BMW M официално обяви нова ера за своите високопроизводителни автомобили. От 2027 г. марката ще представи изцяло електрически модели BMW M Neue Klasse, които не просто ще заменят класическите M модели с двигатели с вътрешно горене, а по-скоро ще преосмислят самата философия на „Ultimate Driving Machine“.
Компанията отбелязва, че електрификацията не е компромис. Напротив, тя открива нови възможности за динамика, управление и шофиране. Управляващият директор на BMW M GmbH Францис ван Меел отбелязва, че следващото поколение модели е готово да постави нов стандарт във високопроизводителния сегмент.
Според него, технологиите Neue Klasse издигат шофирането на BMW M на съвсем ново ниво, съчетавайки готовността за състезателната писта и ежедневната пригодност.
Електрическото задвижване като ново измерение в ДНК на BMW M
Бъдещите електрически модели BMW M са проектирани от нулата. Изцяло електрическото задвижване предефинира динамиката на шофиране на марката, съчетавайки мигновена реакция, стабилност и прецизност с възможности, недостижими досега от конвенционалните задвижващи агрегати.
Значителният пробег, бързото зареждане благодарение на 800-волтовата архитектура и ефикасното рекупериране на енергията правят новото BMW M класа универсален автомобил както за ежедневна употреба, така и за активно шофиране. Новата платформа с централизирано управление на задвижването не само подобрява динамиката, но и повишава цялостната безопасност.
Дигиталната архитектура Neue Klasse и „Сърцето на радостта“
Новите модели ще бъдат базирани на усъвършенстваната архитектура Neue Klasse, която използва четири високопроизводителни компютъра – така наречените „Супермозъци“. Те обединяват управлението на динамиката на движението, автоматизираните системи за подпомагане на водача, мултимедията, както и базовите системи и ниво на комфорт в автомобила.
Централният елемент на тази система е блокът за управление на динамиката, известен като „Сърцето на радостта“. Благодарение на значително по-бързия обмен на данни, BMW M постига по-прецизни реакции на автомобила към командите на водача, както и възможност за бързо актуализиране и адаптиране към бъдещите софтуерни надстройки.
Четири електромотора и ново ниво на управляемост
Ключовата технология на новото BMW M клас е системата BMW M eDrive, която се основава на четири електромотора —- по един за всяко колело. В комбинация със специално разработения софтуер BMW M Dynamic Performance Control, тази система открива изцяло нови възможности за контрол на сцеплението.
Въртящият момент и мощността се разпределят прецизно между всички колела, осигурявайки максимално сцепление дори на границата на възможностите. При необходимост предният мост може да бъде напълно отделен, превръщайки автомобила в класическо BMW M със задно задвижване. Това съчетава особения характер на управлението с по-голямата ефективност и удължен пробег при дълги пътувания.
За да се поддържа емоционалното шофиране, са предвидени специални режими на шофиране, симулирано превключване на предавките и нова озвучителна система, които са предназначени да компенсират липсата на традиционен двигател с вътрешно горене.
Акумулаторът Gen6 – проектиран за високи натоварвания
Високоволтовата батерия от ново поколение Gen6 също е специално разработена за изискванията на високопроизводителните модели. Нейният използваем капацитет надхвърля 100 kWh, а конструкцията ѝ е оптимизирана за осигуряване на постоянна пикова мощност както на пътя, така и на пистата.
Инженерите на BMW M са усъвършенствали охладителната система и управляващия блок Energy Master, който е разположен извън батерийния модул. Това е увеличило мощността, ускорило е зареждането и е постигнало високи нива на рекуперация на енергията. Корпусът на акумулатора е интегриран в каросерията, подобрявайки здравината и управлението на автомобила.
Лека конструкция и естествени влакна
BMW M е обърнала специално внимание на теглото на автомобила. В новото поколение модели марката за първи път ще използва компоненти от естествени влакна, които имат свойства, подобни на въглеродните влакна, но са произведени със значително по-нисък въглероден отпечатък.
Опитът на BMW M с този материал в моторните спортове от 2019 г. насам позволи интегрирането му в серийното производство. Според компанията, използването на естествени влакна намалява емисиите на CO₂ с приблизително 40% в сравнение с традиционните въглеродни влакна.
Новата визия за „Ultimate Driving Machine“
Новото BMW M клас представлява повече от просто преход към електрическо задвижване; то представлява цялостна трансформация на марката. Комбинацията от четири електромотора, мощна батерия, дигитална архитектура и лека конструкция обещава да осигури ниво на производителност, недостижимо досега.
BMW е уверена, че дори в изцяло електрически формат, автомобилите от серия M ще останат верни на мотото си: родени на състезателната писта и проектирани за обществените пътища.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
