Може ли електрическа кола да подаде ток на автомобил с ДВГ, за да запали

Тези 12-волтови автомобилни батерии под капака на всяка бензинова или дизелова кола няма да издържат вечно. Симптоми като мигащи светлини в кабината или фарове, трудно стартиране или силна корозия на клемите, всички сочат към слаб или изтощен акумулатор на автомобила. И когато батерията се изтощи напълно, трябва да стартирате двигателя, за да се движите отново. Всичко, от което се нуждаете, е приличен комплект кабели и автомобил донор, оборудван със здрав акумулатор.

Но какво ще стане, ако колата донор е електрическо превозно средство?

Може ли да запали кола, задвижвана от ДВГ, ако получи искрата от електричка? Краткият отговор е не. Малко по-дългият е, че това е ужасна идея. Електрическите автомобили също имат 12-волтова батерия като бензиновите коли, но я използват за различна цел.

В ДВГ автомобил акумулаторът основно захранва стартера, като черпи около 250 ампера ток за три секунди, за да стартира двигателя. Но в електрическото превозно средство 12-волтовата батерия захранва основно бордовия компютър, системите за диагностика и други аксесоари като алармата и централното заключване. Той също така включва високоволтовия пакет батерии, разположен под пода.

12-волтовата батерия в повечето нови електрически превозни средства не може да се справи с огромните токове, необходими за стартиране на двигател с вътрешно горене.

Така че е най-добре да държите електрическите автомобили далеч от кабелите дори при спешни случаи.

Може да се получи повреда в електрическия автомобил и гаранцията му ще бъде анулирана.

Но какво ще стане, ако е обратното? Ами ако 12-волтовата батерия на електромобил умре? Бихте ли могли да използвате кола с ДВГ, за да стартирате 12-волтовата EV батерия? Отговорът е „да“ и процесът е подобен на стартирането на бензинова кола.

• Уверете се, че паркирате превозните средства близо, но без да се докосват.
• Хванете кабелите, прикрепете червения положителен (+) кабел към положителния (+) извод на разредената батерия и свържете другия край към положителния (+) извод на батерията донор.
• След това прикрепете черния отрицателен (-) кабел към отрицателния (-) извод на батерията донор, преди да свържете другия край към отрицателна (-) точка на заземяване на изтощената батерия.
• Стартирайте донорното превозно средство, оставете го да работи на празен ход за две до пет минути и опитайте да стартирате електромобила. Последната стъпка е да премахнете кабелите в обратен ред. Започнете, като изключите отрицателния преди положителните проводници, за да избегнете проблеми.