ТОП 10 на най-безнадеждните Мерцедеси. Те просто са шампиони по проблеми

Тези 10 автомобила Mercedes-Benz имат дълга, напоителна, достойна за VAG история на проблеми.

Да, Mercedes-Benz е създал някои истински съкровища в автомобилната история, но не всеки модел отговаря на изискванията на трилъчевата звезда. Бенджамин Фипс от хоткарс пише със сълзи този материал и се надява подобни модели на мерцедес да не се появяват никога повече.

Mercedes-Benz е истинска легенда в автомобилния свят. 

Малко производители са толкова високо ценени, а емблематичното лого с трилъчева звезда е разпознаваемо от хората по целия свят. Марката е отговорна за създаването на някои от най-завладяващите и вълнуващи водача автомобили, създавани някога.

Модели като SLS AMG Black Series, AMG GTR и почти всичко, обозначено с „63“, разполагат с ведра мощност и осигуряват сериозен екстаз за водача. Mercedes-Benz е в състояние да създаде автомобили, които са способни да подхранват душата на любителите на скоростите и да предлага изживяване при шофиране, което да шокира дори костния мозък..

Въпреки че Mercedes-Benz е създал някои от най-добрите екземпляри в света на автомобилите, не всеки модел е достигнал звездна слава. Автомобилите в този списък показват, че Mercedes-Benz не е безпогрешен, и има някои модели, от които любителите на предавките би било разумно да се пазят. Ето 10 автомобила Mercedes-Benz, които просто нямат място в гаража на истинския gearhead.

Използвайки данни, получени от сайтове, включително, но не само, Consumer Reports и Kelley Blue Book, ние съставихме този списък с 10 автомобила Mercedes-Benz, които не са най-добрият вариант за любителите на предавките.

10. Mercedes-Benz X-Class 2017-2020

Когато Mercedes-Benz обяви X-класата, беше предизвикано доста голямо вълнение. Никога досега премиум немският производител не беше създавал пикап. Купувачите, които търсеха луксозно предложение, се надяваха, че Mercedes ще успее да пренесе легендарната си репутация за изтънченост в сегмента на пикапите.

X-класата е създадена в сътрудничество с Nissan и Renault и има много сходства с Nissan Frontier/Navara и Renault Alaskan. Моделът дори е произвеждан в завода на Nissan в Барселона, Испания.

Разглеждайки естетиката на X-класата, ясно се вижда, че Mercedes е направил значително повече инвестиции в предната част. Моделът е неузнаваем от Nissan Navara, с омекотен дизайн и типично за Mercedes разположение на радиаторната решетка и светлините.

За разлика от нея задната част споделя много сходен дизайн с Navara Mk2, произвеждана в периода 2005-2015 г. X-класата така и не се продава в САЩ, а през 2020 г. е изцяло изключена от гамата на Mercedes. Много купувачи смятаха, че Nissan Navara предлага по-добро съотношение цена-качество, и не желаеха да отделят допълнителни средства за по същество полезен автомобил.

Защо е безнадежден:

• Прекалено висока цена в сравнение с конкурентите
• Заключването на диференциала не е стандартно оборудване
• Двигателите са предразположени към повреда на обтегача на веригата

9. Mercedes-Benz Vaneo 2001-2006 г.

През 2002 г. Mercedes-Benz решава да създаде пътнически автомобил, подобен на ван. Моделът е базиран свободно на Mercedes A-класа и въпреки че има по-дълго междуосие, се отличава със сходен стил.

Стандартно Vaneo можеше да превозва петима пътници. За тези, които се нуждаят от по-голям капацитет за превоз, се предлага и версия със седем места. Моделът включваше задни плъзгащи се врати, които наистина спомогнаха за подобряване на достъпа до автомобила.

В Обединеното кралство Vaneo се предлага по установената схема „Motability“. Инициативата, водена от благотворителна организация, имаше за цел да помогне на хората с увреждания да получат достъп до така необходимия им автомобил.

Благодарение на кутиеобразния дизайн, голямата задна врата и гъвкавото разположение на местата за сядане, беше възможно относително лесно да се транспортира инвалидна количка. За съжаление, невзрачният дизайн и трудното шофиране на Vaneo го правят един от тези, които трябва да избягват любителите на техниката.

Защо е безнадежден:

• Невзрачен дизайн
• Прекалено твърда возия
• Прекалено голямо накланяне на каросерията при завиване

8. Mercedes-Benz R-класа 2006-2013

През 2006 г. Mercedes-Benz представи нов участник в сегмента на минивановете. Наречен R-класа, моделът е внушителен с колесна база от 322 см. Купувачите в Европа имаха възможност да закупят малко по-компактна версия със 297 см в допълнение към модела с по-дълго междуосие. R-класата следваше подобна формула на Mercedes A-класа и B-класа, но обещаваше по-добър салон и повече пространство.

Външният вид на автомобила се оказа противоречив, като предницата му или биваше обичана, или – мразена. Моделът не успя да се наложи, отчасти благодарение на сбърканото си пазарно позициониране.

Купувачите бяха объркани относно това какво представлява R-класата – твърде висока, за да бъде комби, недостатъчно проходима, за да бъде SUV, и по-дълга от S-класата. 

R-класата беше склонна към електрически проблеми и далеч не предлагаше завладяващо шофиране. Пневматичното окачване на автомобила просто позволяваше прекалено голямо накланяне на каросерията, дори когато беше включен режим „Sport“.

При тегло от около 2267 кг това не би трябвало да е изненада. Дори тунингованият от AMG R63 не можеше да се движи достатъчно динамично, за да се хареса на феновете на ускорение, придружено с гърлен звук. Това не означава, че му липсваше мощност, на магистрала той беше доста бърз, но склонен към недозавиване.

Защо е безнадежден:

• Склонност към недозавиване
• сбъркано пазарно позициониране
• сбъркан стил

7. Mercedes-Benz T-класа 2023 г.

Нов за моделната година 2023, Mercedes-Benz T-класа е още един пътнически автомобил на базата на ван. В много отношения той може да се счита за духовен наследник на Mercedes-Benz Vaneo. Наличен на европейския пазар, той по същество е ориентирана към автомобила версия на панелния ван Mercedes Citan.

Т-класата може да превозва до 5 пътници и е с размери 449 см дължина и 180 см височина. Задната плъзгаща се врата улеснява влизането и излизането на пътниците отзад. Сгъваемата задна седалка осигурява по-голяма възможност за превоз на товари.

Интериорът е сравнително добре оборудван, с интеграция на смартфон, вградена в 7,0-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система. При все това, през 2023 г. бихме се надявали на нещо малко по-голямо. Пиковата мощност се осигурява от 1,3-литров бензинов двигател с турбокомпресор, който генерира доста мизерните 129 к.с. и 240 Нм въртящ момент.

Шестстепенната механична скоростна кутия е стандарт, но за тези, които я желаят, в списъка с опции е включена седемстепенна трансмисия с двоен съединител.

Защо е безнадежден:

• Недостатъчна мощност
• Разочароващо малък сензорен екран на инфоразвлекателната система
• Дизайнът твърде много прилича на баничарката, на която е базиран

6. Mercedes-Benz A-класа 1997-2005 г.

За разлика от днешния елегантен и стилен Mercedes A-класа, първото поколение на модела беше съвсем различно. Известен като W168, оригиналният модел на А-класата е пуснат на пазара през 1997 г., а производството му продължава до 2005 г. Моделът имаше дизайн на хечбек и можеше да превозва до петима пътници.

При пускането си на пазара А-класата беше доста радикално предложение. Mercedes-Benz никога не е създавал толкова компактен и достъпен автомобил, като вместо това се е фокусирал върху луксозни седани и елегантни спортни автомобили.

Моделът се оказа популярен сред купувачите, много от които просто искаха престиж, свързан с управлението на автомобил с марката Mercedes.

Въпреки това W168 никога не е бил подходящ вариант за любителите на скоростта. Малко след появата си на пазара А-класата е подложена на „тест с лос“ от Робърт Колин, шведски автомобилен журналист. Целта е да се симулира какво би се случило в случай на завой с цел избягване на опасност, и Мерцедесът на практика се преобръща.

Това беше точно този тип реклама, без която А-класата можеше да се справи, и със сигурност повлия на общественото мнение.

Защо е безнадежден:

• Нестабилен в завоите
• Импотентен дизайн
• Доказано нвнадежден

5. Mercedes-Benz B-класа 2005-2011

Първото поколение Mercedes B-класа слиза от производствената линия през 2005 г. Подобно на по-малкия си роднина А-класата, тя има подобен кутиест дизайн. Моделът е проектиран да превозва до петима пътници и им предоставя малко повече пространство. Пътниците се възползват от високата линия на покрива на автомобила, която осигуряваше повече място за по-високите потребители.

Със само пет места и без опция за седем места, В-класата се продаваше по-трудно от много от конкурентите си. Неясното и нереагиращо кормилно управление беше често срещана критика към В-класата и щеше да възпре любителите на скоростните режими от подписване на договора.

Големият капацитет за превоз на товари беше едно от най-големите предимства на автомобила. При изправени задни седалки В-класата може да поеме 506 литра багаж. Този показател се увеличава драстично, когато е оборудван с особено полезната опционална функция, известна като седалки „Easy-Vario Plus“, която позволява на потребителите да демонтират както предните, така и задните седалки. След демонтиране на седалките оставаше просторен багажник с обем 2184 литра.

Защо е безнадежден:

• Нереагиращо кормилно управление
• Склонност към неизправности в електрическата система
• Проблеми с неправилно запалване на двигателя

4. Mercedes-Benz 190 1982-1993 г.

Mercedes-Benz 190 е пуснат за първи път през 1982 г. и заема позиция в средния клас в гамата седани на Mercedes. По същество това е предшественикът на съвременната C-класа. Моделът 190 тежи само 1171 кг, което означава, че е впечатляващо лек за своя размер.

Голяма част от каросерията е съставена от високоякостна листова стомана, което спомага за осигуряване на структурна твърдост. За съжаление, автомобилът е податлив на разрушителна корозия, а уплътненията на главата на цилиндрите могат да бъдат склонни към повреда.

Моделът 190 притежаваше революционна настройка на шасито, като използваше ново многозвенно независимо задно окачване. За разлика от повечето други Mercedes-и от този период, 190 (W201) разчита на ръчно задействана ръчна спирачка, а не на крачен лост. Основната причина за това е увеличаването на пространството в предната част на автомобила.

Защо е безнадежден:

• Предразположен към корозия
• Уплътнението на главата на двигателя може да се повреди и да доведе до повреда
• Окачването е склонно към повреди, което води до лоши возия и управление

3. Mercedes-Benz GL-Class 2006-2012

Представен през 2006 г., Mercedes-Benz GL-Class е проектиран да заеме позицията на флагмански SUV в гамата на марката. Той може да се разглежда като пълноразмерен SUV, алтернативен на S-класата.

GL-класата е представена предимно с цел да привлече купувачите от Северна Америка, които предпочитат по-големи автомобили, отколкото европейските пътища могат да поберат. Автомобилът се предлагаше с конфигурация със седем места и беше проектиран да се конкурира с популярните местни модели.

GL-класата се различаваше от редица свои конкуренти с конструкцията на шасито си. Вместо да се използва по-традиционната конфигурация „каросерия върху рама“, е използвано модерно самоносещо шаси, което спомага за значителното му олекотяване. Кабината е много добре обзаведена, като в нея са използвани първокласни дървесни и кожени материали, осигуряващи висок пазарен вид и усещане.

Защо е безнадежден:

• Големият размер го прави тромав
• Склонност към бързо износване на спирачките
• Неикономичните двигатели оскъпяват експлоатацията и поддръжката му

2. Mercedes-Benz SLK 1996-2004 г.

Компактният Mercedes-Benz SLK е пуснат на пазара през 1996 г., а първото поколение на модела се произвежда до 2004 г. Безспорно сгъваемият метален твърд покрив на SLK бяха неговите 20-ита секунди слава. Много малко автомобили на масовия пазар бяха оборудвани с този тип хидравлично задвижван покрив, което му помогна да се отличи от конкуренцията.

Първоначално този премиум роудстър се предлагаше с четирицилиндрови двигатели, най-мощният от които беше 2,3-литров двигател с принудително пълнене, означен като „Kompressor“. Агрегатът генерираше респектиращите 193 к.с. и позволяваше на SLK да се движи от 0 до 96 км/ч само за 7,2 секунди. Впоследствие е представен по-мощен 3,2-литров V6 двигател, който генерира впечатляващите 215 к.с. Моделът страда от лоша надеждност, като корозията е особено голям и скъп проблем.

Защо е безнадежден:

• Може да страда от ниска надеждност и корозия
• Сгъваемият покрив намалява пространството в кабината и товарния отсек
• Колата може да бъде неустойчива

1. Mercedes-Benz CLA 2013-2019

Компактният Mercedes-Benz CLA е лансиран като съвсем нов модел през 2013 г. Първото поколение на автомобила се произвежда до 2019 г. и представлява интересна алтернатива на други немски седани. Едно от най-големите предимства на CLA беше радикалната му външност, която беше далеч по-елегантна от тази на конкуренцията.

Моделът по същество беше седан версия на А-класата, но черпеше вдъхновение от купетата на марката. Дневните LED светлини изглеждаха изключително футуристично и като цяло бяха изключителна рядкост при автомобилите през 2013 г.

Мерцедес предпочете да използва същия дизайн на купето като на обикновената А-класа и нямаше от какво да се оплаче. Мястото, където CLA остави разочаровани любителите на скоростните режими, беше гамата двигатели.Налични бяха само четирицилиндрови агрегати, а V6 можеше да изведе представянето на друго ниво и да осигури по-спортна нотка на двигателя. Най-горещата налична версия беше CLA 250.

Защо е безнадежден:

• Задвижване изключително с четирицилиндрови двигатели, без опция за V6
• Не е толкова изискан, колкото другите седани на Mercedes-Benz
• Прекалено твърда возия`