Българинът купува все по-скъп Mercedes: SUV-ове, G-класа и луксът движат пазара

Продажбите на Mercedes-Benz в България през 2025 г. очертават тенденция, която се вижда все по-ясно и в други премиум сегменти: пазарът не просто расте, а се измества нагоре – към по-скъпи, по-мощни и по-луксозни автомобили. Данните на генералния дистрибутор Силвър Стар показват, че марката не разчита на масови модели, а печели именно със своя висок клас.

Над 2900 нови и употребявани автомобила Mercedes-Benz са продадени у нас през годината – ръст от 6% на фона на пазар, който иначе често е определян като „предпазлив“. Още по-показателно е, че от старта си през 2017 г. дистрибуторът е увеличил доставките си четири пъти – не чрез агресивни отстъпки, а чрез ясно позициониране в премиум сегмента.

Най-продаваният нов модел е Mercedes-Benz GLC с 340 регистрации – избор, който потвърждава доминацията на SUV-овете и търсенето на „универсален лукс“. Истинската изненада обаче идва от второто място: Mercedes-Benz G-Class с 208 регистрации – резултат, който спокойно може да се нарече пазарен рекорд за България. Любопитен детайл е, че 12% от тези автомобили вече са електрически – знак, че дори в най-емблематичния офроуд сегмент електрификацията започва да се приема сериозно.

Картината става още по-ясна, когато се погледне структурата на продажбите. Така наречените TEV+ модели – S-класа, GLS, G-класа и техните AMG и Maybach версии – формират цели 53% от продажбите на нови автомобили. SUV-овете заемат 80%, а Mercedes-AMG моделите – внушителните 27%. Това говори за пазар, в който клиентите не просто могат да си позволят Mercedes, а съзнателно избират най-скъпите и емоционални версии.

Тази тенденция се подкрепя и от факта, че през 2025 г. у нас са доставени няколко лимитирани серии като Mercedes-AMG GT Motorsport Collector’s Edition и Mercedes-Maybach V12 Edition – автомобили, които по-скоро се очакват на зрели пазари като Германия или Швейцария, отколкото в Източна Европа. България очевидно вече попада в картата на Mercedes-Benz като пазар за висок лукс.

Интересен е и тежкотоварният сегмент, където през годината се появяват първите електрически камиони eActros 600 за български логистични компании. Макар и в малки бройки, това е ясен сигнал, че електрификацията вече не е само градска тема, а навлиза и в индустриалния транспорт.