Ето кои са най-силните и най-слабите GTI-ки на GOLF

Това са най-силните и най-слабите модели на Volkswagen Golf GTI през годините. По темата работи ЧАРЛС БРАВИНС, автор на сайта Hotcars. Имайте предвид, че цитираните данни за мощност важат за моделите в САЩ и при по-старите модели те значително се различават от европейските варианти.

Освен това авторът препоръчва конкретни години на производство и препоръчва да се избягват други години на производство.

Най-емблематичният европейски хотхеч, Golf GTI, не винаги е бил звездата в гамата на Volkswagen – ето как се сравняват неговите версии.

Volkswagen Golf е една от най-емблематичните марки в света. Това е марката, на която много любители на автомобилите отдават дължимото за извеждането на хотхеча на съвсем ново ниво на представяне и обществена привлекателност. Но пътуването на този шедьовър с две врати не беше лесно.

Материалът е създаден за хора, които си търсят Golf GTI и искат за знаят какви са плюсовете и минусите и какво могат да очакват от всяко едно поколение по-конкретно.

VW Golf GTI започна живота си като много кротък хеч, който само някой, който се интересува от малко возило с поносими характеристики на ниска цена, би обмислил да купи.

Но след това моделът бързо се развива, като VW се фокусира върху това да му даде възможно най-голяма мощност, без да прави компромис с привлекателността на хеча, която привлече толкова много купувачи към нея.

В този материал ще разгледаме пет от най-силните GTI, произвеждани някога, и пет, които бяха, ами, “лимони с малко оцет”.

На американски английски lemon е автомобил, който има няколко производствени проблема, засягащи неговата безопасност, стойност или полезност. Всяко превозно средство с такива сериозни проблеми може да бъде наречено лимон, а оттам и всеки продукт с недостатъци, които са твърде големи или сериозни, за да служат на предназначението му. Това е дефиницията от Wikipedia.

Използвайки информация от Car Survey, RepairPal и Car Complaints, събрахме най-надеждните и най-малко надеждните модели на Volkswagen Golf GTI през годините.

10. Силен: 1983-1984 г. Golf GTI MK1

Причини да купите: 
Класически дизайн, надеждно задвижване, икономичен, практичен, култов

Това е оригиналният VW Golf GTI и моделът, който поставя началото на американската хот-хеч култура. Rabbit GTI Mk1 от 1983-1984 г. е невероятен автомобил, за който Северна Америка трябваше да чака шест години. А когато се приземи на брега, той пристигна като „Rabbit“ вместо като „Golf“. Но той имаше малък проблем.

В сравнение с европейската версия, произведеният в Пенсилвания Rabbit GTI Mk1 изоставаше. Докато евроспецификацията на GTI Mk1 развиваше 110 к.с. поради по-малко строгите правила за емисиите, американският модел генерираше 90 к.с. от своя 1,8-литров двигател.

Както може да се очаква, европейският GTI беше и по-бърз – от 0 до 100 км в час отнемаше 9,1 секунди; максималната скорост беше 181 км в час. Американската спецификация на Rabbit GTI Mk1 пък отнема между 10 и 11 секунди поради комбинацията от по-ниска мощност и допълнително американско оборудване, което увеличава теглото.

Въпреки това комбинацията от петстепенна трансмисия с близко предавателно число, 14-инчови алуминиеви джанти и спортно настроено окачване направиха Rabbit GTI Mk1 невероятен автомобил за шофиране. Освен това по онова време можеше да се купи за по-малко от 10 000 долара.

Плюсове:
Забавен и вълнуващ за шофиране
Запазва стойността си с течение на времето
Добра икономия на гориво
Просторен интериор
Впечатляващо управление

Недостатъци:
Недостатъчно мощен двигател

9. Силен: 1985-1992 Golf GTI MK2

Причини да купите: Надеждност, атрактивен дизайн, гъвкавост

След Mk1 идва неговият по-див брат, Mk2. През 1985 г. GTI Mk2 донесе значителни подобрения на оригиналния GTI, включително увеличена мощност на двигателя и повече оборудване.

При пускането си на пазара Golf GTI Mk2 от 1985 г. е оборудван с 1,8-литров четирицилиндров двигател със 100 к.с. Предишният пакет на GTI беше по-закръглен, малко по-голям (добави 18 см дължина, 7,6 см междуосие и 5 см широчина) и се предлагаше с по-„секси“ пакет. Това го направи много задоволително предложение.

През 1987 г. VW увеличава значително мощността на GTI Mk2, като добавя 16-клапанна цилиндрова глава, която увеличава мощността на четирицилиндровия двигател до 123 к.с. и 162 Нм въртящ момент, като тази мощност се насочва към предните колела чрез петстепенна механична трансмисия. Автомобилът е оборудван и с ръчен люк, климатик, AM/FM касетъчна стереосистема и 14-инчови джанти тип „teardrop“.

Плюсове:
Усъвършенствана система на окачването
Повишена мощност
Усъвършенствани системи за безопасност за времето си
По-голямо вътрешно пространство в сравнение с предшественика си

Недостатъци:
Ограничени функции за комфорт

8. Силен: 2004-2006 Golf GTI MK4

Причини да купите: Надеждна практичност на хечбека, разумно мощен двигател, висококачествен интериор

VW Golf GTI Mk4 за съжаление се смята от един за един от най-недолюбваните Golf GTI в историята. За други това е един от най-подценяваните GTI, продавани някога. Но първите имат разумни основания за своите аргументи.

Когато Mk4 GTI се появи на пазара в Северна Америка, той имаше невзрачен 2,0-литров двигател със 115 к.с., който мнозина оприличаваха на трактор. Той беше много бавен и определено не заслужаваше емблемата на Volkswagen GTI.

VW обаче бързо отстрани този проблем. Скоро GTI се появи в шоурумите с обновен 1,8-литров 20-клапанов турбо четирицилиндров двигател, доставен от Audi, който произвеждаше 150 к.с. и 237 Нм въртящ момент.

Плюсове:
Висококачествен салон
Здрав двигател
Фантастично управление
Отлична поддръжка на вторичния пазар

Минуси:
Ограничено пространство в кабината
Не толкова икономичен като по-новите модели

7. Силен: 2007-2009 Golf GTI MK5

Причини да купите: мощен двигател, шикозен салон, налична скоростна кутия DSG с последователно превключване

Бяха минали десетилетия, откакто VW остави Golf GTI настрана и не направи почти нищо, за да подобри тази иначе страхотна марка. Но тогава 2007 г. дойде със значителни промени за горещия хечбек, след като VW го преработи в средата на 2006 г. Volkswagen се зае сериозно с GTI и пусна на пазара Mk5 – дългоочакваното изкупление за табелата.

Новият VW Golf GTI имаше по-стегната каросерия с многозвенно независимо задно окачване, шестстепенна механична трансмисия, стандартни 17-инчови алуминиеви джанти и енергичен 2,0-литров четирицилиндров турбодвигател с директно впръскване, развиващ 200 к.с. и 280 Нм въртящ момент.

Високата мощност означава, че GTI Mk5 е и сравнително бърз, като ускорението от нула до 96 км/ч отнема само 6,7 секунди.

Всички тези характеристики бяха нещо ново за GTI. Освен това новият GTI имаше малко по-нисък център на тежестта, което позволяваше по-добра аеродинамика, управление и комфорт.

Плюсове:
Високо равнище на цялостен performance
Впечатляващо ускорение
Страхотно управление
Висока надеждност
Привличащ вниманието външен дизайн

Недостатъци:

Тежък е

6. Силен: 2009-2013 Golf GTI MK6

Причини да купите: Изключително забавен за шофиране, мощен (200 к.с.), икономичен

Това не е изцяло нов автомобил. Golf GTI Mk6 от 2009-2013 г. е освежаване на стария Mk5, в който шофьорите бяха лудо влюбени. По този начин Golf GTI Mk6 от 2009-2013 г. съдържаше всички екстри, които имаше предишното поколение GTI.

VW предостави този автомобил с прецизно кормилно управление, полезността на хечбек, брилянтно управление, страхотен баланс и няколко ревизии в интериора. В резултат на това VW Golf GTI Mk6 2009-2013 изглеждаше по-изчистен. Панелите на каросерията също бяха преработени за по-готин външен вид.

Плюсове:
Обратна връзка при шофиране
Елегантен салон
Изключително качество на возията
Голяма икономия на гориво

Минуси:
Ограничено пространство за багаж

5. Силен: 2015-2021 Golf GTI MK7

Причини да купите: Красив външен дизайн, висококачествен интериор с модерни удобства, добра икономия на гориво

Това е поколението на GTI, което доминира по пътищата в един доста конкурентен пазар на горещи хечове. Заедно с осмото поколение на Golf GTI, продавано от 2022 г. насам, Golf GTI Mk7 е безспорно един от най-модерните Golf GTI, произвеждани някога.

За Mk7 от 2015-2021 г. VW разработи нова платформа, която издигна тази невероятна гама почти до съвършенство по отношение на усъвършенстването.

GTI Mk7 отговаря на всички изисквания. Той е икономичен, мощен, тих и много удобен като пътник. Освен това е забавен автомобил за шофиране, докато се движите с него по любимия си черен път.

Този автомобил се задвижва от 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който генерира 210 к.с. и 349 Нм въртящ момент, като тази мощност се управлява от стандартна шестстепенна механична трансмисия (като опция се предлага шестстепенна автоматизирана механична трансмисия).

Когато е оборудван с опционалната шестстепенна автоматизирана ръчна трансмисия, този хотхеч спринтира до 96 км/ч за едва 6,1 секунди, което е впечатляващо.

Плюсове:
Най-новите съвременни технологии
Забележителен външен дизайн
Плавно, отзивчиво и директно управление
Просторно пътническо и товарно пространство
Налично адаптивно окачване

минуси:
Може да е скъп

4. Слаб: 1993-1999 Golf GTI MK3

Причини да се избягва: Неугледен външен дизайн, лошо представяне

Golf GTI Mk3 от 1993-1999 г. не е моделът GTI, който бихте искали да паркирате в гаража си. Това поколение на GTI се нарежда в дъното на класацията поради едно единствено нещо – привлекателност.

Част от причината за неговата непривлекателност е, че той далеч не изглежда добре. За да стане още по-лошо, стандартният 2,0-литров осемклапанов двигател с мощност 115 к.с. е по-лош от силовия агрегат, който бихте намерили в трактор. Ето защо в крайна сметка той е наречен „two point slow“ (като игра на думи с прочитането на 2.0 – two point oh).

Mk3 не желаеше да се развърта и беше много груб за ухото. За да се влошат още повече нещата, този двигател беше същият, който се намираше в стандартния Golf. Това беше нещо нечувано.

Плюсове:
Практичен
Забавно за шофиране
Дълъг списък със стандартнo оборудване

Минуси:
Недостатъчно мощен двигател
Слабо ускорение
Притеснения относно надеждността

3. Слаб: 1997-2004 Golf GTI MK4 (преди фейслифта)

Причини да избягвате: Проблеми с надеждността, до голяма степен скучен двигател, сурово качество на возене

Това е един от най-злокачествените автомобили в историята на автомобилите. И това е по много основателна причина. Преди този автомобил най-накрая да получи своето изкупление, той беше лимон, който не заслужаваше емблемата GTI.

Много ентусиасти смятаха, че тази марка е опетнила емблематичното име GTI, като не е успяла да постигне резултати в нито една важна област.

Имаше три проблема с тази марка. Първо, VW беше увеличил значително теглото му. След това, по напълно странен начин, компанията намали мощността. В резултат на това това беше един от най-скучните GTI-та, които можеха да се качат на асфалта.

Плюсове:
Разумно количество стандартно оборудване
Възможност за избор на механична и автоматична трансмисия
Добро товарно пространство

Минуси:
Остарял дизайн
Надеждността можеше да е по-добра
Голямото собствено тегло се отразява на performance-a

2. Слаб: 2004-2008 Golf GTI MK5

Причини да избягвате: Проблем с трансмисията, течове на охлаждаща течност и масло, неизправни електрически прозорци

Моделът Mk5 бележи завръщане към формата на VW Golf GTI, възвръщайки отдавна изгубените качества на GTI като истински автомобил с висока мощност благодарение на добавянето на турбокомпресор, който увеличава мощността на четирицилиндровия двигател. Освен това VW подобрява и практичността на GTI, превръщайки го в още по-подходящ за ежедневно шофиране.

Mk5 също изглеждаше добре. Това е така, особено като се има предвид разочарованието, което ентусиастите трябваше да изтърпят от Mk4, който изглеждаше доста измито.

Въвеждането на червената решетка и забележителните алуминиеви джанти подобриха имиджа на модела. Но това не беше достатъчно, за да се върне славата на тази марка.

Плюсове:
Мощен двигател
Висококачествено управление

Минуси:
Проблеми с надеждността
Високо собствено тегло

1. Слаб: 2012-2016 Golf GTI MK7

Причини да избягвате: Проблеми с надеждността, недостатъчно място за съхранение

Първите итерации на Mk7 не бяха най-добрите GTI-та, които можехте да карате вкъщи. И това не беше добре за VW, като се има предвид, че Mk6 също не беше главозамайващ модел сред главите на автомобилните маниаци и, което е по-важно, сред общността на GTI.

Все пак, ако отдадем дължимото на това, че Mk7 от 2012-2016 г. беше стъпка в правилната посока. VW реши да използва изцяло нова платформа за това поколение на Golf GTI.

Освен това 2012-2016 Mk7 получи обновен двигател, множество нови технологии, които направиха автомобила по-бърз и по-безопасен, плюс приятна нотка лукс, която го изтласка нагоре в класацията на пазара. От 2016 г. нататък обаче наблюдаваме голям напредък.

Плюсове:
Интериор от висок клас
Впечатляваща гъвкавост
Добра икономия на гориво

Минуси:
Проблеми с надеждността (проблеми с трансмисията,
натрупване на нагар по клапани и колектори, течове на масло)
Лошо управление в сравнение с конкурентите
Недостатъчно пространство за съхранение за модерен хечбек