Съдът оправдава автопилота на Tesla във фаталната катастрофа през 2019 г

Историята на електромобилите на Tesla неизбежно е изпълнена с инциденти, при които хора са били ранявани или дори убивани, а компанията трябва да отговаря на исковете от ищци в случаите, когато активните системи за подпомагане на водача са били активирани по време на инцидента. През 2019 г. Tesla Model 3 се блъсва в дърво в Калифорния, след като избягва от пътя, а роднини на шофьора, който загива при инцидента, наскоро загубиха дело срещу Tesla.

Както съобщава Ars Technica, съдът, след четиридневно изслушване, оправдава Tesla със съотношение на гласовете девет против четири. През 2019 г. жител на Калифорния шофира своя електромобил Tesla Model 3, който е оборудван с опцията за автопилот, но колата напуска пътя със скорост от около 105 км/ч и се блъска в дърво, което го подпалва. При този инцидент загива шофьорът, а съпругата му и 8-годишният му син, които са били в колата, са тежко ранени. Ищците са поискали 400 милиона долара компенсация за морални щети и допълнителни наказателни щети срещу Tesla.

Автомобилният производител е настоял, че не може да се каже, че автопилотът е бил активен в моментите, водещи до катастрофата, а прокуратурата базира случая си на изявления от роднини на починалия шофьор, които твърдят, че активната система за подпомагане на водача е била активирана. Както се оказа, версията на Tesla Model 3, участваща в инцидента, е трябвало в бъдеще да получи FSD с „пълен автопилот“, тъй като опцията е била платена от водача, но е нямал време да я използва. Както установи разследването, в деня на инцидента, шофьорът е пил алкохол, но нивото му в кръвта е било под прага според законите на щата Калифорния. Tesla е настояла, че всички бордови системи на електромобила са работили нормално преди сблъсъка и тяхната активност не отменя необходимостта от държане на волана и наблюдението на пътя.

През април съдът също така доказа невинността на Tesla в инцидент с Tesla Model S в Лос Анджелис, по време на който колата се отклонява от посоката и се удря в средна бариера, което води до нараняване на лицето на водача. През 2018 г. при подобни условия Tesla Model X се блъска в разделителна бариера и това завършва със смърт за шофьора. Компанията все още не е отговорила в съда по последния случай, а две американски федерални агенции също провеждат разследвания на нейните системи за активна безопасност.