Твърдотелната батерия на Dongfeng с показател 350Wh/kg ще осигури пробег от над 1000 км

Китайската компания Dongfeng Automobile представи ново поколение твърдотелни батерии с енергийна плътност от 350 W⋅h/kg, които ще бъдат внедрени в електромобилите до септември 2026 г. Пилотна производствена линия с капацитет от 0,2 GW⋅h вече е в експлоатация. Очаква се автомобилите с тази батерия да могат да изминават повече от 1000 км без презареждане.

Батерийната система е многокомпонентна единица с троен катод с висок капацитет, силициево-въглероден анод и твърд електролит на базата на оксидно-полимерен композит. Компанията отбелязва, че при -30 °C батерията запазва над 72% от енергията си, докато конвенционалните течни батерии с троен катод запазват около 60%. Тестовете за безопасност показват, че батерията може да издържи на топлина до 170 °C, което надхвърля националния стандарт от 130 °C.

На Световната конференция за батериите през 2025 г. Dongfeng представи чисто електрическата платформа Mach Super-kV – архитектура с високо напрежение 1200 V и захранващ модул от силициев карбид с напрежение 1700 V. Платформата разполага с композитна клетка за бързо зареждане с температура 12 °C, съвместима със зарядно устройство с мощност 2 MW, която осигурява пробег от 2,5 км за 1 секунда и 450 км за 5 минути. Системата също така поддържа автономно зареждане и безконтактно плащане.

Високоскоростният двигател на платформата достига до 30 000 об/мин, което в комбинация с батерията позволява на автомобила да измине повече от 1000 км с едно зареждане. Батерията може да издържи на удар от 1500 джаула и разполага с 48-часов контрол на топлинното изтощаване и предпазител, който се задейства при претоварване на двигателя.

Dongfeng работи и по версия на твърдотелна батерия с функция за бързо зареждане с енергийна плътност 350Wh/kg, която е планирано да бъде въведена в автомобилите през декември 2027 г. Провеждат се и изследвания на твърдотелен акумулатор на базата на сулфид с енергийна плътност 500Wh/kg. Това допълнително ще увеличи пробега на бъдещите електрически превозни средства и ще намали времето за зареждане.