Пазарът на електромобилите в ЕС нарасна с 13,9%: Tesla е на минус, BYD спечели 165%

Европейският автомобилен пазар претърпява дълбока трансформация, но един от най-видните му играчи се противопоставя на тенденцията. Според Европейската асоциация на производителите на автомобили (ЕАСТ), Tesla е регистрирала продажби на само 8075 превозни средства в страните от ЕС, Обединеното кралство и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ) през януари 2026 г. Това представлява спад от 17% в сравнение с януари 2025 г. Това е въпреки общия ръст на пазара на електромобилите от 13,9% за същия период.

През януари в региона са регистрирани общо продажби на 189 062 електромобила в сравнение със 165 930 през предходната година. Пазарният дял на електромобилите в ЕС се е увеличил до 19,3%, в сравнение с 14,9% в началото на 2025 г. Ако се изключи слабото представяне на Tesla, ръстът за останалите марки щеше да достигне почти 16%.

Най-поразителният контраст се наблюдава при китайската BYD. През януари 2026 г. компанията е регистрирала 18 242 превозни средства – увеличение от 165% на годишна база. Всъщност BYD е продала над два пъти повече автомобили в Европа от Tesla. Пазарният ѝ дял в ЕС, Обединеното кралство и ЕАСТ е 1,9%, докато този на Tesla е спаднал до 0,8%.

Миналата година мнозина отдадоха спада на Tesla на обновения Model Y до версия Juniper. Поддръжниците на марката твърдяха, че купувачите просто чакат новия модел. Но този аргумент вече не е актуален, тъй като обновеният Model Y се предлага от няколко месеца, а регистрациите продължават да намаляват.

В самия ЕС спадът на Tesla изглежда по-умерен – минус 1,6% и 7187 нови регистрации. В страните от ЕАСТ (включително Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария) обаче ситуацията е значително по-лоша, особено в Норвегия. След премахването на данъчните облекчения за луксозни автомобили, общите продажби на нови автомобили там спаднаха със 76,3%. Тъй като Tesla преди това беше марка номер едно в Норвегия, тя усети удара най-силно.

В същото време Европа бързо се отказва от двигателите с вътрешно горене. Регистрациите на бензинови автомобили в ЕС са намалели с 28,2% през януари, като рязък спад е наблюдаван във Франция и Германия. Продажбите на дизелови автомобили са намалели с повече от 22%. Взети заедно, бензинът и дизелът сега заемат около 30% от пазара, в сравнение с близо 40% преди година. Междувременно, плъгин хибридите са добавили 32,2% през месеца.

Традиционните производители също намират възможности за растеж. Stellantis, която включва Fiat и Opel, увеличи продажбите с 6,7% до над 164 000 автомобила. Междувременно Fiat отчита ръст от близо 25%. Въпреки лекия спад от 3,8%, Volkswagen Group запази лидерството си с 26,7% дял.

Tesla навлиза в труден период на европейския пазар. Краят на субсидиите, по-строгите данъчни разпоредби и агресивният растеж на конкурентите като BYD и Stellantis отслабват позицията на американския производител на един от ключовите пазари на електромобили в света. Дори оттеглянето на Илон Мъск от активната политика не е възстановило позицията на Tesla в Европа.