Toshiba представи литиево-йонна батерия, която се зарежда до 80% за 6 минути и издържа 20 000 цикъла

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

На изложението „Седмица на устойчивата енергия в Азия 2025“ (ASEW 2025), което ще се проведе в Банкок от 2 до 4 юли, японската компания Toshiba ще представи най-новите си (Super Charge ion Batteries, SCiB) литиево-йонни батерии със свръхбързо зареждане. Изложението трябва да бъде трамплин за Toshiba за навлизане на пазара на електрически транспорт в Югоизточна Азия, който все още не е електрифициран в голям мащаб. Новите батерии на компанията могат да променят това.

Компанията твърди, че в основата на батерията е химическият анод от литиево-титаниев оксид (LTO).

Пълна информация за новия продукт все още не е налична. Знае се само, че батериите могат да се зареждат до 80% от капацитета си за 6 минути, като издържат на колосални токове без риск от пожар. Особено внимание е обърнато на температурната стабилност, тъй като експлоатацията в региона на Югоизточна Азия ще се осъществява в условия на постоянна топлина. Именно високата температура досега беше основният фактор, който възпрепятства широкото използване на литиеви батерии в транспорта в региона.

Пренаселеността с двуколесни превозни средства в Банкок и други градове в региона накара Toshiba да стартира пилотна програма за предоставяне на батерии като услуга. Собствениците на скутери и други подобни превозни средства ще могат да наемат батерии, без да се налага да правят пълна покупка, като просто сменят изтощените батерии със заредени. Ако програмата е успешна, тя ще бъде разширена и за други видове транспорт – от микробуси до моторни лодки и моторни катери.

Комбинацията от устойчивост на топлина и способност да издържат поне 20 000 цикъла на презареждане без забележима загуба на капацитет може да се окаже особено привлекателна за непретенциозните шофьори и капитаните на малки лодки.

В дългосрочен план Toshiba очаква нейните батерии да бъдат вградени в електрически самолети. В по-далечно бъдеще компанията работи върху водородни горивни клетки за самолети и дори криогенни самолетни системи с електрически двигатели. До широкото преминаване към водород технологиите за свръхбързо зареждане биха могли да бъдат временно решение – по-компактно, по-чисто и удобно за транспорта.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини