Какво знаем за новото поколение на Volkswagen Passat

Деветото поколение на VW Passat, базирано на платформата MQB, идва със силно електрифицирана комбинация от задвижващи агрегати и много поелзно пространство в купето.

VW Passat беше спрян от производство в Северна Америка миналата година, но европейците ще бъдем благословени с изцяло ново поколение на легендарния модел, коойто ще дебютира преди края на 2023 г. След многобройните папарашки снимки на модела, който ще се предлага изключително под формата на комби с електрифицирано задвижване, от автомобилния новинарски сайт carscoops са създали точна визуализация, и са я комбинирали с цялата информация, с която разполагат за техническите му характеристики.

SUV автомобилите до голяма степен завладяха D-сегмента в Европа, принуждавайки повечето автомобилни производители да преустановят производството на седани. Въпреки това Volkswagen смята, че все още има място за нов Passat на Стария континент, преди да се превърне в марка, която се занимава само с електромобили.

VW Group ще намали разходите за научноизследователска и развойна дейност, като разработи съвместно следващите поколения на VW Passat и Skoda Superb. Фолксвагенът ще се предлага само в по-практичната каросерия Variant, за разлика от „чехът“, който ще запази своите варианти Sedan и Combi. Представителите на Volkswagen вероятно смятат, че предстоящият изцяло електрически седан ID.7 ще изпълни ролята на прекратения Passat с четири врати в бъдещата гама на автомобилния производител.

Passat съществува от 1973 г. насам, така че деветото му поколение е голямо събитие за автомобилния свят. Фолксваген е известен с това, че не поема рискове, когато става въпрос за стила, но това няма да е проблем за доста консервативната целева аудитория на Passat.

Новият модел направи своя шпионски дебют миналата година, като последните прототипи със серийна каросерия не носеха почти никакъв камуфлаж. Това улесни нашите сътрудници при създаването на точна визуализация на новия VW Passat Variant, тъй като по-голямата част от дизайна вече е известна. Профилът беше разкрит още при прототипите, като съчетаваше типичната за комбитата на VW права характерна линия с по-аеродинамична форма и малко по-изразени задни рамене. Очаква се междуосието да бъде по-дълго от това на сегашното поколение, което ще доведе до по-просторен салон и по-приятни за окото пропорции.

Предната част на новия Passat неминуемо ще сподели някои от дизайнерските си черти с моделите от линията ID. включително модерните LED фарове, свързани с емблемата на VW чрез тънка светеща лента.

Въпреки това бронята ще се отличава с широк централен отвор, осигуряващ достатъчно охлаждане на двигателя с вътрешно горене, и два по-високи странични въздухозаборника, подобни на тези на скоро обновената моделна гама на Skoda. 

В задната част дизайнерите на VW са играли на сигурно с хоризонтално монтирани задни светлини, подобни на ID.4, тънка задна броня, която прави място за голяма задна врата, и по-изразен спойлер. Не на последно място, няма да се изненадаме, ако VW предложи вариант Alltrack на новия Passat, който да се отличава с вдъхновени от кросоувъра стилистични елементи.

Интериорът на новия VW Passat в ЕС също беше разкрит благодарение на нашите подли шпионски фотографи. Централно място заема свободно стоящ сензорен екран, който вероятно е с диаметър 15 инча, както при ID.7. В долната част има плъзгачи за климатика и силата на звука, които най-вероятно ще бъдат осветени.

Цифровото арматурно табло е много по-голямо, отколкото при аналозите на EV, и се очаква да разполага с преработени графики в сравнение с 12,3-инчовия модул, широко използван в настоящата гама с ДВГ.

Може да се предположи, че Passat ще получи най-новите постижения по отношение на системите за асистиране на водача от портфолиото на VW Group, като ще се предлага с възможности за автономно шофиране на ниво 2+ или дори 3. По-важното е, че се очаква салонът да предлага достатъчно място за пътниците отзад и голям багажник, близък до 650 л на отиващия си Passat Variant.

Преработена, но позната платформа

Новият VW Passat ще се движи върху последната еволюция на широко използваната архитектура MQB. Като един от последните модели с двигател с вътрешно горене под капака, за автомобилния производител не би имало смисъл да разработва нова архитектура. Все пак платформата е значително обновена от първоначалното си представяне през 2012 г., както по отношение на безопасността, така и по отношение на технологиите и возията.

Съобщава се, че гамата двигатели ще включва бензинови (TSI) и дизелови (TDI) задвижващи агрегати с мека хибридна технология, позволяваща им да отговарят на строгите норми за емисии Евро 7. По-важното е, че Passat ще се предлага и с актуализирана plug-in хибридна конфигурация, която ще се намира на върха на гамата по отношение на мощността, производителността и екологичните показатели.

Най-вероятно PHEV ще комбинира наскоро актуализирания бензинов двигател 1.5 TSI Evo2 с електрически двигатели, произвеждащи до 268 к.с. (200 kW). Тази стойност е официално потвърдена от VW за бъдещите му PHEV, заедно с целевия пробег само за електрически двигатели до 100 км между зарежданията.

Очаква се дебютът на Passat Variant за 2023 г. да се състои през следващите няколко месеца, заедно със Skoda Superb. И двата модела ще се произвеждат в Братислава, Словакия. След прекратяването на производството на Ford Mondeo и Opel Insignia, съперници на VW Passat в D-сегмента са Peugeot 508, който също ще получи фейслифт тази година, и началните нива на оборудване на премиум играчите като Audi A4, BMW Серия 3 и Mercedes C-класа.