Hummer EV накара американския институт за пътна безопасност (IIHS) да преосмисли начина, по който провежда краш тестовете на автомобили.
От института вече са правили тестове на тежки машини, като Audi e-tron, но започнали да се притесняват, че оборудването няма да може да се справи с по-големите електрически автомобили, които са по-тежки от своите аналози с ДВГ.
По-конкретно, IIHS никога не е тествал автомобил с тегло над 4100 кг, а това е цифра, която Hummer EV лесно надскача. В сравнение с него дори “хипопотамчето” EQS SUV е като фиданка със своите 3375 кг. Така или иначе тенденцията е ясна – електрическите автомобили, поне първите им поколения, ще са по-тежки и това ще наложи да се преосмислят тестовете за сигурност.
В този момент производителите на гуми, спирачни дискове и накладки потриват доволно ръце. Износването на тези компоненти е засилено при електричките.
Решението на института било следното. Натоварили стари камиони и SUV-ове с големи стоманени плочи и бетонни блокове, за да види как се справя оборудването. Дори с тегло от 4300 кг от института успели да ускорят автомобилите до скорост от 64 км/ч и да ги разбият без инциденти. Звучи парадоксално, но е факт.
Истории от скрина
Какво още е факт обаче. Заклетите фенове на американското автомобилостроене от 90-те си спомнят как една лека кола строши машината на General Motors за тест на купето против усукване. Коя е тя?
Ако статията беше интерактивна, можеше да пуснем един Poll. Но да не се мъчим. Става въпрос за екзотичния Oldsmobile Aurora. Какво направили от GM, когато Aurorа-та счупила машината за тестове, нaричана crusher? Донесли друга машина. За тестване на каросерии на камиони. Тогава вече спокойно успели да усучат, както трябва Oldsmobile-a.
Според друга легенда става въпрос за тест колко натоварване може да издържи тавана при евентуално преобръщане. Няма толкова голямо значение. Може и двете легенди да са верни.