След десет години пазарът на роботаксита в САЩ ще нарасне стократно, а в Китай – почти хилядократно

Миналия месец Tesla най-накрая стартира своята услуга за безпилотни таксита в Тексас, превръщайки се в третата компания, получила официално разрешение за работа в Съединените щати. Според анализатори на TrendForce, пазарният капацитет за подобни услуги в САЩ ще се увеличи сто пъти през следващите десет години, а в Китай — повече от 855 пъти.

Според експерти на TrendForce, капацитетът на пазара на роботикасита в парично изражение в Съединените щати ще нараства средно с 61% годишно между 2025 и 2035 г. В Китай той ще се увеличава средно с 95% годишно през същия период. Така, с почти шесткратното превъзходство на Съединените щати на този пазар през годината, до 2035 г. предимството ще бъде на страната на Китай, където капацитетът на сегмента ще нарасне до 44,5 милиарда долара спрямо 36,5 милиарда долара в Съединените щати.

Миналата седмица Илон Мъск обяви, че Tesla е подала заявление за разширяване на услугата си за автономни таксита от столицата на Тексас до района на залива на Сан Франциско в Калифорния. Waymo в момента е пред тях по отношение на обема на услугите и географския обхват в САЩ, но Tesla се възползва от вертикалната си интеграция и фокуса си върху системите за машинно зрение при внедряването на автопилот. Всичко това ще ѝ позволи в бъдеще да намали разходите за роботакситата много по-бързо от Waymo. Ако Tesla през следващата година започне да произвежда специализираното автономно такси Cybercab, това ще увеличи шансовете ѝ да стане лидер на американския пазар за подобни услуги.

Китайските компании, представлявани от Baidu, Pony.ai и WeRide, също активно развиват основния си бизнес на вътрешния пазар, като дейността на първата вече е предизвикала недоволство сред местните таксиметрови шофьори в един от градовете на Китай. Освен това Baidu подчертава, че разполага с най-евтиното роботакси в света и този показател ще бъде важен в контекста на разширяването на услугите. Предвид голямото население и относителната хомогенност на регулаторната среда, Китай може да претендира за лидерство по отношение на покритието на пазара на роботаксита през следващите години. Мащабът на бизнеса също ще намали цената на едно пътуване, а това ще стимулира растежа на търсенето на подобни услуги. Недостатъците на този вид дейност включват високите разходи за развитие и поддръжка на информационната инфраструктура. Това прави проблематично навлизането на пазара на роботаксита за младите играчи с ограничен бюджет.

Спомнете си, че наскоро роботакси на Tesla претърпя първия си инцидент и пострада паркирана Toyota. Инцидентът се случва докато автомобилът се е опитвал да излезе от паркинга с не много ясни маневри.