Ще направи ли Audi преход към изцяло електрическите превозни средства: компанията говори за плановете си за бъдещето

Днес почти всяка компания вече има електрически или хибридни автомобили в гамата си. Казват, че това е бъдещето. Известният концерн Audi също планираше да се откаже от двигателите с вътрешно горене, но онзи ден компанията обяви промяна в плановете и стратегията си за развитие. Audi официално преразгледа стратегията си за пълен преход към електромобилите. Компанията вече не планира да се отказва напълно от двигателите с вътрешно горене до 2033 г. Новият изпълнителен директор Гернот Делнер заяви, че компанията избира гъвкав и реалистичен подход, фокусирайки се върху нуждите на пазара и темповете на развитие на инфраструктурата.

Какво ще се промени в стратегията на Audi?

Вместо да премахне постепенно гамата си от двигатели с вътрешно горене през 2025 г., Audi планира да пусне нови модели с бензинови двигатели и плъгин-хибриди през 2024–2026 г. Компанията иска да запази оперативната си гъвкавост поне за 7–10 години.

Ключови новости в моделната гама:

• Моделите A1 и Q2 ще бъдат спрени от производство.
• A3 и Q3 ще се превърнат в базови предложения.
• A8, Q7 и Q8 ще останат флагмани.
• Възможно е пускане на пазара на нов голям SUV Q9. 5.
• Електрическата версия на Audi A3 е планирана за 2026 г.
• Няма да има бюджетен модел, базиран на Volkswagen ID.2.

Audi инвестира и 28 милиарда евро в дигитализация и електрификация, две трети от които ще бъдат инвестирани до 2027 г. Компанията ще ръководи разработването на електрическата платформа SSP за цялата Volkswagen Group. Първите модели, базирани на нея, се очакват през 2027-2028 г.

Временни трудности на фона на промените

Въпреки силното представяне, продажбите на компанията са спаднали. Във Великобритания от началото на годината са продадени със 17,75% по-малко автомобили в сравнение с миналата година. През май спадът е бил 24% на годишна база. Audi вярва, че адаптивната стратегия ще позволи на компанията да реагира по-ефективно на пазарните предизвикателства и едновременно да разработва както електрически, така и класически модели.