„Интелигентни“ въглеродни влакна с възможност за съхранение на енергия ще се опитат да заменят батериите

Най-четени

Даниел Десподов
Даниел Десподов
Новинар. Увличам се от съвременни технологии, информационна безопасност, спорт, наука и изкуствен интелект.

Стартъпът Sinonus разработва интелигентно въглеродно влакно, което може да работи като батерия. Sinonus вярва, че този начин на съхранение на енергия може да доведе до революция във всички области – от електрическите самолети до вятърните паркове. Така например електрическите автомобили ще се избавят от тежките батерии и ще се нуждаят от по-малко енергия за движение, а перките на вятърните турбини ще могат да съхраняват енергията в периоди на слабо търсене, за да я разпределят в пиковите часове. Но досега въглеродно-електродните батерии са тествани само в устройства с ниска консумация на енергия.

Шведските инженери отдавна се занимават с разработването на композитни материали с възможности за съхранение на енергия. За първи път тези изследвания станаха известни преди повече от десет години, когато Volvo обяви участието си в съвместен изследователски проект с редица академични партньори, включително Технологичния университет Чалмърс. След няколко години изследвания учените успяха да идентифицират специфичен тип въглеродни влакна с оптимална комбинация от електропроводимост и структурна твърдост. В крайна сметка те успяха да създадат прототип на батерия от въглеродни влакна, която е със съвсем малка маса.

„Интелигентни“ въглеродни влакна с възможност за съхранение на енергия ще се опитат да заменят батериите

Този месец Sinonus назначи Маркус Зетерстрьом за свой нов главен изпълнителен директор. Неговата задача е да комерсиализира технологията на въглеродните влакна, които могат да действат като електроди. Sinonus все още не е обявила точните срокове, в които първите комерсиални продукти, базирани на тази разработка, ще достигнат до пазара.

Sinonus твърди, че вече е доказала жизнеспособността на концепцията в лабораторията, като е заменила AAA батериите със своите въглеродно-електродни батерии в устройства с ниска консумация на енергия.

Въпреки това, за да постигне мащабните си цели, компанията ще трябва значително да увеличи капацитета си, като започне с оборудване за интернет на нещата и компютри и постепенно премине към енергоемки уреди като електрически автомобили и самолети.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини