Нетната печалба на Tesla падна с 24% – акциите на компанията поевтиняха

Само през април Tesla два пъти намали цените на електромобилите си в САЩ, но тези стъпки вече ще бъдат отразени във финансовите резултати за второто тримесечие, а показателите на компанията за първото тримесечие бяха публикувани едва днес. Tesla успя да произведе рекорден брой електромобили, да увеличи приходите си с 24%, до 23,3 милиарда долара и да поддържа рекорден за индустрията марж на печалбата от 19,3%. Нетният доход на компанията обаче спадна с 24% до 2,5 милиарда долара и това определено разочарова инвеститорите.

Представителите на компанията на отчетното събитие направиха всичко възможно, за да впечатлят инвеститорите, че в дългосрочен план Tesla възнамерява да поддържа нормата на възвръщаемост във всички области на дейността си на ниво над 20%, а отрицателната динамика на този показател през първото тримесечие се дължи на временно неблагоприятното стечение на обстоятелствата. Обърнете внимание, че преди година маржът на печалбата на Tesla беше 29,1%, маржът на оперативната ѝ печалба беше над 19%, а сега е спаднал до 11,4%.

Tesla нарече този спад в оперативната печалба „управляем“. Не най-високата степен на използване на предприятията на компанията, както и нарастващите разходи за материали и логистика играят срещу запазването на предишната рентабилност на бизнеса. Голямото гаранционно плащане също имаше отрицателен принос, както и намалените приходи от продажбата на екологични кредити.

Ръководството на Tesla подчертава, че оптимизирането на производствените процеси и увеличаването на технологичността на конструкциите на превозните средства, съчетано с увеличаването на производствения мащаб на електромобили, може да окаже благоприятен ефект върху себестойността на всеки произведен автомобил. Като пример, в презентацията се дава 30% намаление на цената на Tesla Model 3 за периода от 2018 до 2022 г.

Директното производство на електромобили донесе на компанията 19,96 милиарда долара през първото тримесечие, което е с 18% повече от резултата през изминалата година. Продажбата на екологични заеми донесе на компанията само 521 милиона долара, в сравнение с 679 милиона долара година по-рано. Периодът на макроикономическа нестабилност, според Илън Мъск, ще продължи още около 12 месеца, а повишаването на ставките от Федералния резерв на САЩ обикновено води до факта, че хората отлагат решенията за големи покупки като автомобили за по-добри времена.

В настоящите условия, ръководителят на Tesla смята за целесъобразно да увеличи обемите на продажбите, дори в ущърб на маржа на печалбата, тъй като фокусът върху високата рентабилност в този случай е по-малко полезен за компанията. В дългосрочен план Tesla ще може да реализира прилична печалба, особено като се вземат предвид приходите от внедряването на активни системи за подпомагане на водача, както подчертава Мъск. Той не губи надежда да предложи на клиентите “пълен автопилот“ преди края на настоящата година. Тази година Tesla също очаква да затвърди статута си на лидер в намаляването на разходите за електромобилите. Високите обеми на производство помагат на компанията да остане в тази позиция. В бъдеще, дружеството може както да намали цените на електромобилите, така и да ги увеличи, тъй като динамиката ще зависи от много фактори.

Заводът на Tesla, близо до Берлин, което е в състояние да произвежда повече от 350 000 кросоувъра Model Y годишно, зависи от обема на пусканите акумулатори с размер 4680 от предприятието в Тексас. Въпреки това, все още е в състояние да произвежда около 250 000 кросоувъра Model Y, а китайският обект в Шанхай остава най-големият производител на Model 3 и Model Y в света за износ, произвеждайки повече от 750 000 електромобила годишно. Заводът на компанията в Калифорния е в състояние да произведе 550 000 електромобила Model 3 и Model Y и остава единственият доставчик на флагманските Model S и Model X, от които може да произвежда 100 000 единици годишно. Трябва да се отбележи, че през първото тримесечие, Tesla увеличи производството на електромобили от тези два модела с 37% до 19 437 единици, но доставките за същия период са намалели с 27% до 10 695 единици.

Производствените обеми на Model 3 и Model Y в световен мащаб се увеличиха с 45%, до 421 371 единици, което общо позволи на Tesla да повиши производствените обеми с 44%, до 440 808 единици през първото тримесечие. Доставките са се увеличили с 36%, до 422 875 електромобила, от които 40% от увеличението, до 412 180 единици, е осигурено от електромобилите Model 3 и Model Y. Илон Мъск обеща да предаде първите стокови пикапи на клиентите преди края на третото тримесечие, но тази тема трябва да бъде посветена на отделна статия.

На отчетното събитие, многократно беше отбелязано, че Tesla работи върху създаването на нова платформа за електромобили – същата, която ще е на конвейера в предприятието, което е в процес на изграждане в Мексико и ще позволи създаване на автомобили на стойност под 30 000 долара. Най-масовият модел в гамата на Tesla – кросоувърът Model Y, се превърна в най-популярното превозно средство в Европа (включително и в Обединеното кралство), а в САЩ стана бестселър (с изключение на пикапите). В края на текущата година, Tesla все още очаква да увеличи производството на електромобили до 1,8 милиона броя.

Привидно, агресивната ценова политика, според ръководството на компанията, няма да попречи на реализирането на планираните проекти. До края на първото тримесечие компанията е натрупала повече от 22 милиарда долара свободни средства в сметките си. С течение на времето, продажбите на софтуер и други услуги ще започнат да увеличават своя дял от приходите на Tesla. Капиталовите разходи на компанията ще достигнат $7 милиарда през следващата година и ще се повишат до $9 милиарда. Акциите на Tesla поевтиняха с около 6% след затварянето на търговията, тъй като намаляващите печалби на компанията се оказаха негативна индикация за инвеститорите.