Ъпдейт за софтуера на Volkswagen ID.4 и ID.5

ID.4 и ID.5 получават нова стандартна информационно-развлекателна система с по-голям 12,9-инчов екран и напълно нова структура на менюто.

Основните актуализации са изцяло ново поколение инфоразвлекателна система и софтуер, което собствениците на автомобили ID чакат от дълго време, както и нов електромотор на задния мост и по-мощни модели с двоен двигател GTX.

Започвайки с новите инфоразвлекателна система и софтуер, Volkswagen казва, че софтуерът от последно поколение е много по-бърз и предлага повече функции, като подобрява интуитивното управление. В допълнение, както ID.4, така и ID.5 получават нова стандартна информационно-развлекателна система с по-голям екран, който вече е с диагонал 12,9 инча.

Според автомобилния производител информационно-развлекателната система има напълно нова структура на менютата, а стандартният Digital Cockpit и опционалният head-up дисплей с добавена реалност са усъвършенствани.

Както и при фейслифтирания ID.3, сензорните плъзгачи за климатика и управлението на силата на звука вече са осветени. Освен това ID.4 и ID.5 от 2024 г. получават нов многофункционален волан с нова логика на управление.

Друга голяма промяна, направена в интериора, е новото местоположение на селектора за избор на режим на шофиране от корпуса на Digital Cockpit към превключвателя на кормилната колона, точно както в седана ID.7. Това е направено, за да се създаде място за по-големия дисплей на инфоразвлекателната система.

И накрая, твърди се, че новият гласов асистент IDA реагира по-прецизно, отколкото в миналото, на естествени гласови команди и предлага нови функции, включително информация за времето в облака, резултати на живо за спортни събития или цени на фондовата борса.

По-голяма мощност и пробег за моделите ID.4 и ID.5 със 77-киловатчасова батерия

Що се отнася до задвижването, моделите ID.4 Pro и ID.5 Pro със задвижване на задните колела, оборудвани със 77-киловатчасова батерия, се сдобиват с нов електромотор на задния мост. Представен за първи път при седана ID.7, двигателят развива мощност от 282 к.с. (210 киловата) и въртящ момент от 402 фунта стерлинги (545 нютонметра), което представлява увеличение с 81 к.с. и 234 Нм .

Новият заден електромотор е монтиран и на модела със задвижване на всички колела ID.4 Pro 4Motion, чиято системна мощност е 282 к.с., което представлява увеличение с 21 к.с.

В допълнение, моделите със задвижване на всички колела ID.4 GTX и ID.5 GTX увеличават мощността си с 40 к.с., което прави общо 335 к.с. (250 kW). В резултат на това спринтът от 0 до 100 км/ч намалява до 5,4 секунди, а максималната скорост остава ограничена на 180 км/ч.

Всички модели ID.4 и ID.5, оборудвани с 77-киловатчасов акумулаторен пакет, предлагат и по-дълъг пробег по WLTP – до 550 км при ID.4 Pro RWD и до 556 км при ID.5 Pro RWD.

Що се отнася до зареждането, Volkswagen ID.4 и ID.5 със задвижване на колелата се зареждат с мощност до 135 kW, докато моделите със задвижване на колелата вече се зареждат с мощност до 175 kW. С максималния капацитет на зареждане моделите ID.4 и ID.5 AWD могат да добавят 110 мили пробег за около 10 минути бързо зареждане с постоянен ток. Базовият модел VW ID.4 Pure с 52-киловатчасова батерия вече се зарежда с до 115 kW вместо с досегашните 110 kW.

Говорейки за зареждане, всички модели ID.4 и ID.5 получават ново управление на зареждането и термичното управление, което гарантира, че батерията е предварително подготвена, докато пътува до следващата спирка за бързо зареждане с постоянен ток.