Тесла е марката автомобили с най-много „изтегляния“, Мерцедес и Тойота – с най-малко

Tesla е посочена като марката автомобили, която най-често е привиквана “в бокса” (виртуален или реален), а Mercedes и Toyota – най-малко.

Средностатистическият автомобил се очаква да бъде отзован около четири пъти през жизнения си цикъл, а Tesla Model Y се очаква да бъде отзован 62 пъти.

Според неотдавнашно проучване на iSeeCars Model 3, Model Y, Model S и Model X осигуряват четири от първите пет места за най-отзовавани модели. Porsche също има четири от най-изтегляните модели. Марки като Lexus, Mercedes-Benz и Toyota се появяват най-малко в списъка с отзовавания. 

За да състави своя списък, iSeeCars се консултира със списъка на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) за отзоваванията от 2014 до 2023 г.

Целта е била да се научи кои от днешните автомобили се очаква да имат най-много и най-малко отзовавания по време на очаквания 30-годишен жизнен цикъл:

Интересното е, че проучването разкрива също така, че автомобилите с най-малък брой отзовавания имат „1 или по-малко прогнозирани отзовавания“ за 30-годишен жизнен цикъл.

В същото време за моделите с най-много отзовавания се предвижда да бъдат отзовавани поне 10 пъти през същия жизнен цикъл. Ясно е, че това е нещо, което купувачите на нови автомобили трябва да вземат под внимание, когато си купуват автомобил.

iSeeCars отбелязва, че средностатистическият автомобил се отзовава четири пъти през прогнозния си 30-годишен живот. Въпреки това, автомобил като Tesla Model Y се очаква да натрупа 62 отзовавания. По-долу сме включили първите 10 позиции в графиките на публикацията. 

Важно е да се отбележи, че когато споменава, че и Tesla, и Porsche имат най-много модели в списъка на най-много отзовавани автомобили, iSeeCars посочва, че Tesla има възможност да отстрани много от тях чрез софтуерни актуализации по въздуха.

В момента Tesla има няколко отзовавания, които изискват посещение в сервиз, но напливът от отзовавания на Tesla през последната около година бяха софтуерни актуализации, които все още се считат за отзовавания.

Това, че не се налага автомобилът да влиза в сервиз, не означава, че няма проблем, който може да представлява проблем за безопасността. Възможно е поправката просто да е по-лесна за клиента.