии, като отстъпва само на CATL в тази област. Именно това позволява на бюджетните електромобили на BYD да изпреварят всички останали автомобили в Китай по популярност.

Както съобщава CarNewsChina, в края на ноември най-популярният лек автомобил на китайския пазар е електрическият хечбек BYD Seagull, който може да бъде закупен тук за равностойността на 10 000 долара. За пети пореден месец делът на хибридите и електромобилите на китайския пазар надхвърля 50% от всички продажби, като в края на ноември той е 52,3%. Продадените хибриди и електромобили в Китай през миналия месец възлизат на 1,268 млн. броя, което е един път и половина повече от резултата за миналата година. В същото време са продадени 1,155 млн. леки автомобила с двигател с вътрешно горене, което е със 7% по-малко, отколкото през ноември миналата година.

Електрическият хечбек BYD Seagull е лидер по продажби на китайския пазар за втори път през тази година. Той зае първото място през август, но активността на Tesla в популяризирането на кросоувъра Model Y позволи на BYD да си върне короната през септември.

През ноември Tesla успя да продаде не повече от 44 576 кросоувъра Model Y в Китай, което е с 10,63% по-малко от миналогодишния резултат. Междувременно BYD Seagull продаде 56 156 единици в Китай през ноември, което е с 38,34% повече от резултатите за същия месец на миналата година. Между другото, третото и четвъртото място също са заети от електромобили на BYD: моделът Song Plus с 40 265 продадени екземпляра (+15,36%) и моделът BYD Qin Plus с 36 787 продадени екземпляра (-3,33%).

Първият автомобил с двигател с вътрешно горене в лицето на Nissan Sylphy в списъка на ноемврийските бестселъри на китайския пазар се намира едва на седмо място. Предишните шест позиции във възходящ ред са заети от електрически модели, въпреки че BYD предлага някои модели в хибридна версия. Присъствието в първата двайсетица на моделите на Volkswagen с двигател с вътрешно горене, а именно Lavida, Passat и Sagitar до голяма степен е признание за миналите заслуги на европейския концерн на китайския пазар, за които моделите бяха активно локализирани с участието на местни партньори. BYD възнамерява да продаде 4,25 млн. електромобила и хибриди до края на тази година, а от 2022 година компанията не произвежда автомобили изключително с двигател с вътрешно горене.