Докато повечето автомобилни производители изоставиха семейните седани в полза на по-големи и високопроходими SUV и джипове, Volkswagen подновява ангажимента си със следващия си глобален електрически автомобил ID.7, който беше частично представен на CES днес. Изцяло електрическият седан, който се позиционира като наследник на Arteon, ще бъде вторият модел от семейството ID на VW, който ще се продава в САЩ.
ID.7 има много предимства като седан
Като седан ID.7 има много предимства, включително просторен интериор, впечатляваща аеродинамика и солиден пробег. Очаква се батерията с капацитет 88 kWh да осигури на ID.7 пробег от приблизително 700 километра (434 мили) според стандарта WLTP. (Пробегът по EPA вероятно ще бъде по-малък)
ID.7 има потенциала да направи фурор като първия нелуксозен електрически седан на американския пазар след пускането на Tesla Model 3 през 2017 година. ID.7, който все още се крие под специален „дигитален“ камуфлаж и който може да променя цвета си, ще получи подобаващо разкритие през второто тримесечие на тази година и след това ще се продава в САЩ, Европа и Китай някъде през 2024 година.
ID.7 е базиран на концепцията ID Aero, която беше разкрита миналата година като модел, предназначен за производство в Китай. Подобно на концепцията, новият електромобил ще бъде изграден върху модулната матрица за електрическо задвижване (MEB) на VW, която е в основата и на други модели на ID, като ID.4 и ID Buzz. И ще се отличава с ултранисък коефициент на съпротивление от 0,235, което го поставя наравно с луксозните електрически автомобили на други немски производители като BMW i4 и Mercedes-Benz EQS.
ID.7 също има потенциала да поеме ролята на Passat. Arteon се представя като подобрен Passat, което може да отвори вратата за по-спортни намерения в ID.7. Може би ще получим версия R-Line някъде надолу по веригата.
„С новия ID.7 ние разширяваме гамата си от електрически модели в горните сегменти“, каза в изявление Томас Шефер, главен изпълнителен директор на Volkswagen Passenger Cars. „Седанът ще предлага технологии и качество от най-висок клас. ID.7 е един от 10-те нови електрически модела, които планираме да пуснем на пазара до 2026 година. Нашата цел? Да предлагаме подходящи продукти за нашите клиенти във всеки един сегмент.“
ID.7 ще послужи като отправна точка за множество нови технологични функции, включително новопроектиран кокпит, дисплей с добавена реалност и осветени сензорни плъзгачи. Някои от тези функции могат да се окажат поляризиращи за потребителите, като например управлението на ОВК, интегрирано в сензорния екран на инфотеймънт системата. (Проучванията показват, че повечето собственици на автомобили предпочитат физически бутони.)
VW се надява да премахне част от угризенията, свързани с премахването на тези физически бутони, като направи управлението на ОВК възможно най-интелигентно. ID.7 ще може да разпознава кога се приближава шофьорът, който носи ключа, като подготвя купето за възможно най-удобно. Това означава, че преди да влезете в автомобила, ще е пуснат климатика или ще е увеличено отоплението в зависимост от температурата навън.
ID.7 ще послужи като отправна точка за множество нови технологични функции
„Интелигентни вентилационни отвори“ ще насочват въздушния поток по (надяваме се) интелигентен начин, с цел да разпределят въздуха възможно най-разумно. VW се надява да сведе до минимум количеството плъзгания и докосвания, необходими за управление на ОВК, като постави тези контроли на основния екран по всяко време. Шофьорите могат също така да запазят своите предпочитания за лесен достъп. А гласовият асистент може да бъде активиран за всякакви настройки, които може да са необходими. Например изричането на „Здравей, Volkswagen, ръцете ми са студени!“ ще активира нагревателя на волана.
Елегантната форма на ID.7 е проектирана така, че да намали съпротивлението на въздуха, да подобри разхода на енергия и да даде на автомобила по-дълъг пробег, в сравнение с конкурентите в неговия клас.
„Въздухозаборниците, разположени в предната част, насочват преминаващия през тях въздух надолу по страните на автомобила към задната част, образувайки въздушна завеса, която успокоява въздушния поток отстрани на автомобила“, казват от VW. „Покривът има драматичен наклон към задната част, подобен на купе, и по този начин допринася за много добрия коефициент на челно съпротивление.“
Формата на ID.7 е уникална по още един важен начин: това е седан
Докато повечето американски автомобилни производители са премахнали седаните от гамата си в полза на по-тежки и високопроходими автомобили и SUV, европейските и азиатските автомобилни компании продължават да произвеждат нови версии седани с надеждата да спечелят клиенти, които все още предпочитат по-малки автомобили.
През последните години бяха пуснати на пазара скромен брой електрически седани, включително Mercedes-Benz EQS и BMW i4, но всички те са предназначени за клиенти от премиум сегмента. VW не разкрива стартовата цена на ID.7, но като се вземе в предвид, че Arteon 2022 започва от 43 100 долара, логично е тя да не е много по-висока от тази.