ТОП 20 на автомобилите, които се обезценяват най-много за първите 5 години. Spoiler alert: няма никакви изненади

Не искате да се опарите от обезценяване при покупка на нов автомобил? Или по-точно обратното (в българския вариант) – искате да получите максимално количество автомобил за минимално количество пари?

iSeeCars анализира данни, за да открие кои автомобили се обезценяват най-много.

Скоростта, с която един автомобил губи стойност, е един от най-важните фактори, които трябва да се вземат предвид при покупка. Последното нещо, което бихте искали да видите, е как вашият чисто нов автомобил губи голяма част от стойността си малко след като сте слезли от паркинга на представителството. 

iSeeCars анализира данни от над 1 милион продажби на автомобили от ноември 2022 г. до октомври 2023 г. и откри кои автомобили се обезценяват най-бързо. Тук няма изненади: Луксозните марки страдат най-много, когато става въпрос за намаляване на стойността с течение на времето.

Анализът е на Брайън Силвестро от motor1.com.

1. Maserati Quattroporte

Средно обезценяване за пет години: 64,5%

Луксозните седани са известни с това, че с течение на времето губят огромна част от стойността си, така че не е изненадващо да видим Maserati Quattroporte на върха на списъка на iSeeCars, което губи средно 64,5% от стойността си след пет години.

Подозираме, че не толкова отличната дългосрочна надеждност и споделената техника с Chrysler имат голяма заслуга за челната позиция на Quattroporte в тази срамна класация. 

2. BMW Серия 7

Средно обезценяване за пет години: 61,8%

Флагманът с четири врати от Бавария губи зашеметяващите 61,8% от стойността си средно за пет години, според iSeeCars. Това е по-лошо от всички модели на Mercedes-Benz или Audi. Доказателство, че поляризиращият дизайн и най-новите технологии имат друга стойност на вторичния пазар. Тоест нямат стойност. 

3. Maserati Ghibli

Средно обезценяване след пет години: 61,3%

Maserati Ghibli споделя много с по-големия си брат Quattroporte, което води до подобна зверска скорост на загуба на стойност. iSeeCars откри, че Ghibli губи средно 61,3% от стойността си след пет години. Макар че това е лоша новина за купувачите на нови Ghibli-та, тя е чудесна новина за тези, които искат да спестят пари за италиански седан с висока мощност, купувайки го втора ръка.

4. BMW Серия 5 Хибрид

Средно обезценяване за пет години: 58,8%

Луксозните седани доминират в надпреварата за обезценяване благодарение на BMW Серия 5 – по-специално на хибридната версия, според iSeeCars. Според данните хибридната 5-та серия губи средно 58,8% от стойността си след пет години. Това е огромен спад за нещо, което е доста приличен автомобил, особено за модификацията, която получава най-добрия разход на гориво от цялата гама. 

5. Cadillac Escalade ESV

Средно обезценяване за пет години: 58,5 процента

Въпреки луксозното име, малко изненадващо е да видим Cadillac Escalade ESV на толкова високо място в този списък. И макар да разполага с най-новите технологии и някои от най-качествените материали, Escalade с дълга база отдолу си е все пак един SUV с много място за хора и товар. Освен това той може да тегли над 3600 кг. Това не му помага да не губи стойност като брошура на супермаркет за изминала седмица. Escalade ESV губи средно 58,5% от стойността си след пет години. 

6. BMW X5

Средно обезценяване след пет години: 58,2%

X5 е един от най-добрите автомобили, които BMW произвежда в момента, но това не го е направило устойчив на обезценяване. Според iSeeCars X5 губи средно 58,2% от стойността си след пет години, което го поставя точно до хибридния му брат от Серия 5. Ако сте на пазара, предлагаме ви да купите употребяван автомобил, за да не поемете първоначалния удар върху стойността.

7. Infiniti QX80

Средно обезценяване за пет години: 58,1%

Infiniti QX80 споделя по-голямата част от архитектурата си с по-евтиния Nissan Armada, но има различна предница и по-добри материали вътре. Тъй като е луксозен бранд, ние не сме толкова шокирани от средната обезценка на QX80 от 58,1% за пет години, въпреки възможностите му като SUV със сериозен капацитет за теглене.

8. Maserati Levante

Средно обезценяване за пет години: 57,8%

Levante побеждава своите седан-братя и сестри по кривата на обезценката просто защото SUV каросерията му е по-практична. Разбира се, Levante все още е доста непрепоръчителен на фона на новите автомобили, защото след пет години губи средно 57,8% от стойността си, според iSeeCars. Ако има някакъв урок, от който трябва да си тръгнете, след като прочетете този списък, то той е да избягвате да купувате Maserati чисто ново.

9. Jaguar XF

Средно обезценяване за пет години: 57,6 процента

Ягуарите обикновено изостават от германските си колеги, когато става въпрос за остатъчна стойност, и конкурентът на компанията от Серия 5, XF, е основен пример за това. Според проучванията на iSeeCars XF губи средно 57,6% от стойността си след пет години.

Това е огромен удар от обезценка за автомобил, който много вероятно ще бъде единственото превозно средство на някого. Вместо това покупката на употребяван автомобил е добър залог, въпреки че препоръчваме да се купува само с гаранция. 

10. Audi A7

Средно обезценяване за пет години: 57,2%

Audi A7 е един от най-красивите автомобили с четири врати, които се продават днес. Зашеметяващият външен вид на автомобила обаче не е в състояние да го спаси от тежката крива на обезценка на немската марка, тъй като iSeeCars отчита средна загуба на стойност от 57,2% за пет години.

Да бъдеш втори или трети собственик може да бъде добър начин да станеш собственик на А7, без да поемеш такъв огромен удар от обезценяването, въпреки че поддържането на всички тези усъвършенствани технологии е скъпо след изтичане на гаранцията. Затова внимавайте. 

11. Audi Q7

Средно обезценяване за пет години: 56,8%

Най-големият SUV на Audi, Q7, се нарежда плътно след A7, като iSeeCars засича средна загуба на стойност от 56,8% за пет години. Можете да избегнете тази загуба, като купите употребяван автомобил, въпреки че ви съветваме да се въздържате от модели, оборудвани с опционално въздушно окачване и завиване на четирите колела, тъй като поддръжката на тези системи може бързо да стане скъпа с напредването на възрастта на автомобила.

12. Cadillac Escalade

Средно обезценяване за пет години: 56,5%

Cadillac Escalade с “къса” база се присъединява към ESV с дълга база като един от автомобилите, които се обезценяват най-много, но се появява далеч по-надолу в списъка, губейки средно 56,5% от стойността си след пет години, според iSeeCars.

Това все още е доста повече от половината от първоначалната му стойност – огромен удар, като се има предвид високата начална цена на Escalade.

13. Audi A6

Средно обезценяване за пет години: 56,3%

Audi A6 споделя по-голямата част от основите си с хечбека A7, който е по-нагоре в този списък, така че не е изненада, че се появява и тук. Дори и най-добрите немски луксозни седани не могат да избегнат големи загуби на стойност, след като напуснат представителството, а според iSeeCars А6 понася загуби в размер на 56,3% средно след пет години – жестоко.

14. Volvo S90

Средно обезценяване след пет години: 55,8%

Volvo S90 не е германски, но все пак е изключително сложен, голям седан от европейска държава. Както установи iSeeCars, пазарът не прави разлика, като S90 губи средно 55,8% от стойността си след пет години. Човек би си помислил, че автомобил с такъв вечен външен вид и прекрасен интериорен дизайн може да задържи стойността си, но греши.

15. Nissan Armada

Средно обезценяване за пет години: 55,7%

Възможностите на Nissan Armada като SUV с три реда седалки, който може да отведе навсякъде, са безспорни, но за разлика от някои свои конкуренти, той не е толкова известен с дългосрочната си надеждност. Това вероятно обяснява срива в стойността след пет години – средно 55,%, според iSeeCars.com.

16. Mercedes-Benz S-класа

Средно обезценяване за пет години: 55,7%

Mercedes-Benz S-класа е най-добрият луксозен седан, но това не може да му помогне стойността му да не се сплесква като палачинка с течение на времето.

Въпреки че не е толкова зле, колкото съперника му с марката BMW, S-класата все още страда от 55,7% спад в стойността средно след пет години, според iSeeCars.com. 

17. Lincoln Navigator L

Средно обезценяване за пет години: 55,5%

Кривата на обезценяване на Lincoln Navigator L е доказателство, че дори и да избягвате да купувате от европейска марка, луксозното име ще ви повлече надолу. Според iSeeCars.com SUV-ът с дълга база и каросерия върху рама понася огромен спад в стойността средно с 55,5% след пет години. Ако наистина искате такъв автомобил, предлагаме ви да изберете употребяван.

18. Mercedes-Benz GLS

Средно обезценяване за пет години: 55,5%

Mercedes-Benz GLS е най-големият SUV на компанията, със стандартни три реда седалки и капацитет на теглене до 3492 кг. Има също така стандартно задвижване на всички колела и въздушно окачване. Подозираме, че множеството технологични функции могат да бъдат причината, поради която стойността пада средно с 55,5 процента след пет години, според iSeeCars.com. Тези неща не могат да бъдат евтини за подмяна, когато се развалят. 

19. Tesla Model S

Средно обезценяване за пет години: 55,5%

Електрическите автомобили са склонни да намаляват стойността си просто защото технологиите се развиват бързо. Това, което някога е било най-новата и най-усъвършенствана технология за задвижване, може да се окаже крайно остаряло през следващата година. Tesla може редовно да обновява технологиите “под кожата” на Model S, но няма как да скрие остаряващия дизайн. iSeeCars.com отчита средна загуба на стойност от 55,5%за пет години.

20. BMW Серия 5

Средна обезценка след пет години: 55,3%

Хибридизираното BMW 5-Series не е единствената версия на седана на компанията, която попада в този списък. Обикновената Серия 5 я следва със средно 55,3% обезценяване за пет години, според iSeeCars.com. С много скъпи за подмяна части и скоро остаряла техника вътре, едва ли сме изненадани.