Продажбите на електромобили на Tesla в Европа падат рязко за седми пореден месец

Когато обобщава тримесечието като цяло, Tesla не акцентира върху отделните региони, освен ако не е необходимо да заяви успех. При тяхно отсъствие подобна функция се поема от странични източници, като в този случай Reuters избра да заяви, че продажбите на електромобили на Tesla в много европейски страни намаляват вече седем месеца подред.

По-специално, в Швеция продажбите на Tesla през юли са спаднали с 86% на годишна база до едва 163 превозни средства, в Дания са паднали с 52% до 336 бройки, в Холандия са намалели с 62% до 443 електрически превозни средства, с 58% в Белгия, а само Франция, на техен фон, изглежда по-добре с 27% спад до 1307 бройки. Португалия е отчела спад от 49% до 284 електрически превозни средства, а Италия се е ограничила до 5% спад и 457 превозни средства.

Като цяло, продажбите на електромобили на Tesla в Европа са спаднали с повече от една трета през първата половина на годината. Норвегия не изостава много от съседна Швеция, като продажбите на Tesla през юли са намалели с 83%, въпреки че позициите на марката са традиционно силни в тази скандинавска страна, фокусирана върху електрическия транспорт. Испания се ограничи до 27% спад до 702 електрически превозни средства на Tesla, въпреки че общите продажби на хибриди и електромобили в тази страна са се увеличили със 155%. Китайският BYD през юли е продал на местния пазар 2158 автомобила — осем пъти повече отколкото преди година. Очевидно е, че Tesla е тази, която изпитва проблеми с търсенето, тъй като пазарът на леки автомобили в повечето от изброените страни показа ръст през юли, с изключение на Франция (-8%), Италия (-5%) и Белгия (-2%).

Интересното тук е, че Илон Мъск обяснява спада в регионалното търсене на електромобили с трудности при популяризирането на функциите за автопилот в Европа, на които Tesla залага. Местните закони не позволяват използването на заместващи водача функции за управление във всички страни, поради което Tesla е изправена пред спад в търсенето, според ръководителя на компанията. Автомобилният производител не може да предложи на европейските клиенти същото ниво на автоматизация на управлението, както в Съединените щати. Продажбите на обновения Model Y в Европа започнаха през март, но това не се отрази особено на статистиката. Само в Норвегия през юли броят на регистрациите на нови Model Y се е увеличил повече от четири пъти. Влиянието на безлихвения план за разсрочено плащане при закупуване на електромобили на Tesla, който е достъпен за местните жители, обаче изигра своята роля. Германия и Великобритания ще публикуват своята статистика едва следващата седмица.