Британски стартъп представи иновативна технология за охлаждане на батериите

Британският стартъп Hydrohertz, разработващ системи за управление на топлината, представи усъвършенствана технология за охлаждане на батериите, предназначена за подобряване работата на електромобилите. За разлика от традиционните подходи, тя осигурява прецизен многозонов контрол на температурата, позволяващ оптимално нагряване или охлаждане на отделните модули на батерията. Технологията на Dectravalve обещава свръхбързо зареждане, увеличен пробег,удължен живот на батерията и безопасност.

Според компанията поддържането на постоянна температура във всички клетки увеличава максимално ефективността и надеждността, което в крайна сметка води до по-кратко време за зареждане и подобрена цялостна работа на електромобила.

Технологията Dectravalve представлява многозонова система от клапани, която контролира топлинния поток в сложни системи – от електромобили и центрове за данни до самолети. Тя осигурява прецизно и независимо разпределение на топлинната енергия чрез един-единствен входен вентил, независимо дали става въпрос за отопление, охлаждане или възстановяване на енергията. За разлика от традиционните колектори или мрежи от електромагнитни клапани, Dectravalve интегрира управлението в едно-единствено, компактно и интелигентно устройство, осигурявайки ефективност и адаптивност в широк спектър от приложения, пише IE.

Системата може да координира до четири отделни изходни отвора едновременно, като насочва топлинната енергия точно там, където е необходима, и в правилния обем. Зонално-зависимият контрол осигурява оптимално отопление или охлаждане на отделните модули или зони, а настройките в реално време динамично реагират на температурните данни или на нуждите на системата. Модулният дизайн на системата позволява лесно интегриране в превозните средства, сградите и инфраструктурата, като поддържа както автоматизирано, така и ръчно управление, и взаимодейства с различни сензори, помпи и логически системи.

Като елиминира необходимостта от множество задвижвани клапани, сложни тръбопроводи и кръстосано замърсяване между веригите, Dectravalve намалява паразитните загуби и опростява проектирането на термични системи. Той работи при високо налягане и температура, съвместим е както с цифрови, така и с механични задвижващи механизми и се предлага в различни дизайни за промишлени и мобилни приложения.

При теста за свръхбързо зареждане 100 kWh литиево-желязо-фосфатна батерия за електромобили, оборудвана със системата Dectravalve, поддържа температурата на най-горещата клетка под 44,5 °C, като температурната разлика в блока е само 2,6 °C.

За сравнение, в средите за бързо зареждане на съвременните електрически превозни средства пиковите температури на клетките обикновено достигат 56 °C, а температурните разлики надхвърлят 12 °C. Според Renewable Energy Magazine, когато температурата на клетките надхвърли 50 °C, мощността на зареждане трябва да се намали, в противен случай общото време за зареждане се увеличава значително.

Батерията, оборудвана с Dectravalve, осигурява стабилна върхова ефективност дори при екстремни условия на зареждане. Резултатите от тестовете показват, че времето за зареждане може да бъде намалено с до 68%, което означава, че 30-минутно зареждане при 10-80 % от зарядно устройство с мощност 350 kW може да бъде намалено до около 10 минути.

Работата при идеални температури също подобрява ефективността на батерията, осигурявайки до 10% по-голям пробег в реални условия. За средно голям електрически автомобил това означава допълнителни 48-64 км пробег с едно зареждане.