Защо на седаните почти никога не се поставят задни чистачки

Въпреки свръхпопулацията на кросоувъри на автомобилния пазар, седаните все още са доста популярен тип купе, благодарение на елегантния си дизайн и комфорта при пътуване с висока скорост. Въпреки редица техни предимства обаче собствениците на седани няма как да не забележат липсата на един елемент, който е повсеместен при хечбеците и SUV автомобилите – чистачката на задното стъкло. Нека разберем защо това е така.

Една от основните причини за липсата на задни чистачки при седаните е аеродинамиката. Седаните имат по-обтекаема форма на каросерията (в сравнение с комбитата и кросоувърите) и обикновено са по-ниско разположени спрямо пътното платно, което позволява на въздуха да се движи по-плавно около автомобила. Това намалява съпротивлението на въздуха при движение и допринася за икономията на гориво. Всъщност инженерите знаят това от доста време още от времето, когато автомобилите започнаха да се тестват (продухват) в аеродинамичен тунел.

Наклоненото задно стъкло на седана дава възможност на въздушните течения бързо да издухат дъждовните капки и мръсотията, което свежда до минимум необходимостта от допълнително почистване. Въздушният поток без прекъсване (по-близък до ламинарния поток) преминава плавно през покрива и стъклото и се прекъсва само в задния край на капака на багажника. Благодарение на тази конфигурация водните капки и частиците мръсотия се отвеждат назад от въздушния поток и не достигат до задното стъкло.

За разлика от тях, хечбеците и SUV автомобилите имат по-вертикални задни прозорци, където въздушният поток се забавя и създава вихри. Прекъсването на потока при тях започва още от ръба на покрива, което създава зона с понижено налягане в непосредствена близост до задното стъкло, поради което върху него падат както дъждовните капки, така и мръсотията изпод колелата. Тези причини водят до натрупване на замърсявания и влага, което прави задната чистачка вече задължителен елемент.

Дизайнът играе немалка роля при вземането на решение дали да има или да няма задна чистачка. Съвременните седани са известни със своя лаконичен външен вид и наличието на допълнителни елементи може да наруши визуалната хармония и естетиката на автомобила. Производителите на автомобили се стремят да поддържат изчистени линии и минимализъм в дизайна на седаните, като избягват ненужните стърчащи части на каросерията.

Поставянето на чистачка на задното стъкло изисква допълнителни разходи както за производителя, така и за крайния потребител. Като се има предвид, че в повечето случаи тя просто не е необходима (наклонът на стъклото улеснява естественото оттичане на водата), производителите на автомобили предпочитат да я изключат от седаните. Това позволява да се намали цената на автомобила и да се избегнат излишните разходи.

А и няма начин за едно компактно поставяне на механизма на чистачката (електрическо задвижване), тъй като при седаните най-често крайната линия на капака на багажника се съединява със задното стъкло, а кутията на механизма стърчи или в багажника, или заема място в салона зад задния диван. Ако се съди по вратите на хечбеците, тази дълбочина е около 5-8 cm.

Разбира се, има и някои изключения. Задните чистачки се монтират на седаните с малък наклон на задното стъкло и къс заден надвес, при които вече аеродинамичните характеристики са различни. Такива системи могат да се намерят например при някои модели на Mitsubishi Galant и Opel Vectra. В съвременното инженерно проектиране, използващо CAD и CAE системи и сложни изчисления по метода на крайните елементи, е възможно аеродинамиката на даден автомобил да се определи още в ранните етапи на проекта.

В заключение, липсата на задни чистачки при седаните е резултат от цялостния подход към дизайна на автомобила, при който са взети предвид аеродинамичните свойства, естетическите предпочитания и практичността. Всички тези фактори заедно ги правят ненужни за повечето ситуации на пътя, дори при неблагоприятни метеорологични условия.