Кой е новият в ТОП 3 на автомобилните производители?

Hyundai вече е третият по големина производител на автомобили в света. 

Компанията майка на Kia изпревари GM и Stellantis по обем и вече е само след Volkswagen и Toyota, които често си оспорват първото и второто място сред най-големите автомобилни компании в света.

За малко повече от половин век южнокорейският автомобилен производител е прескочил американския автомобилен гигант General Motors, както и мултинационалния конгломерат Stellantis, според Bloomberg.

Стабилният растеж на компанията спря през 2020 г. по време на световната пандемия, но така се случи и с всички останали. Aвтомобилната индустрия като цяло понесе голям удар, но важното е, че Hyundai не изостана много от конкурентите си. След това, през 2021 г., производството и продажбите на Hyundai се увеличават и той приключва годината с 6,6 милиона продадени автомобила. През тази година Volkswagen продаде 8,9 милиона автомобила, а Toyota – 10,5 милиона.

Въпреки че Hyundai все още е далеч от Toyota, производителят на автомобили е взел пример от Toyota и е използвал силните си страни в производството и производството, за да се разрасне. Главният изпълнителен директор на Hyundai обясни това пред Bloomberg по следния начин:

В момента Hyundai управлява най-големия завод за сглобяване на автомобили в света. Заводът на Hyundai в Улсан, Южна Корея, има пет по-малки завода, вградени в комплекса, и собствен док за превоз.

Bloomberg твърди, че конгломератът на Hyundai се разширява до производството на стомана, използвана за производството на автомобилите в Улсан, както и на стомана, използвана за производството на транспортните кораби, които превозват автомобилите на компанията в чужбина.

Джак Донахи нарича това вертикална интеграция. Разбира се, данните за обема и продажбите за 2022 г. все още не са изцяло известени, но Hyundai е на път да реализира 21% повече приходи, отколкото през 2021 г., или общо около 108 млрд. долара. Bloomberg твърди, че това е най-високият среден темп на растеж сред големите автомобилни производители.

Това означава, че Hyundai може лесно да запази мястото си сред трите най-големи автомобилни производители, и то отчасти благодарение на популярността си в Северна Америка. На САЩ, Канада и Мексико се падат 21% от продажбите на Hyundai през миналата година, което е значително повече от 17-те процента на родния пазар в Южна Корея.

Само 55 години след основаването си Hyundai изпреварва General Motors, а популярността на автомобилния производител в САЩ има голяма заслуга за неговия растеж.

Hyundai очаква тази популярност в Америка да продължи да расте – въпреки че неотдавнашните обвинения, че компанията е нарушила трудовото законодателство, могат да променят това. Ако това не се случи, компанията залага милиарди чрез инвестиции и евентуален завод за електромобили в САЩ, докато преминава към новите си електромобили, включително Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 и Kia EV6. Hyundai се бори за мястото на Ford като втория по големина производител на електромобили в САЩ, отстъпвайки единствено на Tesla.

Компанията също така отправя предизвикателство към луксозни марки като Mercedes-Benz и BMW със своята марка Genesis, която отдалечи автомобилния производител от корените му на икономичен автомобил. Обикновено китайските автомобилни производители се разглеждат като предстоящи претенденти за японските, европейските и американските автомобилни гиганти, но изглежда, че през цялото време това са били южнокорейските автомобилни производители.