Вечното дерби. Мерцедес срещу БМВ

BMW и Mercedes-Benz са вероятно най-известните германски производители на автомобили в световен мащаб. Тяхното съперничество е легендарно – от продължаващата война за продажби до надпреварата за иновации и технологично развитие. Tези два автомобилни производителя са били в челните редици на автомобилната индустрия през по-голямата част от миналия век.

И така, по-добър ли е Mercedes-Benz от BMW?

В крайна сметка това е въпрос на лични предпочитания и на това, което искате да получите от вашия автомобил. Нека да се потопим в историята на двете марки, в техните различни философии и в това, което се предлага в техните гами днес.

Кратка история на Mercedes

Произходът на компанията, която днес познаваме като Mercedes-Benz, е тясно свързан с началото на автомобила. В края на XIX в. Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах основават своя собствена компания – DMG. По същото време Карл Бенц конструира патентования автомобил Motorwagen.

През 1924 г. Бенц, Даймлер и Майбах започват да си сътрудничат, като създават съвместно предприятие, известно като Daimler-Benz AG. Произвежданите от него автомобили получават името Mercedes-Benz, кръстено на Мерцедес Йелинек. Нейният баща, Емил Йелинек-Мерцедес, регистрира през 1901 г. търговската марка DMG за „1901 Mercedes 35 HP“. С това марката официално стартира, тъй като това е първият патент, който включва името „Mercedes“.

След Втората световна война Mercedes се радва на период на растеж през 50-те и 60-те години на миналия век. През 60-те години се наблюдават и две важни събития за марката. Първото е придобиването на премиум марката Maybach, която е активна и до днес. Второто е създаването на марката AMG.

В края на 90-те години Daimler се слива с Chrysler – най-голямата трансгранична търговска сделка по това време. Това продължава до 2007 г., когато двете компании се разделят.

Кратка история на BMW

BMW стартира като компания за самолетни двигатели (първият ѝ самолет е с шестцилиндров двигател) през 1916 г. под името Bayerische Flugzeugwerke. Скоро след това последваха двигатели за мотоциклети, домакински уреди и селскостопанска техника. През 1922 г. компанията придобива сегашното си име Bayerische Motoren Werke, а през следващата година дебютира мотоциклетът R32.

BMW започва да произвежда автомобили през 1928 г., когато закупува фабрика за производство на Austin 7. BMW прави някои промени в 7-цата и го продава като Dixi, носещ емблемата на BMW. След войната BMW започва да си проправя път обратно към производството на нови автомобили и първият следвоенен автомобил на BMW (501) се появява на пазара през 1951 г.

През следващите десетилетия BMW се превръща в доминиращ на пазара автомобилен производител, какъвто е днес, като през 70-те години разширява дейността си в световен мащаб и създава легендарното подразделение BMW Motorsport. През 1994 г. в Южна Каролина е открит първият завод на BMW в САЩ.

Сливания и придобивания

През същата година компанията придобива Rover Group. Първоначалният план за включване на всички марки на Rover Group в семейството на BMW обаче не може да бъде осъществен. BMW продава Rover Group, като запазва само марката Mini. Година по-късно е завършено успешното придобиване на Rolls-Royce, което допълнително разширява BMW Group.

Днес BMW е една от най-популярните автомобилни марки в света, като остава вярна на своите корени със силно присъствие в моторните спортове и фокус върху представянето.

Съперничеството между Benz и BMW: Различни философии

От десетилетия BMW и Mercedes-Benz все още поддържат здравословно съперничество, като игриво се подиграват помежду си чрез маркетинговите си кампании. Един от забележителните примери е рекламната серия на BMW от средата на 2000 г. „Животни с предно предаване“, в която животни, които обикновено разчитата на задните си крака за придвижване от задните си крака, са видоизменени, за да им се придаде вид на „животни с предно предаване“, с надпис „Ето защо нямаме предно предаване“. 

Предното предаване

Няколко години по-късно BMW осъзнава, че Mercedes е бил прав, и започва да произвежда автомобили „на предно“. Е, случва се и на най-великите брандове. Всичко това обаче е в рамките на добрия тон. Когато Дитер Цетче се пенсионира като главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz през 2019 г., BMW направи реклама, посветена на човека, който е прекарал по-голямата част от зрелия си живот, работейки за конкуренцията. Това се случи, след като Mercedes-Benz направи реклама, в която благодари на BMW за 100-те години конкуренция.

Съперничеството между BMW и Mercedes-Benz включва всеки аспект от техния процес на проектиране, производство и продажби, като произтича от различните философии, които управляват техните автомобили: звяр на пистата и возило за мениджъри, състезателен автомобил и автомобил, в който те кара шофьор.

Нека разгледаме някои разлики между двете марки, които представляват движещата сила на тяхното историческо съперничество.

BMW срещу Mercedes-Benz: философия на дизайна

BMW и Mercedes-Benz имат различен подход към дизайна. Философията на дизайна на Mercedes е зряла и изтънчена, като основният акцент е поставен върху лукса и комфорта. Това е отразено в стилистичните решения на техните автомобили с по-меки, гладки линии и заоблени контури.

BMW подхожда към дизайна на автомобилите, като основната движеща сила е производителността. Резултатът е стил, характеризиращ се с по-ъгловати, агресивни линии, които съответстват на изживяването при шофиране на автомобила. В серията М на високопроизводителните модели допълнителните стилистични елементи, като например различен стил на радиаторната решетка и ярки М цветове, подчертават връзката със света на моторните спортове.

Преди моделите AMG на Mercedes бяха сдържани и елегантни автомобили и трябваше да се вглеждате много внимателно, за да ги различите от автомобилите, на които са базирани. В по-късните години AMG започва да възприема и по-агресивен подход. Първият самостоятелен продукт на AMG, SLS, е толкова див и необуздан, колкото и всички останали.

Естествено, AMG е тясно свързана и със състезанията и множество примери на състезателни технологии са си проправили път към пътя. Най-очевидният пример е AMG One, оборудван с двигател от Формула 1.

Двете марки предлагат различни преживявания при шофиране – едната е фокусирана върху представянето, а другата – върху комфорта и лукса.

BMW

През по-голямата част от историята на марката основният фокус на BMW е изключителното представяне, като рекламните слогани като „The Ultimate Driving Machine“ и „Sheer Driving Pleasure“ са станали известни по целия свят. Със своята гама, състояща се почти изцяло от автомобили със задвижване на задните колела до последните години, BMW отдавна е фаворит сред любителите на шофирането.

Стабилното ѝ участие в моторните спортове спомага за утвърждаването на имиджа на компанията в това отношение. BMW също така е неразривно свързано с редовия шестцилиндров двигател. Макар че (вероятно) най-добрият М автомобил на всички времена е оборудван с V8 с естествено аспириране.

Потребителското изживяване на Mercedes-Benz е с по-различна насоченост. Въпреки че и BMW, и Mercedes предлагат луксозни автомобили, Mercedes набляга на меката като плюш возия и висококачествените материали в интериора като определяща характеристика на своите автомобили.

AMG

Когато става въпрос за автомобили с марката AMG, Mercedes следва строг протокол в продължение на две десетилетия. Той оборудва който и да е автомобил със свръхмощен двигател и му дава „задница с фриволно поведение“.

Mercedes AMG безспорно е свързан с V8 двигателя, независимо дали е свободно дишащ, с турбокомпресор или с компресор. Напоследък той доста намалява размерите си. Подсмрък.

BMW срещу Mercedes-Benz: технологии и безопасност

BMW и Mercedes-Benz предлагат различни усъвършенствани функции, за да осигурят безопасно и комфортно шофиране.

BMW прави компромис между изцяло тъчскрийн инфоразвлекателната система и физическото управление: BMW Live Cockpit Plus, информационно-развлекателна система с вградена навигация, може да се използва чрез сензорен екран или въртящ се диск на централната конзола. За няколко модела се предлагат и пакети Tech Packs, които добавят допълнителни технологични функции от висок клас.

iDrive

Информационно-развлекателната система на BMW се нарича iDrive и е стандартна за повечето модели на BMW, откакто е въведена в Серия 7 през 2001 г. Оттогава насам тя става все по-усъвършенствана, с функции като интеграция на Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth връзка и динамична навигация, която се адаптира към условията на движение.

Mercedes, от друга страна, предлага системата MBUX (въведена през 2018 г. с четвъртото поколение на A-класата), която използва изкуствен интелект, за да научи личните ви предпочитания – от често ползваните маршрути до избора на радиостанция.

Сигурност

BMW са пълни с функции за безопасност, много от които се предлагат като стандартно оборудване. Те включват предупреждение за напускане на лентата, асистент за ограничаване на скоростта, активен асистент за поддържане на лентата и автоматично аварийно спиране. Опционалният пакет „Асистент за шофиране“ добавя функции като адаптивен круиз контрол и предупреждение за напречно движение отзад.

Автомобилите на Mercedes са оборудвани с конкурентни технологии за безопасност. Те дори имат и функции като активен спирачен асистент и наблюдение за умора у водача. Опционалният пакет „Асистент за шофиране“ добавя активен спирачен асистент, активен асистент за мъртвата зона, активен асистент за дистанция и функция за предупреждение при излизане от автомобила.

И двата производителя създават солидни автомобили и са получили награди Top Safety Pick Plus от IIHS.

Mercedes-Benz срещу BMW: Модерни автомобили

И двете марки предлагат широка гама от модели – от луксозни автомобили до компактни автомобили, спортни автомобили и тн.

От страна на Mercedes, C-класата предлага компактен пакет от практичност и комфорт. E-класата е средно голям луксозен автомобил с висококачествен интериор.

S-класата е флагманът на Mercedes – голям луксозен автомобил. С много място за пътниците, които могат да се наблюдават бедните хорица навън, докато тънат в упадъчен комфорт.

Гамата на BMW

BMW има предимство в сегмента на спортните автомобили, като предлага Z4, единствения роудстър в гамата на двете марки. Еквивалентът на Mercedes, SLC, е спрян от производство през 2020 г. Сериите 2, 3 и 4 са в по-компактния край на спектъра, като осигуряват увлекателно шофиране, очаквано от BMW, в по-компактен автомобил. 

По-нататък в гамата Серия 5 е средноразмерен луксозен седан, към който скоро ще се присъедини новото комби М5. Серия 7 е флагманът на BMW – големият луксозен автомобил, зареден с премиум функции като BMW Theatre Screen.

Много от моделите в гамата на BMW се предлагат и във вариант М („М“ е легендарното подразделение на BMW за изпълнение). То осигурява допълнително удоволствие за автомобилните ентусиасти и остава вярно на философията за „Чисто удоволствие от шофирането“.

Mercedes-Benz срещу BMW: Модерните SUV автомобили

Семейството SUV модели на Mercedes-Benz включва GLA – компактен автомобил в стил кросоувър. GLE – среден вариант. GLS – пълноразмерен SUV с три реда седалки и много товарно пространство за големи и разглезени семейства. G-класата е най-емблематичният и луксозен SUV на Mercedes, известен в разговорната реч като „гега“.

Със своите характерни ъглови линии, кубчест външен вид и луксозен салон G-Wagen отдавна е предпочитан офроудър за ВИП персони по целия свят.

BMW предлага широка гама от SUV автомобили. От субкомпактни до пълноразмерни – чрез своята гама X (от X1 до X7). За моделите X3, X4, X5 и X6 се предлага и М версия за купувачи, които се нуждаят от практичността и пространството на SUV, но не искат да правят компромис с високото ниво на performance, характерно за марката BMW.

Алтернативата на BMW на G-Wagen вероятно е XM. XM е създаден, за да дразни и да привлича вниманието. В това отношение той е достоен конкурент на G63.

Mercedes-Benz срещу BMW: електрификация и бъдеще

Подобно на повечето големи автомобилни производители, Mercedes-Benz и BMW предприемат мащабен преход към електрификация. И двете марки предлагат няколко електрически автомобила като част от гамата си.

BMW i7 е най-луксозният сред електромобилите на BMW и показва, че управлението на изцяло електрически автомобил не означава отказ от комфорт. В лагера на Mercedes седанът EQS е на върха на гамата. Той предлага версия AMG и множество луксозни характеристики като 64-цветна система за амбиентно осветление и висококачествени материали в целия интериор.

 Електрификацията

Както Mercedes, така и BMW разполагат с амбициозна стратегия за електрификация. Планът на Mercedes-Benz, наречен „Амбиция 2039“, предвижда до 2039 г. целият парк от нови автомобили Mercedes да бъде въглеродно неутрален на всеки етап от производството. Mercedes планира да направи цялата си гама изцяло електрическа до края на това десетилетие.

Планът на BMW е до 2030 г. електромобилите да съставляват 50% от всички продажби. Вместо да тръгне по изцяло електрически път, планът Neue Klasse на BMW включва електрически, ДВГ и водородни горивни клетки. Накратко, BMW не слага всичките си яйца в една кошница.

Войната за продажби между BMW и Mercedes-Benz

BMW и Mercedes водят война за продажби, откакто BMW се утвърди като сериозно присъствие в автомобилния свят.

Като двете най-известни имена в германската автомобилна индустрия, конкуренцията между тях е ожесточена. През трите години преди пандемията от Covid Mercedes беше начело по брой продадени автомобили в световен мащаб. След пандемията обаче балансът се наклони в полза на BMW.

Ето преглед на данните за продажбите на BMW и Mercedes (в САЩ и в световен мащаб) за периода 2018-2022 г.

Данни за продажбите

ГОДИНА BMW (САЩ) / BMW (ГЛОБАЛНО)  / MERCEDES (САЩ) / MERCEDES (ГЛОБАЛНО)

2022: 124,373 / 2,100,689 / 286,768 / 2,040,700

2021: 156,804 / 2,213,790 / 276,102 / 1,943,900

2020: 132,580 / 2,028,841 / 274,916 / 2,087,200

2019: 165,549 / 2,184,939 / 316,094 / 2,385,400

2018: 193,465 / 2,117,854 / 315,959 / 2,382,791