Тази “китайка” е по-аеродинамична от Mercedes EQS

Новият електрически седан Galaxy E8 на Geely беше представен в пълния му блясък на автомобилното изложение в Гуанджоу. E8 е атрактивен седан от новата марка Galaxy на Geely и ще служи като съперник на BYD Han EV.

В основата на Galaxy E8 е платформата Sustainable Experience Architecture (SEA) на Geely, която е с дължина 5 010 мм, широчина 1 920 мм и височина 1 465 мм, а междуосието е 2 925 мм. Елегантната форма на седана веднага привлича погледа, като не става дума само за естетика. 

Всъщност местните медии съобщават, че коефициентът на съпротивление на E8 е само 0,199, което съответства на чудатия Volkswagen XL1 (от 2013-а) и означава, че той е по-аеродинамичен от водещия в класа Mercedes-Benz EQS с коефициент на съпротивление 0,202 и Nio ET7 с 0,208 Cd.

В предната част на автомобила липсва традиционна радиаторна решетка, но пък има чифт заострени фарове и дневни светлини. Не е изненадващо, че отстрани няма излишни елементи, които биха могли да нарушат въздушния поток, което означава, че има само няколко прости линии и прибиращи се дръжки на вратите. 

Интересно е, че Geely е успяла да постигне ниския коефициент на съпротивление на автомобила, без да монтира на вратите камери, като е избрала традиционните странични огледала.

Подобно на много други нови електромобили, които се появяват на пазара, задната част на Galaxy E8 не е особено убедителна или уникална. Нейният най-забележителен елемент е LED светлинна лента и преплитащи се задни светлини, съставени от стотици отделни светодиоди.

Кабината е малко по-интересна. Например, огромен 45-инчов дисплей с 8K резолюция се простира по цялата ширина на арматурното табло. Galaxy E8 има също така волан с плоско дъно и плосък връх и семпла централна конзола с шест бутона, кръгъл циферблат, подложка за безжично зареждане и разделен помещение за съхранение. Други стандартни характеристики включват амбиентно осветление и панорамен покрив.

Предлагат се две версии с 400 волта. Първата включва батерия LFP с капацитет 62 kWh, заден електромотор с мощност 272 к.с. и пробег от 550 км.

Предлага се и версия със същия мотор с 272 к.с., но с по-голям акумулаторен пакет с капацитет 76 kWh, която увеличава пробега на електромобила до 665 км. 

Върхът на гамата е 800-волтовата версия с преден двигател с мощност 224 к.с., заден двигател с мощност 421 к.с. и акумулаторна батерия с капацитет 76 kWh. Тази версия също може да измине 665 км с едно зареждане.