Първият веган автомобил след Трабант? Електричката Liux Geko

Liux Geko е микро електромобил с каросерия от растителна маса. Лекият електромобил е снабден с модулен акумулаторен пакет, който позволява пробег от 150 км.

Liux, испански стартъп, фокусиран върху устойчиви електромобили, представи нов проект, наречен Geko. Градският електромобил е по-малко и по-достъпно продължение на кросоувъра Animal, който се появи в края на 2022 г., като следва същите екологични принципи.

Liux Geko се отличава с типичните за микроавтомобилите пропорции на кутийка, със спортни детайли като брони, джанти с голям цолаж и тънки светодиоди.

Отличителна черта обаче е устойчивият биокомпозитен материал, използван както за монокок структурата, така и за каросерията, изработен от ленени влакна и смола на био основа.

Liux умишлено оставя материала небоядисан, за да демонстрира шарката на плетене в стил въглеродни влакна. Производственият процес включва и много 3D принтиране, което според компанията намалява времето за производство и намалява емисиите на CO2.

С размери от 2700 мм дължина и 1500 мм ширина, EV е с 290 мм по-дълъг и 110 мм по-широк от Citroen Ami, но все пак попада в по-малкия диапазон на автомобилите по европейските пътища.

Geko е класифициран като тежък четириколесен мотоциклет L7e, което означава, че мощността на неговия монтиран отзад електромотор е ограничена до 20 к.с. (15 kW / 20 PS).

Съгласно ограниченията в сегмента, теглото на електромобила е само 550 кг . Една от отличителните му черти е модулният акумулаторен пакет с капацитет 13 kWh, който позволява приблизителен пробег от 150 км и е готов за рециклиране и бъдещ за предстоящите технологични постижения.

Всички изображения, които се намират на официалния уебсайт на Liux, са компютърно генерирани визуализации, което предполага, че в момента няма физически прототип.

Стартъпът не е обявил срокове за разработване на градския електромобил, нито целевата му цена, така че предстои да разберем дали Geko ще стигне до серийно производство в бъдеще.

Що се отнася до Liux Animal, неговата планирана дата за пускане на пазара в началото на 2024 г. е отложена за неопределено време.

Тежките четириколесни превозни средства набират популярност напоследък, като няколко големи автомобилни производители се присъединиха към сегмента.

В допълнение към тройката Stellantis (Citroen Ami, Opel Rocks-e и предстоящия Fiat Microlino), Renault Group наскоро представи Mobilize Duo, докато Seat обмисля серийна версия на концепцията Minimo. Освен това в сегмента се конкурират голям брой по-малки компании, сред които Aixam, Ligier, Tazzari и вдъхновеният от Isseta Microlino.