Toyota Motor, която е твърд поддръжник на технологията на двигателите с вътрешно горене, разработва хибридни модели, вместо да се ангажира изцяло с електрически превозни средства. Компанията представи нов 2,0-литров двигател с турбокомпресор.
Според японското издание на списание Best Car, позоваващо се на вътрешни източници, най-продуктивната му версия може да развие 600 к.с. без електрическо подпомагане.
Очаква се, че в допълнение към топ състезателната версия, ще се предлага и високопроизводителна пътна версия на този двигател с мощност 400 к.с. и въртящ момент 550 Нм. Освен това Toyota ще пусне на пазара и версия с ниска мощност, чиято целева мощност е 300 к.с. и 400 Нм въртящ момент.
През месец май тази година Toyota потвърди, че работи със Subaru и Mazda за разработването на нови 1,5-литрови и 2,0-литрови двигатели. Компанията твърди, че новите двигатели ще предлагат висока ефективност, висока мощност, съвместимост с хибридите и алтернативните горива. Отделно от това Toyota заяви, че новият 2,0-литров двигател с турбокомпресор ще превъзхожда по мощност съществуващия 2,4-литров двигател с турбокомпресор, но ще бъде по-малък и по-икономичен, както и ще отговаря на строгите стандарти за вредни емисии на различни пазари по света.
Все още не е ясно при кои състезателни или рали автомобили състезателното подразделение GR на Toyota ще използва този задвижващ агрегат, но постижението е сериозно.
Всичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.
С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.
Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!
