Китайският производител на електромобили NIO представи батерия с капацитет 150 kWh – 1000 километра пробег

Отне 2 години и половина, но най-накрая е тук. Китайският производител на електромобили NIO е внедрил в своите автомобили твърдотелна акумулаторна батерия с капацитет 150 kWh. Тя се доставя от WeLion и ще дебютира в предстоящия SUV на NIO – ES6. Клиентите в Китай ще могат да сдобият с ES6 още този месец.

Това се казва в доклад на Electrek, публикуван вчера.

Батерията с капацитет 150 kWh разполага с твърдотелни акумулаторни клетки, конфигурирани по същия дизайн като настоящите литиево-йонни клетки, но може да осигури пробег от 1000 километра с 1 зареждане.

Батерията беше отлагана толкова дълго време, че имаше схухове, че няма да се появи никога. Въпреки това, през май тази година NIO подаде заявление в Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай (CMIIT), в което заяви амбициозните си планове за продажба на 3 съществуващи модела електромобили с разширени възможности на батериите, осигурени от разработчика на твърдотелни батерии WeLion.

Новият SUV на компанията ще бъде първият от тези 3 модела, който ще предлага тази батерия с капацитет 150 kWh, а вече са публикувани и точните спецификации на новата батерия.

Твърдотелната 150 kWh батерия тежи 575 килограма което е с 20 килограма (или 3,6%) повече от 100 kWh батерията. Освен това енергийната плътност на новата е 261 Wh/kg, което е с 44,44% повече от това (180 Wh/kg), които предлага тази с капацитет от 100 kWh.

Новата батерия също така ще запази същите дължина, широчина и височина като тази с капацитет 100 kWh (съответно 2062 х 1539 х 185,6 мм), което я прави подходяща за използване в повечето съществуващи автомобили на NIO.

Междувременно производителят на твърдотелни WeLion публикува изявление за пресата на 1 юли, в което разкрива, че официално е започнал да доставя 150 kWh батерии на NIO на 30 юни.

Председателят и главен изпълнителен директор на NIO сподели, че предстоящият ES6 ще може да измине 930 километра пробег с 1 зареждане на батерията. Това изобщо не е лошо, особено за компания, която през 2021 година беше близо до фалит.

През януари 2021 година NIO представи най-новия си електрически седан – ET7, с пробег от приблизително 965 километра. Този ход може би е спасил компанията от фалита.