Хванати в крачка: Автомобилните производители събират тайно данни за шофьорите и ги продават на застрахователите

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Според разследване на New York Times, автомобилните производители продават на трети страни подробни доклади за поведението на своите клиенти при шофиране. Тези доклади от своя страна влияят върху цената на застрахователните премии.

Редица производители на автомобили събират данни от свързаните с интернет автомобили и използват тази информация за създаване на профили на поведението на водача.

Според този профил може да се разбере колко често водачът използва аварийно спиране, колко често нарушава ограничението на скоростта и колко склонен е към внезапно ускорение, когато светофарът светне зелено.

През 2022 година 65-годишният американец Кен Дал открива, че застрахователната му премия се е увеличила с 21%. Той се свързал с няколко застрахователни компании, но всички те предложили според него неадекватни цени. По-късно един от застрахователните агенти признал, че причината са данните от профила му в LexisNexis.

LexisNexis – базираната в Ню Йорк компания действа като международен брокер на данни с подразделение Risk Solutions, което предлага анализ на данни в редица индустрии, включително автомобилната. Обикновено наборите от данни включват произшествия и нарушения на правилата за движение по пътищата. Докладът съдържал много повече информация за навиците на потребителя при шофиране.

Хванати в крачка: Автомобилните производители събират тайно данни за шофьорите и ги продават на застрахователите

Докладът от 130 страници включвал всички негови пътувания през последните 6 месеца – общо 640 пътувания.

Докладът включвал датите на всяко пътуване, началния и крайния час, изминатото разстояние. Както и оценка на поведението му при шофиране по отношение на превишаване на скоростта, спиране и ускоряване.

Оказа се, че понякога той е шофирал безразсъдно. Това е довело до повишаване на застрахователната му премия. Дал несъзнателно е включил функцията за оценка на поведението на водача в автомобила си. Той очевидно не е прочел дребния шрифт, който обяснява, че тези данни могат да бъдат предадени на трети страни. Той е само един от многото хора, чиито застрахователни разходи са се увеличили поради събирането на данни, за което те дори не са подозирали.

Някои шофьори не са включили функцията, но въпреки това застрахователните им премии са се увеличили. Когато това се случи, не винаги е възможно да се установят причините. LexisNexis открито заявява, че може да предостави на застрахователните компании доклади за „реалното поведение на водачите“ на повече от 10 милиона автомобила. По закон всеки може да поиска от брокера на данни доклад за своя профил онлайн. Той обаче вече няма да влияе на размера на застрахователната премия.

Не е лоша идея да прегледате внимателно настройките на автомобила си, ако той е свързан с интернет и да деактивирате всички функции за споделяне на данни.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

1 Коментар
стари
нови оценка

Нови ревюта

Подобни новини