Марката, стояща зад Temu Range Rover, току-що пусна на пазара Temu Mercedes GLS

Автомобилният свят отново получи повод за разгорещени дискусии. Китайската марка Jaecoo, вече известна с модела си, подобен на Range Rover, представи нов голям SUV. И много наблюдатели веднага забелязаха познати черти — този път колата наподобява флагмана Mercedes-Benz GLS.

Новият модел, наречен Jaecoo 8, е най-големият автомобил на марката досега. Той съчетава луксозен интериор, хибридно задвижване и цена, която е значително по-ниска от тази на премиум европейските модели.

Китайската марка продължава да атакува премиум-сегмента

Jaecoo е собственост на големия китайски концерн Chery, който активно разширява присъствието си на европейските пазари. По-малко от година след навлизането си на британския пазар, марката вече се е превърнала в забележителен играч в сегмента на SUV автомобилите.

Преди това Jaecoo 7 беше наричан „Temu Range Rover“ поради приликата си с британските SUV. Новият Jaecoo 8 надгражда тази идея —- той е по-голям, по-луксозен и предлага три реда седалки.

По този начин марката се опитва да навлезе в сегмента на големите семейни SUV, който е доминиран от скъпите премиум автомобили.

Голям семеен SUV с луксозен интериор

Jaecoo 8 предлага два варианта за интериор – шест или седем места. Версията с шест места разполага с отделни седалки на втория ред с вентилация, отопление и функция за масаж.

Интериорът се опитва да създаде премиум усещане с кожени седалки Nappa, две големи 12,3-инчови цифрови табла, безжични Apple CarPlay и Android Auto, както и аудио-система Sony с 14 високоговорителя.

Този тип оборудване обикновено се среща в много по-скъпите автомобили.

Хибридна система със силата на спортен автомобил

Под капака на новия SUV се намира хибриден силов агрегат, който съчетава 1,5-литров турбодвигател с електродвигатели и система за задвижване на всички колела.

Общата системна мощност е приблизително 422 конски сили, а ускорението до 100 км/ч отнема около 5,8 секунди.

За голям семеен SUV това е много добър резултат. Всъщност, колата може да ускори по-бързо от някои спортни хечбеци.

Пробегът надхвърля хиляда километра

Хибридната система позволява на автомобила да се движи на електричество. Според производителя, електрическият пробег може да достигне 134 км, което е значително повече от много съвременни плъгин хибриди.

Ако вземете предвид пълния резервоар и зареждането на батерията, общият пробег надхвърля 1100 км.

За шофьорите това означава възможността да извършват дълги пътувания без чести спирания на бензиностанции или зарядни станции.

Най-големият аргумент е цената

Именно цената се превърна в основната причина за интереса към новия продукт.

Във Великобритания Jaecoo 8 започва от около 45 500 паунда, докато повечето големи премиум SUV струват значително повече.

За сравнение, Mercedes-Benz GLS може да струва над 110 000 паунда, което е над два пъти.

Този контраст създава ефекта, че автомобилните журналисти иронично наричат ​​модела „Temu версията“ на премиум SUV автомобилите.

Китайските марки бързо променят пазара

Историята на Jaecoo е добра илюстрация на глобална тенденция: китайските производители все по-често навлизат на европейските пазари и предлагат автомобили с високо ниво на оборудване на по-ниска цена.

В някои страни делът на китайските марки вече нараства бързо. Във Великобритания те заемат значителен дял от пазара на новите автомобили.

Това принуждава традиционните европейски марки да преосмислят стратегията си.

За пилотите започва нов етап на състезание

Появата на модели като Jaecoo 8 означава едно —- конкуренцията в сегмента на големите SUV се засилва.

Преди купувачите трябваше да избират предимно между скъпи премиум-марки. Сега на пазара навлизат нови играчи, предлагащи подобно ниво на оборудване на много по-ниска цена.

Това е добра новина за шофьорите. По-голямата конкуренция обикновено означава повече технологии, повече функции и постепенно намаляване на цената на автомобилите.

И докато традиционните марки свикват с новите конкуренти, китайските производители продължават бързо да променят правилата на играта в световната автомобилна индустрия.