Седемместният Dacia Jogger добавя вариант с мек хибрид към гамата си.
Jogger определено е насочен към хора с по-активен начин на живот и многодетни семейства с 200 мм пътен просвет, лек полъх на SUV и с много практичност. С дължина малко над 4,5 м той е най-дългият модел в гамата на Dacia. Както всички предстоящи модели на Dacia, Jogger е базиран на платформата CMF-B на марката.
Dacia за Renault е като Skoda за VAG. Германците обаче съвсем бяха отпуснали юздите на чехите и в един момент се стигна до канибализация. След това наложиха „таван на полета“ за възможностите и технологиите в Skoda, за да не яде тя от пазарния пай на Volkswagen.
Като златна кокошка Dacia към момента се движи с една стъпка назад спрямо Renault, но брандът е силен и даде заявка с концепцията си Manifesto, че няма да стои още дълго в сянка. Поздравления за румънците.
Dacia Jogger: интериор и практичност
Междуосието от 2,9 м (с около 30 см по-дълго от това на Sandero) позволява да се разположат до седем седалки, въпреки че Jogger се предлага и с пет места. Пространството на задната седалка е поносимо за възрастни, а средният ред е също ОК. Средният ред седалки се сваля в съотношение 60:40, но не се плъзга напред-назад. Както казахме, трябва да се пестят средства, за да може в крайна сметка колата да излиза за малко над 30 хиляди като нова. Важното е, че седалките се обръщат напред, което подобрява достъпа до задната част. Jogger е практичен автомобил с щедро пространство за главите, за което спомага и 40-милиметрово повдигане на покрива между предната и задната част на купето.
Други елементи, които подобряват практичността на Dacia Jogger, включват сгъваеми масички на облегалките на предните седалки, които се плъзгат до 70 мм, както и интегрирани греди на покрива с подвижни части, които могат да се завъртат на 90 градуса. Обемът на багажника е 213 литра, когато са вдигнати всичките седем седалки, а в режим с пет седалки нараства до 712 литра, като максималният капацитет на багажника е 1819 литра, като се демонтират най-задните седалки (лесна работа, тъй като седалките на третия ред тежат само 10 кг всяка) и се сгъне вторият ред.
Jogger предлага до 24 литра пространство за съхранение, разпределено в жабката, кошничките на вратите (всяка от тях побира еднолитрова бутилка) и пространството в централната конзола с капак, като се предлагат и шест поставки за чаши.
Dacia Jogger: двигатели и задвижване
1,0-литровият трицилиндров агрегат с турбокомпресор на Dacia е единственият двигател от момента на пускане на пазара. Той предлага мощност от 108 к.с. и въртящ момент от 200 Нм и е съчетан с шестстепенна механична трансмисия.
Голямата новина е, че Jogger ще стане първият хибриден модел на Dacia през 2023 г. Хибридният 140 използва 1,6-литров бензинов двигател, съчетан с електромотор, захранван от 1,2kWh батерия – това по принцип е същата конфигурация като тази в Renault Clio, където хибридът използва автоматична скоростна кутия с налична регенеративна спирачна система. Dacia не е предоставила данни за мощността, но системната мощност е 138 к.с.
В салона ще откриете специално разработена информационно-развлекателна система с данни, показващи нивото на зареждане на батерията на електрифицираното задвижване, оставащия пробег и енергийния поток. Dacia твърди, че европейските шоуруми ще видят хибридните версии от март 2023 г.
На автомобилното изложение в Париж Dacia Jogger ще се нареди до хибридния агрегат на Renault Group, преди продажбите да започнат през пролетта на 2023 г.
Dacia Jogger: нива на оборудване и дизайн
За Jogger има три нива на оборудване. Най-евтиният е Essential с 5 места, който започва от малко над 32 000 лева и е оборудван серийно с автоматична аварийна спирачка.
Средният клас Expression започва от малко под 36 хиляди и в стандартното си оборудване има: климатик, круиз Контрол и ограничител на скоростта. Заден паркинг сензор и Dacia Media Display с 8″ сензорен дисплей.
Оборудването на салона за спецификацията Expression включва безключов достъп, електрически задни прозорци, подобрени материали като сатенена тапицерия и волан с меко покритие, централен подлакътник и климатик. Има и електрическа спирачка за паркиране, предупреждение за мъртва зона и осем-инчов сензорен екран с възможност за свързване с Apple CarPlay и Android Auto.
Най-високото оборудване е 7-местен Extreme. При него стандартни са: карта Dacia „Свободни ръце“ за безконтактно отключване/заключване и стартиране на автомобила, камера за паркиране на заден ход, автоматичен климатик. Специална текстилна тапицерия „Extreme“ в черен цвят.
Отпред има семейна прилика с Duster, докато някои от дизайнерските детайли на Jogger служат и за функционални цели. Например вертикалните клъстери на задните светлини увеличават максимално ширината на отвора на багажника, за да улеснят товаренето на големи предмети.
Dacia Jogger: инфотейнмънт и технологии
Jogger разполага с три различни мултимедийни системи в зависимост от спецификацията. Първата от тях е Media Control, която се основава на приложение за смартфон, възпроизвеждащо съдържанието на приложението на монтиран на таблото екран. Това е прост интерфейс, който управлява навигацията, медиите и телефонните контакти на вашето устройство.
Следва системата Media Display, която добавя осем-инчов сензорен екран с Android Auto и Apple CarPlay, както и стереo система с четири високоговорителя.
И накрая, системата Media Nav добавя вградена сателитна навигация, както и безжична връзка със смартфон, стерео система с шест високоговорителя и два USB порта, с което допълва най-новите технологии на Dacia.
Ще си позволя да стъпя върху и да попроменя думи на патриарха на българската литература: “И в няколко години тайно и полека Румъния ни дръпна с няколко века.” Може и “тека”.