Бил Гейтс е плащал по 28 долара глоба всеки ден в продължение на 13 години, за да се сдобие с Porsche 959

Най-четени

Емил Василев
Емил Василев
Емил Василев редовно превежда сложни научни теми на достъпен език — от въпроси като „Какво е имало преди Големия взрив?" до практическото приложение на биотехнологиите в лечението на болести. Тази комбинация от технологична и научна журналистика го прави един от най-разностранните автори в екипа на Kaldata.

Бил Гейтс е плащал глоба в размер на 28 долара всеки ден в продължение на 13 години, за да се сдобие с Porsche 959. Наред с други неща, основателят на Microsoft е известен с любовта си към автомобилите, но това е нереално ниво на отдаденост.

Когато автомобилът на Гейтс се оказал блокиран на пристанището на Сиатъл, предприемачът плащал за него всеки ден в продължение на 13 години. Но това Porsche си заслужавало чакането и парите, похарчени за него.

Но защо Бил Гейтс е плащал въпросната глоба от 28 долара глоба всеки ден в продължение на 13 години?

Годината е 1988, Роналд Рейгън е президент на САЩ, Майкъл Джексън току-що е издал песента „Човек в огледалото“, а „Rain Man“ е филм номер едно за годината. На фона на всичко това Бил Гейтс си купува Porsche 959.

Бил Гейтс е плащал по 28 долара глоба всеки ден в продължение на 13 години, за да се сдобие с Porsche 959

По това време той вече вече е притежавал Porsche 911 и 930 Turbo, но 959 е нещо съвсем различно.

За първи път моделът дебютира като прототип през 1983 година, а няколко години по-късно се появява и в серийно производство. Оборудван с 2,85-литров плосък 6-цилиндров двигател с две турбини, електронно регулируемо окачване и каросерия, изработена от кевлар и алуминий, той беше играч своя собствена лига.

С възможност да развие 100 км/ч за по-малко от 4 секунди и максимална скорост от 320 км/ч, той беше най-бързият легален сериен автомобил в света по онова време.

От Porsche 959 са произведени само няколкостотин бройки, така че е лесно да се разбере защо Гейтс е искал да се сдобие с такъв автомобил. Имаше само един проблем – автомобилът никога не е бил подлаган на краш тестове за съответствие с американските разпоредби и не е отговарял на стандартите за вредни емисии. Поради това не е бил одобрен за използване по пътищата в САЩ. Когато пристигнал на пристанището в Сиатъл, американските митничари го конфискували.

Вместо да го изпрати обратно в Европа, организацията за граничен контрол го постави в склад на външнотърговска зона.

Не желаейки да загуби автомобила, Гейтс се съгласява да плаща дневна глоба от 28 долара, за да го задържи там. Сумата едва ли това е кой знае какво за човека, който сега е един от най-богатите хора в света, но той със сигурност не е очаквал да плаща тази такса всеки ден в продължение на 13 години.

Това му струва общо над 133 000 долара – 300 000 долара в днешни пари.

В крайна сметка си е струвало, тъй като през 2001 година Гейтс най-накрая се сдобива с въпросния автомобил. Тази сага вдъхновява Гейтс и други да настояват за регулаторни изключения, които да позволят внос на автомобили като Porsche 959 при определени обстоятелства.

АбонаментВсичко важно от света на технологиите, директно в пощата ти.

С абонирането приемате нашите Условия и Политика за поверителност. Може да се отпишете с един клик по всяко време.


Коментирайте статията в нашите Форуми. За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Facebook, и ни последвайте в Google Новини, TikTok, Telegram и Viber или изтеглете приложението на Kaldata.com за Android, iPhone, Huawei, Google Chrome, Microsoft Edge и Opera!

Нови ревюта

Подобни новини