Струват ли 3 милисекунди над 1,5 млн. долара? Kитайски ел. хиперавтомобил ускорява до 100 с 0,3 милисек. по-бавно от Rimac, но струва само 200 000 долара

Електрическият суперавтомобил GAC Aion Hyper SSR струва само частичка от Rimac Nevera (с цена 2 млн. долара). Двуместният електрически суперавтомобил с мощност 1207 к.с. от GAC може да ускори до 100 км/ч само за 1,9 секунди и леко е копирал дизайна си от Ferrari 458.

Китай не просто възнамерява да победи западните производители на автомобили на пазара на семейни електромобили. Той иска да получи и парче от баницата с електрически суперавтомобили. 

И ето го инструментът, който той използва за първото парче – GAC Aion Hyper SSR. SSR е първият електрически суперавтомобил в Китай, който се предлага на пазара, а началната му цена е 176 400 долара, което е по-малко от една десета от цената на Rimac Nevera, Pininfarina Battista или Lotus Evija, които струват над 2 млн. долара.

Преди малко повече от година GAC представи серийния автомобил заедно с някои смели твърдения за производителността, които включваха време от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунди. Превъртете 13 месеца напред и SSR – което е съкращение от Super, Sport, Race, е готов за път, а според GAC и нейната подмарка Hyper това време за спринт под 2 секунди все още е валидно, поне за два от трите налични модела.

Гамата започва с началното ниво SSR, това с цената от 176 хил. долара. Тази модификация получава същата задвижваща система с мощност 1207 к.с. (900 кВт/1224 к.с.) и 1230 Нм, както и останалите дуети в гамата, но се нуждае от 2,3 секунди, за да достигне 100 км/ч.

За да намалите това време до 1,9 секунди, трябва да преминете към SSR Speed с цена 190 100 USD или още по-добре – към SSR Speed с цена 231 200 USD, който е също толкова бърз в права линия, но обещава да бъде още по-умел на писта благодарение на по-ефективната настройка на шасито.

Car News China съобщава, че SSR (въпреки че не е ясно какъв точно SSR) развива максимална скорост от 250 км/ч и може да измине 506 км с пълно зареждане на 75 kWh батерия.

Приличащ на Ferrari 458, особено в червено, показан на промоционалните снимки на Hyper, Hyper SSR е красива машина, въпреки че странното изрязване в долната част на вратата, където тя се съединява с четвъртината, я прави да изглежда малко като блъсната на кръстовище. 

Вратите се отварят нагоре, както при McLaren, и има активен заден спойлер, но като цяло е доста сдържан от гледна точка на стила. А и от снимките не личи веднага, че според съобщенията цялата каросерия е изработена от въглеродни влакна. Hyper казва, че това допринася за ниското собствено тегло, но не казва колко ниска е крайната стойност.

Отвътре водачите се радват на отопляеми и вентилирани седалки, 14,6-инчов сензорен екран на таблета и компактен 8,9-инчов цифрово табло с инструменти, което се вижда над горната част на масивния правоъгълен волан. Бихте ли искали Hyper SSR да бъде изнасян на пазари извън Китай?