Защо глобалните версии на смартфоните Xiaomi имат по-малки батерии от китайските?

Напоследък се наблюдава нарастваща тенденция за навлизане на Xiaomi флагманските смартфони на китайския пазар със значително по-голям капацитет на батериите от подобните модели, предназначени за глобални продажби. Ярък пример е очакваният Xiaomi 17: според предварителните данни китайската версия ще получи батерия от 7000 mAh, докато глобалната версия ще бъде ограничена до капацитет от около 6300 mAh. Тази разлика се дължи не на желанието за пестене, а на редица обективни причини. Тази информация беше публикувана от портала Gizmochina.

Логистични ограничения и правила за безопасност

Основната причина за използването на по-малки батерии в глобалните версии на смартфоните са международните разпоредби за транспортиране на литиево-йонни батерии, особено в Европа. Съгласно Споразумението за международен превоз на опасни товари по шосе (ADR) и авиационните разпоредби, батерийните клетки с капацитет над 20 Wh се класифицират като „опасни товари“.

По отношение на удобните за потребителя цифри, една клетка над 20 Wh съответства на приблизително 5200 mAh. Ако батерията на смартфон надвиши този праг, транспортирането му става по-сложно и скъпо, изисквайки специална опаковка и документация. Много превозвачи отказват да работят с такъв товар в стандартен режим.

Инженерни компромиси

Теоретично, производителите биха могли да заобиколят ограничението, като разделят голямата батерия на две по-малки клетки, които поотделно се вписват в ограничението от 20 Wh. Масовото внедряване на подобна технология обаче има своите недостатъци:

• Сложност на конструкцията: Многоклетъчните батерии изискват различни вътрешни схеми и контролери за захранване;
• Размери: Подобна конфигурация заема повече използваемо пространство вътре в корпуса, което увеличава дебелината и теглото на смартфона;
• Естетика: За да поддържат тънък дизайн, производителите често жертват капацитет, вместо да препроектират вътрешната структура на устройството за различните региони.

Има ли въздействие върху автономността?

Заслужава да се отбележи, че тази практика е често срещана не само сред устройствата на Xiaomi, но и сред марките Vivo, Redmi и POCO. По-малкият „хартиен“ капацитет на глобалните версии не винаги означава критичен спад в автономността. Компаниите компенсират това с помощта на енергийно ефективни чипсети, оптимизация на софтуера (например HyperOS) и технологиите за бързо зареждане, което позволява на устройството да работи един ден дори с намален заряд на батерията.