Новият Range Rover идва с 606 „коня“, ултимативна услуга за поръчкови изпълнения, но ще „избърше ли срама от челото“ заради двете изтегляния преди няколко месеца?

Land Rover представи серия от актуализации за модела Range Rover за 2024-а включително пускането на нови хибридни задвижвания. Освен това тези, които са на пазара за Range Rover Autobiography или SV модел и искат да ги направят още по-специални, вече могат да го направят чрез наскоро стартиралата услуга на Land Rover за поръчване на SV Bespoke.

Но първо, самият Range Rover 2024. JLR е оборудвал 4,4-литровия V8 с два турбокомпресора с мек хибрид, която събира енергията от намаляване на скоростта и спиране, преди да я използва в помощ на ДВГ при ускорение.

Този нов двигател постига монументална мощност от 606 к.с. и въртящ момент от 750 Nm. Този задвижващ агрегат се предлага единствено за новия Range Rover SV.

Тези, които не желаят да се „бръкнат“ за SV, не пропускат подобренията. Всъщност, докато преди това Range Rover се предлагаше във варианти P440e и P510e, те бяха заменени с новите P460e и P550e. Тези варианти развиват съответно 453 к.с. и 542 к.с. и се подпомагат от подсилен електромотор с 218 к.с.

Моделите P460e и P550e могат да изминат до 120 км на изцяло електрическа енергия, докато P550e се нуждае от само 4,8 секунди, за да достигне 96 км/ч. И двата модела също така използват 3,0 редови бензинов двигател и значителна батерия с капацитет 38,2 kWh.

Направени са и някои други промени. Например Range Rover 2024 се предлага с последно поколение инфоразвлекателна система Pivi Pro с 13,1-инчов сензорен екран от плаващо стъкло, който дори включва гласов асистент с изкуствен интелект Amazon Alexa.

Land Rover представи и нова система Country Road Assist, която работи като адаптивен круиз контрол, но за по-малки, “селски” пътища. Монтирана е и нова система Dynamic Response Pro, която използва технология за електрическо накланяне, за да намали накланянето на каросерията при завиване.

Новосъздадената услуга SV Bespoke действа като връх на персонализацията за моделите Range Rover Autobiography и SV и осигурява на собствениците достъп до главозамайващ набор от материали, както и до интериорни и екстериорни покрития, от които да избират. Всъщност външните емблеми на Range Rover могат да бъдат изработени дори от 24-каратово злато.

Клиентите, които избират да поръчат автомобил чрез услугата SV Bespoke, получават достъп до седемстепенния процес на създаване, който разглежда цветове, теми, ексклузивни опции SV, материали, фурнири и покрития, персонализации и персонализиране.

Услугата е толкова всеобхватна, че в салона се предлагат около 391 разцветки на материалите, а повече от 230 матови и металик цвята са включени като част от програмата. Създадена е и услуга за боядисване „Match to Sample“ за възпроизвеждане на всяка заявка за цвят на екстериора.

На фона на такива заявки нека припомним, че 12 500 Range Rover-а бяха изтеглени заради дефектни заключващи механизми на отделенията за съхранение на втория ред да излети при инцидент, което може да доведе до нараняване.

Land Rover предприе първите си стъпки за отстраняване на проблема през януари 2023 г. и започна разследване на Комитета за безопасност и съответствие на продуктите.

Това стана след получени в компанията гаранционни претенции, в които се твърди, че ключалката в отделението за съхранение на подлакътника на втория ред може да се повреди.

Естествено, това е неприятно, защото никой не иска капакът на мястото за съхранение на подлакътника в луксозния си SUV да се счупи и да дрънчи наоколо.
Но това не е всичко. Range Rover от 2023 г. може да има дефектни заварки в седалките на втория ред, които да им позволяват да се приплъзват.

В Съединените щати е издадена покана за изтегляне на Range Rover 2023, която засяга общо 500 единици, произведени между 11 февруари 2022 г. и 10 юни 2022 г.

Jaguar Land Rover разкри, че седемместните модели имат 60% рамка на седалката на втория ред, която може да има ключалка, монтирана с дефектна заварка, произведена в завода за сглобяване на автомобили в Солихъл. В автомобилите с тази дефектна заварка седалката може да не е правилно закрепена.

В случай на сблъсък или по време на внезапна спирачна маневра, когато седалката на втория ред е заета и пътникът на външната седалка не използва монтирания на каросерията предпазен колан, седалката ще се придвижи напред и нагоре, като по този начин ще увеличи риска от нараняване на пътниците на първия и втория ред.

Тестовете за проверка на издръжливостта на продукцията на Jaguar Land Rover идентифицираха проблема за първи път през септември миналата година.

Макар че на автомобилния производител не са известни никакви произшествия, наранявания или пожари в резултат на проблема, нито пък е получил някакви гаранционни претенции или доклади от полеви условия, той все пак е издал известие за изтегляне.