Франция тества зареждане на електромобилите по време на движение по обикновена магистрала

Френската компания VINCI Autoroutes и нейните партньори за първи път тестваха динамична система за зареждане на електромобили в реални условия. На малък участък от магистрала близо до Париж трактор, ван, лек автомобил и автобус получиха до 300 kW мощност чрез индукционни бобини, вградени в пътната настилка. Това проправя пътя за инфраструктура, която ще позволи на електрическите превозни средства, особено на камионите, да изминават дълги разстояния, без да спират за зареждане.

Технологията за динамично безжично зареждане се основава на принципа на индукцията. Намотките под пътя прехвърлят енергия към приемните намотки, монтирани на превозните средства. Въвеждането ѝ ще намали размера и теглото на батериите, ще понижи цената и въглеродния отпечатък на електромобилите и ще премахне ограниченията за пробега.

След лабораторни тестове и изпитания в затворен полигон първият прототип на динамичната система за безжично зареждане беше пуснат на обществения път. Експериментът беше проведен на 1,5-километров участък от магистралата А10 близо до Париж. Четири прототипа – тежкотоварен камион, микробус, лек автомобил и автобус – бяха оборудвани с приемни бобини и тествани в реални условия на движение. Тестовете бяха наблюдавани от екипи на Университета „Гюстав Айфел“.

Резултатите са обещаващи. При оптимални условия системата показа пикова мощност на трансфер от над 300 kW и стабилно захранване от над 200 kW.

Внедряването на технологията по главните магистрали на Франция би могло да ускори електрификацията на товарния транспорт и да намали емисиите на парникови газове в сектора на товарните превози и логистиката, на който се падат повече от 16% от общите емисии на страната. В дългосрочен план проектът може да бъде разширен до хиляди километри пътища в цяла Европа.