Цената на акумулаторните батерии за електромобили е спаднала с невероятните 90% през изминалите 15 години

Но другите разходи, свързани с притежаването на електромобил, се увеличават.

През изминалите 15 години в производството на електрически превозни средства се извършиха драматични промени в технологията на батериите, в резултат на което разходите рязко намаляха. Прогнозите са, че тези тенденции ще продължат, като очакванията са, че до 2027 г. производствените разходи на електромобилите ще паднат под тези на автомобилите, задвижвани с бензин. Финансовата калкулация за потенциалните купувачи обаче се усложнява от прогнозите за нарастващи разходи в други области на притежаването на електромобил.

Според Службата за автомобилни технологии към Министерството на енергетиката разходите за литиево-йонни батерии за електромобили са спаднали с невероятните 90% от 2008 г. до 2023 г., като са коригирани с инфлацията. През 2023 г. очакваните разходи са 139 долара за киловатчас (kWh) за широкомащабно производство, което е драстично намаление спрямо 1415 долара за kWh през 2008 г.

Това значително намаление на разходите оказва огромно влияние върху общите разходи за електромобили, като изследователската компания Gartner очаква, че до 2027 г. производствените разходи за електромобили потенциално могат да бъдат по-ниски от тези за автомобили, задвижвани с бензин.

Няколко основни фактора са допринесли за този спад. Технологичният напредък доведе до създаването на батерии с по-висока енергийна плътност, което дава възможност на електромобилите да съхраняват повече енергия в по-малко пространство. Въвеждането на новите химически състави на батериите, като литиево-железен фосфат (LFP), допълнително намали разходите, като големите производители на автомобили като Tesla, Rivian и Ford вече включват LFP батерии в някои свои модели.

Освен това иновациите в производството, включително централизираната архитектура на електромобилите рационализираха производствените процеси, като намалиха както производствените разходи, така и времето за сглобяване.

В перспектива BloombergNEF прогнозира по-нататъшни намаления до 113 долара/кВтч до 2025 г. и 80 долара/кВтч до 2030 г.

Въпреки че тази тенденция в цените на батериите е окуражаваща, важно е да се вземат предвид и другите фактори, които могат да повлияят на общите разходи за притежание на електромобил. Gartner прогнозира 30% увеличение на разходите за ремонт на EV до 2027 г., особено при сериозни инциденти, включващи каросерията и батерията. Това потенциално може да доведе до по-високи застрахователни тарифи и трудности при получаването на застраховка за някои EV модели.