Много собственици на електрически автомобили постоянно се притесняват, че батерията внезапно ще се изтощи и ще трябва да спрат по средата на пътя и да прекарат много време в зареждане. Нова литиева батерия, разработена от инженери от университета Корнел, може да реши този проблем. Тя се зарежда по-бързо от всички аналози на пазара, като същевременно поддържа постоянна производителност в продължение на хиляди цикли на зареждане и разреждане.
„Притесненията относно пробега са най-голямата пречка пред електрификацията на транспорта от всички останали, включително разходите и капацитета на батериите, и ние открихме начин да се преборим с тях с помощта на новоразработени електроди“, казва Линдън Арчър, професор от университета Корнел и ръководител на проекта.
И наистина, ако можете да заредите батерията на електромобил за пет минути, защо ще ви е необходима една голяма батерия за 500 км? Можете да се сдобиете с по-малка и тогава цената на електромобила става по-достъпна.
Литиево-йонните батерии са добре познати в автомобилите и смартфоните – те са леки, надеждни и сравнително ефективни. Зареждането им обаче отнема часове. Екипът на професор Арчър проучва многообещаващите свойства на индия. Това е мек метал, който се използва главно в производството на сензорни дисплеи и слънчеви панели.
Проучването установи, че индият има две важни характеристики в ролята на анод. Това са изключително ниската енергийна бариера и умерената плътност на обменния ток. Комбинацията от тези качества е от решаващо значение за бързото зареждане и дългосрочното съхранение на енергия, пише Science Daily.
„Ключовото нововъведение, което открихме, е принцип на проектиране, който позволява на металните йони около анода на батерията да се движат свободно, да намерят правилната конфигурация и едва след това да се включат в реакцията на съхранение на заряда“, казва Арчър.
Крайният резултат е, че при всеки цикъл на зареждане електродът е в стабилно морфологично състояние. Именно това дава на новите батерии с изключително бързо зареждане способността да се зареждат и разреждат многократно в продължение на хиляди цикли.
Тази технология, съчетана с безжичното индукционно зареждане по време на движение, ще намали размера и цената на батериите за електромобилите. Едновременнно с това ще направи електрическия транспорт по-привлекателна опция за водачите.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
