Най-големия европейски проект за батерии за електромобили се провали – Northvolt обяви фалит

Основаната през 2016 година в Швеция компания Northvolt планираше да се превърне в най-големия производител на тягови батерии за електромобили в Европа, но това така и не се случи – през следващото тримесечие тя ще се преструктурира и вече обяви фалит, след като натрупа дълг от 5,8 млрд. долара.

Както отбелязва Bloomberg, главният изпълнителен директор на Northvolt Питър Карлсон ще се оттегли от поста си, а процедура за защита на кредиторите ще позволи на компанията да се преструктурира през първото тримесечие на следващата година. Опитите на производителя да набере допълнителни средства за развитието си са били неуспешни, което е предизвикало обявяването на фалит. Настоящите парични резерви на Northvolt (30 млн. долара) ще бъдат достатъчни за работа в продължение на една седмица.

Карлсон, вече бивш ръководител на Northvolt ще запази поста си в борда на директорите на компанията и като старши консултант, но подчерта, че управлението на компанията трябва да бъде поето от „много компетентен екип“. Пиа Аалтонен-Форсел, финансов директор на компанията ще ръководи Northvolt по време на преструктурирането и търсенето на нов главен изпълнителен директор, а Матиас Арлет, президент на отдела за батерийни клетки ще изпълнява функциите на главен оперативен директор.

Под ръководството на Карлсон компанията изгради основното си предприятие в Швеция и се съгласи да изгради и предприятия в Германия, САЩ и Канада. След като получи около 10 млрд. долара финансиране от инвеститори и субсидии за амбициозните си проекти, Northvolt се надяваше на някакъв етап да излезе на борсата и да оцени капитализацията си на 20 млрд. долара.

В близко бъдеще Northvolt ще се съсредоточи върху намирането на партньори, които могат да ѝ осигурят финансова подкрепа, а също така очаква да завърши заводите в Германия и Канада.

През есента на тази година Northvolt се сблъска с бързо развиваща се ликвидна криза и не беше в състояние да увеличи обема на производството в Швеция. Клиентите просто преосмислиха нуждата си от тягови батерии поради намаляващото търсене на електрически превозни средства. Volkswagen, най-големият акционер в Northvolt и клиент на подразделението за камиони на Scania отказа да предостави на производителя на батерии допълнително финансиране, като се позова на собствената си кризисна ситуация.

По време на предстоящото преструктуриране Northvolt очаква да продължи да произвежда тягови батерии, но дейността ще трябва да бъде намалена до ниво, което ще й позволи да остане устойчива.

В резултат на предложените мерки дружеството очаква да получи приблизително 245 млн. долара, от които 145 млн. долара ще бъдат предоставени в брой, а останалите ще бъдат взети назаем. Заводът в Северна Швеция ще продължи да функционира нормално. Ръководството все още се надява да осъществи първоначалната мисия на Northvolt за създаване на западна индустриална база за производство на батерии.

През септември тази година компанията обяви намерението си да намали работната си сила в световен мащаб с 20%, а в Швеция се очакваше съкращенията да достигнат 25%. Според изчисленията на бившия главен изпълнителен директор Northvolt ще се нуждае от общо между 1 и 1,2 млрд. долара, за да възстанови нормалната си дейност. До неотдавна Northvolt имаше 6600 служители, разпределени в 7 държави. Ако планът за преструктуриране не се осъществи, компанията ще бъде ликвидирана.