Световните производители на автомобили започнаха да преразглеждат своята стратегия за електромобилите

Очакваният преход на автомобилната индустрия еклозивно към електрическите автомобили през следващото десетилетие не изглежда толкова добра идея. Оказа се, че плановете са твърде амбициозни и много брандове осъзнават необходимостта от запазване на производството на дизелови модели за известно време. Mercedes-Benz например обяви намерението си да продължи да произвежда такива коли поне до 2030 г. На сходно мнения са също Peugeot и Toyota, които планират да разширят своите хибридни модели.

Ford, след представянето на електрическия кросоувър Capri, също призна, че преходът към пълна електрификация до 2030 г. може да не е осъществим. Главният оперативен директор на Model E на Ford, Марин Гджая, каза, че са необходими корекции на плановете и компанията преразглежда своите стратегии.

Volvo, която преди това планираше да премине към производство само на електромобили, също преразглежда плановете си, поради спадащото търсене на електрически автомобили на някои пазари. Изпълнителният директор на Volvo, Джим Ровен каза, че пълната електрификация на пазара ще отнеме повече време от очакваното. Компанията гледа на хибридните инсталации като на временно решение и ще продължи да инвестира в тази технология.

Няма да е толкова лесно за компаниите, които вече са заложили на електрическите автомобили, като например Maserati. Брандът се сблъска със забавяне на пускането на нови електрически превозни средства и спиране на производството на някои модели. Междувременно, Stellantis, която включва Maserati, обмисля съкращаване на нископечелившите брандове.

Автопроизводителите ще трябва да инвестират в хибридизация и да работят за поевтиняване на електромобилите, тъй като Европейският парламент планира да намали емисиите на вредни вещества от превозните средства с повече от 37% до 2030 г. и да забрани продажбата на леки автомобили с двигатели с вътрешно горене през 2035 г.