Производителите на автомобили знаят кога правите „като птичките и пчеличките“ в колата си. И това е само върхът на айсберга

Благодарение на проучването Privacy Not Included на Mozilla знаем, че производителите на автомобили използват много повече от личната ни информация и данни, отколкото им е необходимо, и това, което правят с тях, не е ОК.

Проучването разглежда колко информация събират автомобилните производители, как я използват и какъв контрол има човек върху личните си данни. И то далеч надхвърля данните, от които се нуждае third party сервиз, за да обслужи един съвременен автомобил, примерно.

Ще започнем с най-страшния факт, на който се натъкнахме, докато четяхме доклада (авторите са от carbuzz). Nissan и Kia събират данни за сексуалния ви живот. Да, вашият Nissan Leaf знае точно кога ще правите любов (с друг човек), което вероятно не е истина, защото все пак карате Nissan Leaf.

Но преди да навлезем в дълбокия, тъмен свят на събирането на данни, трябва набързо да обясним какво представлява Mozilla.

Това е организация с нестопанска цел, която провежда проучвания на различни потребителски стоки, за да провери доколко са защитени личните данни на потребителите. Тя има стандартна методология за провеждане на този тест, а основната цел е да запази вас и вашите данни в безопасност.

Въпреки че данните за сексуалната активност са стряскащи, те далеч не са най-притеснителната част от проучването. От 25-те изследвани автомобилни марки всички са получили предупредителен етикет „Privacy Not Included“ на Mozilla, което превръща автомобилната индустрия в най-лошия нарушител, който тази организация с нестопанска цел някога е изследвала. 

Една компания получава „знак“, ако събира твърде много лични данни, а автомобилната индустрия някак си успя да се справи по-зле от third party приложенията за психично здраве, които са известни с неправомерното събиране на лични данни.

Изследваните марки автомобили не са произведени в държави, в които не съществува защита на личните данни. Става дума за BMW, Subaru, Jeep, Dodge, Volkswagen, Toyota, Ford, Audi, Honda, Chevy, Cadillac и Tesla, а Mozilla ги e подредила от най-слабата до най-лошата.

Renault е най-слабото, докато Tesla е абсолютно най-лошото. Две трети от участващите марки получават отрицателна оценка за използване на данни, контрол на данните, резултати, сигурност и инвазивен изкуствен интелект.

Преди да преминем към някои акценти от проучването, си струва да знаете как съвременните автомобили научават толкова много за вас. Всъщност това е доста лесно. За да функционират съвременните системи за безопасност и информационно-развлекателни системи, всеки автомобил се нуждае от вътрешен микрофон и насочена към водача камера.

Освен това автомобилът ви знае какво слушате чрез информационно-развлекателната система, което му дава доста добра представа за това къде се намирате в политическия спектър, примерно.

Навигацията ви знае къде ходите и колко време прекарвате там. Ако можете да стартирате определени функции чрез приложение на телефона си, автомобилът има достъп до всичко в него. След това има нови свързани услуги, актуализации по въздуха и дори автомобили с вградени селфи камери. 

И не става дума само за електромобили, в случай че искате да използвате това като още една причина да ги порицаете. Това се отнася за всеки съвременен автомобил с каквато и да е свързаност, без значение колко малък е той.

Сега за шокиращите цифри. 84% споделят личните ви данни, освен че ги използват за собствен маркетинг и проучвания. Споделят ги например с доставчици на услуги и брокери на данни.

От 25-те автомобилни производители 76% казват, че имат законно право да продават вашите данни. 56% казват, че биха споделили личните ви данни с правоприлагащите органи без съдебна заповед. Достатъчно е само „неофициално искане“.

А 100% от американските марки не ви дават никакъв контрол или достъп до данните ви и не можете да принудите автомобилния производител да ги изтрие.

Единствено Renault и Dacia получават точки за това, че дават на собствениците пълен контрол върху данните си и възможност да ги изтрият, но това вероятно се дължи на факта, че тези автомобили се продават само в Европа, където строгият закон за защита на личните данни General Data Protection Regulation, най-строгият по рода си в света, го изисква. Останалите 92% от производителите на автомобили не предлагат никакъв контрол.

Тези данни също са уязвими за хакерски атаки, както сме виждали и преди. В края на миналата година един хакер намери начин да стартира Нисан и Хонда от разстояние. Според проучването 68% от автомобилните производители имат „лошо досие“, когато става въпрос за хакерски атаки и нарушаване на сигурността на данните.

След като приключихме с общите данни, нека да разгледаме конкретни марки. Както бе споменато по-рано, Нисан и Киа събират данни за сексуалния ви живот. Вероятно вече не е добра идея да изпращате на партньора си съобщения с плодчета и свиркащи си емотикони. Други шест автомобилни компании признаха, че събират генетична информация (най-вероятно отпечатъци).

В общите условия на Хюндай се посочва, че компанията ще се съобрази със „законните искания, независимо дали са официални или неофициални“.

След това е Tesla, която е най-лошата от всички. Mozilla казва, че това е едва вторият продукт, който някога е преглеждала и който е получил всичките си предупреждения за поверителност, като първият е скандален чатбот с изкуствен интелект. Tesla получи огромно петно върху имиджа си за това, че има ненадежден ИИ, замесен в 17 смъртни случая и 736 катастрофи, което доведе до федерално разследване.

Mozilla включи и цитат от известието за поверителност на клиентите на Tesla, за да предостави допълнителен контекст.

„Ако вече не желаете да събираме данни за автомобила или други данни от вашия автомобил Tesla, моля, свържете се с нас, за да деактивираме свързаността.

Моля, имайте предвид, че някои разширени функции, като например актуализации по въздуха, дистанционни услуги и взаимодействие с мобилни приложения и функции в автомобила, като например търсене на местоположение, интернет радио, гласови команди и функционалност на уеб браузъра, разчитат на такава свързаност.

Ако решите да се откажете от събирането на данни за автомобила (с изключение на предпочитанията за споделяне на данни в автомобила), няма да можем да знаем или да ви уведомяваме за проблеми, отнасящи се до вашия автомобил, в реално време. Това може да доведе до ограничаване на функционалността на автомобила ви, до сериозни повреди или неизправност.“

Горното е лошо, но Mozilla казва, че всички автомобилни компании са се провалили на теста за съгласие. В Subaru политиката за защита на личните данни дори позволява да събира данни от пътниците. А всички ние си мислехме, че hotspot-a за Wi-Fi е добра идея. 

Има ли нещо, което можете да направите?

И да, и не. Както е подчертано в цитата от Tesla по-горе, всеки автомобил има уведомление за поверителност, което е обемист документ. Всички знаем, че тези правила и условия се пренебрегват. Игнорираме ги всеки път, когато купуваме свързан продукт.

Вместо да прочетем романа с правилата и условията, всички скролваме до дъното и натискаме бутона „Съгласен“. Доста обезпокоително е, че според оценките на Mozilla до 2030 г. 95% от новите автомобили, продавани в световен мащаб, ще бъдат свързани.

Mozilla моли да помогнете за разпространението на информацията, за да се повиши осведомеността. Вдигнете малко шум и поискайте от политиците да направят нещо, за да ви защитят.

Разбира се, другата ви възможност е да си купите по-стар автомобил без връзка с външния свят, но ще трябва да се върнете поне до 90-те години на миналия век. Ако направите това, ще пропуснете съвременните удобства за безопасност, и не говорим за усъвършенствания асистент за шофиране. В онази епоха дори ABS не беше стандартна екстра…

Споделете мнението си по-долу и изпратете на Nissan и Kia имейл, в който им казвате да се махнат от спалнята ви.