Началото на края на Tesla? Конфликтът на Мъск с Тръмп сериозно задълбочи проблемите на компанията

Tesla е изправена пред сериозни предизвикателства в опита си да се върне в правия път след разочароващото първо тримесечие. Тази седмица ситуацията за автомобилния производител се усложни още повече, когато главният изпълнителен директор на компанията Илън Мъск влезе в открит сблъсък с президента на САЩ Доналд Тръмп. Перспективите пред компанията са мрачни, пише CNBC.

В края на май официално изтече 130-дневният мандат на бизнесмена в администрацията на Тръмп по силата на статута му на „специален държавен служител“. Почти веднага след това Мъск остро разкритикува проектобюджета, който Тръмп подкрепи, предизвиквайки лична кавга в социалните мрежи. В резултат на инцидента акциите на Tesla паднаха с 14%, а пазарната капитализация на компанията се понижи с рекордните 152 млрд. долара – компанията отпадна от „клуба на трилионерите“, а личното състояние на Мъск намаля с 34 млрд. долара, въпреки че той запази статута си на най-богатия човек в света.

Конфликтът доведе до срив на отношения, в които политиката, бизнесът и властта се преплитат по почти безпрецедентен начин в САЩ.

Както твърди Белият дом, Тръмп вече не е „заинтересован“ дори да се обади на Мъск, за да разреши противопоставянето. Администрацията на президента държи в ръцете си всички карти: регулации, разследвания, държавна подкрепа за Tesla и, разбира се, решенията за преференциалните мита, които компанията поиска, за да закупи производствено оборудване от Китай.

Акциите на Tesla изостанаха от общия пазар още преди разрива на Мъск с Тръмп. Печалбата на компанията за първото тримесечие спадна с 9% на годишна база, а приходите от продажби на електромобили се понижиха с 20% поради силната конкуренция от страна на евтините китайски електромобили и негативната обществена реакция на политическите дейности и реторика на Тръмп. В дните след изборната му победа през ноември миналата година акциите на Tesla скочиха с почти 30%. Мъск, който похарчи около 300 млн. долара, за да върне Тръмп в Белия дом, беше готов да играе важна роля в администрацията и имаше възможност да прокара регулаторни промени в полза на компаниите си.

В действителност Tesla е обект на обществен гняв главно заради поведението на Мъск. Този гняв включва вандализъм и палежи на електромобили на компанията и на съоръжения в САЩ.

Заради задълженията на Тръмп Tesla се въздържа да обещае растеж през тази година по време на отчета си за първото тримесечие и обеща да предостави актуализирана прогноза в отчета си за второто тримесечие. Компанията изпитва затруднения, дори ако се изключи политическият компонент. Тя не успя да пусне евтини и иновативни модели електрически автомобили, докато китайските конкуренти, водени от BYD наводниха пазара, особено в Европа. Анализаторите на Goldman Sachs представиха мрачна перспектива за компанията: продажбите на Tesla в САЩ намаляват. В Европа продажбите през април са се понижили с 50% на годишна база и са показали двуцифрен спад през май; продажбите в Китай за същите два месеца са намалели с 20% на годишна база. Качеството страда: за 15 месеца на пазара компанията обяви осем изтегляния на електрическите пикапи Cybertruck заради редица проблеми, включително софтуерни грешки и залепване на педала на газта.

Мъск призовава инвеститорите да се съсредоточат по-малко върху основната дейност на компанията и да гледат към бъдещето, което според него включва безпилотни превозни средства и хуманоидни роботи, но Tesla изостава и в тази област.

Waymo на Alphabet (Google) вече предоставя търговски услуги за роботаксита в няколко региона на САЩ – Tesla, от друга страна е на път да започне ограничена експлоатация на такива превозни средства в Остин, Тексас. Това ще бъдат 10 до 20 единици Model Y с пълен автопилот (FSD). Ако пилотният проект мине добре, компанията възнамерява бързо да установи присъствие в Сан Франциско и Лос Анджелис. Роботизираните таксита Cybercab и Robovan, представени на миналогодишното събитие We, Robot обаче скоро няма да бъдат видени от потребителите.

Вчера също така стана известно за напускането на вицепрезидента на Tesla и ръководител на отдела за роботика Optimus Милан Ковач – по същото време акциите на компанията паднаха с 4%. Ковач заемаше ключова позиция в разработването на Optimus, който е един от приоритетните проекти на Мъск, на който се възлагат големи надежди в дългосрочната стратегия на Tesla.

Най-близкото до компанията последствие от случващото се във Вашингтон е отмяната на заемите в настоящия проектобюджет, на което Мъск яростно се противопостави. Въпросът за задълженията и дали Tesla ще успее да получи привилегии, които изглеждат все по-малко вероятни в светлината на конфликта между ръководителя на компанията и държавния глава остава открит.