Това е Мултиплата на Алфа Ромео

Слава Богу, в света има само една Alfa Romeo Castagna Vittoria. “Визуално предизвиканият” единичен екземпляр е базиран на Alfa Romeo 75 и се задвижва от легендарния V6 двигател „Busso“.

А може би просто оптиката на очната ябълка не е създадена да разбере нейната красота. Ще видим дали бъдещите, изкривени от взиране в смартфони поколения, ще го оценят другояче. 

Историята на Alfa Romeo включва много красиви модели с две врати, но изобразеният на снимката модел не е един от тях. Castagna Vittoria от 1995 г., който скоро ще бъде продаден на търг от Car & Classic, не е продукт на Alfa Romeo, а идва от италианския производител на каросерии Carrozzeria Castagna. Нетрадиционният стил е трудносмилаем, въпреки че феновете на Alfa Romeo и колекционерите могат да оценят уникалността, която идва с него.

Alfa Romeo Castagna Vittoria е представена като работещ прототип на автомобилното изложение в Женева през 1995 г., като възражда миланската каросерийна фирма, съществувала между 1849 и 1954 г.

Моделът е дело на италианския автомобилен дизайнер Джоакино Акампора, като се основава на основата на Alfa Romeo 75 (известен като Milano на американския пазар).

Екстериорът няма никаква прилика с автомобила донор, като се отличава с напълно преработена каросерия, изработена от ръчно кован алуминий.

Пропорциите са по-близки до механично свързания Alfa Romeo SZ by Zagato, отколкото до оригиналния седан 75, с дълъг преден надвес, привидно по-късо междуосие, две врати и аеродинамична линия на покрива в стил купе.

Гневно изглеждащата физиономия на Castagna Vittoria съчетава фаровете на Opel Calibra с уникална реинтерпретация на емблематичната радиаторна решетка Scudetto. Последната се извисява над големите въздухозаборници на бронята и изразения сплитер, подобен на модерния Alfa Romeo Tonale.

Извитото остъкляване изглежда като ранна версия на линиите, които по-късно са приложени в прекрасния 8C Competizione. И накрая, дизайнът на „опашката на Камм“ е доста футуристичен, напомнящ на масивен дифузьор.

Двуместният салон е тапициран с тъмнозелена кожа, комбинирана със зелена Алкантара и дървени облицовки на арматурното табло и скоростния лост. Въпреки възрастта си всичко изглежда в „девствено състояние“, без никакви признаци на износване.

Въпреки предизвикателния концептуален външен вид, Castagna Vittoria е сертифициран за движение по пътищата, поради факта, че е базиран на сериен автомобил.

Под капака се крие тунингована версия на славния 3,0-литров V6 двигател Busso, който развива 252 к.с. (158 kW / 255 к.с.). Мощността се предава към задния мост чрез 5-степенна механична скоростна кутия, като най-вероятно е запазен диференциалът с ограничено приплъзване на донора. 

Според Car & Classic автомобилът е в „отлично механично здраве“, като е прекарал по-голямата част от живота си в гараж. Това се доказва от показанието на километража от 2500 км, което го прави един от най-добре запазените примери за ходовата част на Alfa Romeo 75.

Шасито на прототипа е подобрено с нова настройка на окачването, включваща амортисьори Koni в четирите ъгъла и пружини отпред. Спирачната сила също е подобрена благодарение на спирачките Brembo с вентилирани дискове и 6-бутални спирачни апарати.

Прогнозната стойност на нетрадиционния спортен автомобил е 155 хил. – 166 хил. долара, което е оправдано от неговата рядкост и количеството работа, която е била вложена в създаването му.

Търгът ще се проведе между 15 и 22 ноември, но тези, които искат да разгледат Alfa Romeo Castagna Vittoria лично, могат да посетят изложението Milano Autoclassica, където ще бъде изложена между 17 и 19 ноември.

Имате време.