Новото Volvo ES90 – изцяло електрически седан с пробег от 700 километра

Volvo най-после открехна завесата за предстоящия си електрически седан ES90 с пробег от 700 километра и технологичен пакет, който включва мощния компютър Drive AGX Orin на Nvidia в двойна конфигурация.

През последните няколко седмици Volvo разпространяваше новини за ES90, но днешното съобщение включва първия цялостен поглед към седана и пълна информация за спецификациите му, включително 800-волтова архитектура за бързо зареждане и гореспоменатата система на Nvidia.

ES90 може да се похвали с най-дългия пробег, най-бързата скорост на зареждане и най-усъвършенстваната изчислителна система от всички автомобили на Volvo. Седанът ще предлага пробег от 700 км на базата на стандарта WLTP.

ES90 ще се предлага в три различни варианта – в базов вариант с един електромотор, монтиран на задния мост с мощност 329 конски сили. Версията с двоен електромотор и задвижване на всички колела може да генерира мощност от 442 коня, а Performance версията на ES90 с два електромотора ще може да генерира мощност невероятните 670 конски сили.

Базовият модел на ES90 разполага с батерия с капацитет 92 kWh, от които 88 kWh са използваеми и може да приема до 300 kW бързо зареждане с постоянен ток. Другите две конфигурации включват 106 kWh батерии (от които 102 kWh използваеми) и могат да се въпзолзват от 350 kW бързо зареждане.

ES90 развива максимална скорост от 180 км/ч, съгласно политиката на Volvo за ограничаване на скоростта на своите автомобили, но спецификациите за ускорение звучат впечатляващо, като времето за ускорение от 0 до 100 е 3,9 секунди за Performance модификацията и съответно 6,7 и 5,3 секунди за конфигурациите с единичен и двоен електромотор.

ES90 е снабден и с нов софтуер за управление на батерията, който ще му позволи да попълни батерията си за пробег от 300 километра само за 10 минути зареждане, а зареждането от 10 до 80% ще става за 20 минути.

800-волтовата система е уникална в гамата на Volvo, но е съпоставима с други бързозареждащи се електромобили като Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo заяви, че иска целенасочено да размие границата между седан и SUV, което вероятно е причината ES90 да напомня толкова много на фастбека Polestar 2, съчетавайки стила на електромобила с увеличена височина. (Polestar и Volvo са по същество „братовчеди„, като и двете работят под шапката на компанията-майка Geely).

Линията на покрива на ES90 е елегантна, дръжките на вратите му са в една равнина, а на покрива е монтиран LiDAR сензор. Предната част наподобява тази на EX90, като включва характерните за Volvo LED фарове тип „чук на Тор“, а в задната част има нови С-образни LED светлини. Товарното пространство е достатъчно – 424 литра, които могат да нараснат до 733 при сгънати задни седалки. Панорамният покрив е електрохромен за регулиране на прозрачността и в слънчеви дни.

Подобно на другите електромобили на Volvo, ES90 разполага с вградената информационно-развлекателна система на Google, която включва собствени приложения като Google Maps, Google Assistant и Google Play. Платформата Snapdragon Cockpit на Qualcomm захранва 5G системата, а 5-инчовият инструментален панел се намира заедно с по-голям 14,5-инчов централен дисплей.

Подобно на SUV-то EX90, ES90 е изграден на базата на новия технологичен пакет Superset на Volvo, който включва два компютъра Nvidia с възможност за извършване на 508 трилиона операции в секунда (TOPS). Това ще бъде полезно при управлението на функционалности като „базирани на изкуствен интелект, най-съвременни функции за активна безопасност, сензори на автомобила и ефективно управление на батерията“.

ES90 е изграден на базата на архитектурата SPA2 на Volvo и ще бъде вторият автомобил след EX90, който ще бъде базиран на технологичния стек Superset. Superset е модулна инженерна платформа, която според компанията ще се използва за по-ефективно създаване на безопасни автомобили и за тяхното усъвършенстване с течение на времето чрез софтуерни актуализации по въздуха.

Шведският автомобилен производител заяви, че до 2030 година ще реализира 100% продажби на електрически превозни средства, но наскоро актуализира този график, за да отрази глобалното забавяне на продажбите на електрически превозни средства.

Сега Volvo заявява, че ще разчита на комбинация от хибриди и електрически автомобили с батерии, за да постигне новата си цел за продажба на „90 до 100% електрифицирани модели“ до 2030 година. ES90 е интересно попълнение, особено като се има предвид, че повечето американски автомобилни производители са изоставили седаните от гамите си в полза на камионите и SUV автомобилите. Volvo се надява, че неговият електрически седан може да запълни празнината на пазара, въпреки че това може да се окаже трудно.