Зукърбърг с обикновена Honda?! Ето какво кара всъщност шефът на Meta

Да си сред най-богатите хора в света и въпреки това да се придвижваш с напълно обикновена и практична Honda – звучи като градска легенда. Но точно това е една от най-любопитните истории около Марк Зукърбърг.

Главният изпълнителен директор на Meta е бил заснет още през 2012 г. зад волана на Honda Fit (Jazz в Европа) – компактен и изцяло практичен градски автомобил, далеч от образа на човек, който управлява една от най-големите технологични корпорации в света. Въпреки че папараци трудно успяват да го уловят след това – има редица източници, които потвърждават, че милиардерът продължава да е фен на бранда и на модели от същия клас.

На пръв поглед това изглежда странно. Но всъщност е напълно в стила на Зукърбърг – дискретен, функционален и максимално далеч от показността, с която обикновено свързваме милиардерите от Силициевата долина.

Любопитният детайл е, че тази „скромна“ Honda изобщо не означава, че Зукърбърг не харесва екстремни автомобили. През 2019 г. той е заснет и с един от най-впечатляващите хиперавтомобили в света – Pagani Huayra.

Контрастът между двата автомобила не може да бъде по-голям. От едната страна стои малък, удобен и незабележим градски модел, идеален за всекидневно придвижване. От другата – ръчно изработен суперавтомобил, създаден за емоции, престиж и демонстрация на инженерни възможности.

Оказва се обаче, че Зукърбърг съвсем не е изключение сред световноизвестните личности.

Актьорът Том Ханкс например е бил засичан да кара Scion xB – напълно обикновен и практичен автомобил, който трудно може да бъде свързан с типичния холивудски блясък.

Сходен е и случаят със звездата от X Factor Саймън Кауел, който е бил виждан да напуска телевизионните студия със Smart Fortwo – малък градски модел, създаден изцяло с мисъл за удобство в трафика. В същото време Кауел притежава и автомобили като Bugatti Veyron и Bentley Azure Convertible.

Причината за този парадокс е напълно логична. Суперавтомобилите са впечатляващи, но не са особено практични за всекидневно каране – трудни са за паркиране, неудобни в градски условия и почти винаги привличат излишно внимание. Една обикновена и непретенциозна кола, напротив, позволява много по-спокойно и незабележимо придвижване.

И все пак остава леко ироничната картина – човекът, който стои зад едни от най-влиятелните социални платформи в света, отива на работа не със суперавтомобил, а с обикновена, практична Honda.
Гледка, която определено не се вижда всеки ден.