Новият Freelander 8 превъзхожда Defender 110

Производственият Freelander 8 за световните пазари беше показан в Пекин. SUV-то получи платформата iMAX, 800-волтова архитектура и външен вид в духа на Concept 97.

Производственият Freelander 8 беше показан на автомобилното изложение в Пекин и премиерата наистина не се изгуби сред останалите нови продукти. Името Freelander се завърна съвсем наскоро, но сега вече не говорим за концепция, а разглеждаме пълноценен SUV, който се подготвя за световните пазари.

Най-важното по отношение на размера е това, че той се оказа по-голям от Land Rover Defender 110 и това е значителна стъпка за марката.

Връщането на името вече е реалност

Преди няколко седмици името Freelander се появи отново благодарение на ярък концепт от Jaguar Land Rover и Chery. Сега нещата са много по-конкретни: производственият Freelander 8 беше представен на автомобилното изложение в Пекин.

Моделът е обявен не само за Китай от самото начало, а за него са планирани версии както с ляв, така и с десен волан, така че колата веднага се подготвя за продажба на различни пазари. Това изглежда като ясен сигнал, че не е локален проект, а колата е с планове за световните пазари.

Freelander 8 е изграден на базата на новата платформа iMAX, разработена вътрешно от компанията. Тя поддържа няколко вида задвижващи агрегати: изцяло електрически, с удължен пробег и plug-in хибрид.

По отношение на размерите, той е почти в различен клас

Един от основните детайли тук са размерите. Както пише AUTODOSUG, новият SUV е по-дълъг от Land Rover Defender 110, а дори е по-висок и по-широк.

И това веднага променя възприятието за модела. Формално името е познато отдавна, но самият автомобил вече навлиза в съвсем различна тегловна категория. Източникът дори предполага, че новият продукт е способен да вземе част от продажбите на Defender 110.

Все още не са разкрити всички технически подробности, но общата идея вече е разгадана без особени усилия: Freelander 8 не е насочен към компактния градски формат, а към сегмента на големите, статусни SUV автомобили.

Дизайнът почти не се е променил от Concept

Външният вид на производствения Freelander 8 до голяма степен повтаря Concept 97 и изглежда, че това само му е било от полза.

Отпред има чифт необичайни квадратни фарове, липсва познатата радиаторна решетка, вместо която на бронята са поставени малки черни въздухозаборници, а над предното стъкло се е появил LiDAR.

Официалните снимки показаха и други познати характеристики на концепта: черни разширени арки на колелата, контрастни накладки в долната част на каросерията, черно-сребърни джанти и релси на покрива.

Вярно е, че не е минало без загуби. Един от най-забележимите детайли на концепцията е премахнат: ако шоу-карът имаше задна врата тип „самоубиец“, то серийният автомобил е получил обикновени врати. Източникът нарича това злощастно решение, но именно тази версия е влязла в производство.

Отзад всичко е по-сдържано

Freelander 8 е проектиран в осезаемо по-спокоен вид, който е без излишен визуален шум и може би това дори е плюс.

Наклонената D-колона е впечатляваща, напомняща за стария триврат Freelander. Отзад има също черен спойлер на покрива, тъмни вложки на бронята и малки задни светлини, което прави визията семпла, но разпознаваема.

Като цяло, Freelander 8 не изглежда като поредния безличен кросоувър. Той има свой собствен характер, а неговите особености на показаната по-рано концепция са ясно видими тук.

Салонът все още не е разкрит

Интериорът на новия модел все още се пази в тайна и липсват официални снимки. Въпреки това, едно нещо вече е известно. Колата обещава най-големия Mini LED integrated screen в сегмента. Според описанието, вероятно става дума за дисплей от колона до колона, където нещо подобно беше показано преди това в интериора на Concept 97.

За Freelander 8 са обявени и предни седалки с така наречения ефект zero-gravity. Други подробности за разположението или дизайна все още не са разкрити, но производителят очевидно залага на технологичната изтънченост и комфорта.

Архитектурата е готова за бързо зареждане

Пълните спецификации все още не са потвърдени, но някои важни данни вече са обявени.

Всички версии на Freelander 8 ще използват 800-волтова електрическа архитектура и е обявена поддръжка на зареждане до 350 kW. Тоест, моделът е проектиран от самото начало с оглед на съвременните електрифицирани силови агрегати.

Платформата iMAX, върху която е изграден SUV-то, позволява използването на електрически системи с батерии, системи с удължен пробег и plug-in хибридни системи. С други думи, той няма да бъде ограничен до един формат.

За Freelander се подготвят още пет модела

Изглежда историята едва започва. Източникът съобщи, че JLR планира да пусне шест производствени модела през следващите пет години. Много от тях ще се продават и на други пазари, а не само в един регион. Според наличната информация, не се очаква САЩ да бъдат сред тези пазари.

За марката това означава постепенно, но продължително разширяване. Freelander 8 беше само първата голяма стъпка в новата линия. Вече обаче е ясно какъв е залогът, а именно големите електрифицирани SUV с глобални амбиции.

Спомнете си, че Freelander се завръща във формат кабриолет, който ви кара да си спомните защо някога истинските SUV са били обичани.