Русия ще разреши регистрация на автомобили, обявени за откраднати от Интерпол и „неприятелски“ държави

В Русия се подготвя законодателна промяна, която може да се превърне в един от най-спорните ходове в автомобилната и правната практика през последните години. По информация на руски регионални и национални медии, Министерство на вътрешните работи на Русия е изготвило проект за промяна в правилата за регистрация на автомобили, според който ще бъде разрешено вписването на коли, обявени за издирване от т.нар. „недружествени държави“.

Ключовият аргумент в проекта е, че когато чужди държави не отговарят на официални запитвания за потвърждение дали даден автомобил е откраднат, руските власти ще могат да вдигнат ограниченията за регистрация. На практика това означава, че ако няма документално потвърждение от съответната страна, автомобилът ще може да получи руски регистрационни номера.

Според данни, цитирани от профилна комисия към Държавна дума на Руската федерация, в момента в страната има над шест хиляди така наречени „проблемни“ вносни автомобили – основно внесени чрез паралелен внос, които са блокирани за регистрация именно заради сигнали за издирване.

Интерпол вече не е решаващ фактор

Особено чувствителен е моментът, че голяма част от тези автомобили фигурират в базите на Интерпол. В досегашната практика това автоматично водеше до отказ за регистрация.

Сега логиката се променя – ако сигналът за издирване е подаден по инициатива на държава, която Москва определя като „недружествена“, и няма потвърждение по официален канал, регистрацията ще бъде възможна. Така на практика международният механизъм за сътрудничество при кражби на автомобили губи тежест на територията на Русия.

Още преди две години Върховният съд на Русия е посочил в свое решение, че обикновените граждани нямат достъп до международните полицейски бази и не могат реално да проверят дали даден автомобил е „чист“ при покупка. Въпреки това, проблемът с блокираните регистрации така и не беше решен до този момент.

Защо Кремъл твърди, че защитава купувачите

Официалната мотивация е свързана с т.нар. добросъвестни купувачи. Според вътрешното министерство много от тези автомобили са придобити законно от руски граждани чрез паралелен внос, но впоследствие се оказват в правен вакуум, защото чуждите служби не отговарят на искания за потвърждение на статута им.

От гледна точка на властите това поставя собствениците в ситуация, в която те не могат да използват пълноценно притежаваната от тях собственост, въпреки че не са участвали в престъпление по руското законодателство. Новите правила трябва да „извадят от задънената улица“ тези хиляди автомобили, които в момента стоят с наложени ограничения.

Критиците: отваря се врата за масови „сиви схеми“

Още с появата на проекта експерти в Русия предупреждават, че той създава сериозен риск от разрастване на сивия и криминалния внос. Основният проблем е, че ще бъде изключително трудно да се разграничи реално откраднат автомобил от такъв, обявен за издирване по линия на чужди органи, които Москва не признава за надежден партньор.

Според специалисти именно тази формулировка ще позволи да започнат мащабни схеми за внос на автомобили с предварително известен „криминален произход“, които след това да бъдат легализирани чрез регистрация в Русия. На практика се създава механизъм за „изпиране“ на автомобили, стига те да идват от държава, попадаща в списъка на недружествените.

Най-големият парадокс – легални в Русия, арест при излизане

Проектът крие и друг сериозен риск за бъдещите собственици. Макар автомобилът да бъде напълно законен на територията на Русия, той остава потенциален обект на международно издирване.

При преминаване на граница с държава, която продължава да си сътрудничи с Интерпол, колата може да бъде иззета, а водачът – задържан до изясняване на случая. Така един автомобил може да бъде напълно легален в Москва или Санкт Петербург, но да се превърне в проблем още при първото напускане на страната.

Предлаганата промяна показва много ясно докъде стига разминаването между руската правна система и международните механизми за борба с кражбите на автомобили. Формално тя се представя като защита на потребителите и решение на дългогодишен административен проблем. На практика обаче създава опасен прецедент – държава, която е готова да регистрира автомобили, издирвани от чужди правоохранителни органи, само защото тези органи принадлежат към „неприятелски“ страни.

За автомобилния пазар това е сигнал, че Русия може да се превърне в своеобразна „тиха зона“ за коли с неясен или директно криминален произход – с всички последствия за международната търговия и сигурността на вторичния пазар.