Волвото, което спаси Volvo два пъти (засега)

Volvo XC90 е отличен SUV от среден клас. Той е и нещо повече. Той е причината Volvo все още да е в бизнеса. Неведнъж Volvo е било, ако не на ръба на фалита, то поне се е борило да остане актуално и конкурентноспособно в условията на промени в собствеността и постоянно променящата се автомобилна индустрия.

С разработването на своя флагмански SUV Volvo успя да се възстанови от слабите продажби. И то два пъти! Ето как Volvo XC90 запази актуалността на автомобилния производител през две поколения.

Марка: Volvo
Модел: XC90
Базова цена: $56,600
Двигател: 2,0 л турбокомпресор с редови двигател 4, бензин
Конски сили: 247 к.с.

Данните за тази статия са предоставени от производителя на автомобила. Данните за инфлацията са изчислени от Бюрото за трудова статистика. Данните за икономията на гориво – от Агенцията за защита на околната среда. Данните за продажбите са предоставени с любезното съдействие на GoodCarBadCar.net. Материалът е на Carbuzz.

Първото поколение XC90: стабилност по време на сътресения

Сега е почти трудно да си го представим, но в края на 90-те години на миналия век имаше момент, в който бъдещето на Volvo като автомобилен производител висеше на косъм (бел. ред. то и сега е не е розово). През 1999 г. ръководството на Volvo Group взе решение да продаде производствения си бизнес, за да се съсредоточи върху търговските автомобили. От този момент нататък марката на практика е разделена на две групи. Volvo Group, шведска компания, която се занимава с автобуси, камиони и строителна техника. Volvo Cars, автомобилен производител, собственост на Ford на стойност 6,45 млрд. долара.

Под ръководството на Ford Volvo бързо разширява гамата си. Само през 2000 г. се появяват Volvo S60, V70 и комби вариантът на V70, който е почти офроуд, XC70. Данните за продажбите в САЩ от този период показват, че марката продава само 18 975 автомобила през 2002 г. и 17 330 през 2003 г. Volvo никога не е било известно, че продава повече от Chevy и Toyota. Въпреки това тези цифри са доста малки за марката. В Европа Volvo отбелязва постоянен спад на продажбите година след година от 2001 до 2004 г.

През 2004 г. спадът е значителен – близо 40%, до 88 010 броя от 144 182 броя през предходната година. Volvo се оттегля и от моторните спортове, които бяха една от основните му маркетингови стратегии.

Volvo винаги е имало репутацията на безопасен, но “безвкусен” автомобил. Както се оказа, попълването на гамата с допълнителни модели не беше най-ефективната стратегия за привличане на хората към автомобилния производител.

Volvo има идея!

С възхода на луксозните SUV модели, Volvo имаше идея. То щеше да създаде своя собствена версия, която да насочи марката в нова посока. Същевременно да остане вярно на репутацията си за безопасност. Първото поколение Volvo XC90 се появи на пазара през 2003 г. и представляваше целенасочена и решителна нова посока за марката.

Поглед към първото поколение Volvo XC90

Характеристики на Volvo XC90 за 2003 г.

Двигател: 2,5-литров 5-цилиндров турбо двигател / 
2,9-литров 6-цилиндров Twin-Turbo двигател

Мощност: 208 к.с. / 268 к.с.
Въртящ момент: 320 Нм / 380 Нм
Предавателна кутия: 5-степенна автоматична скоростна кутия /
4-степенна автоматична скоростна кутия
Задвижване: FWD-AWD/ AWD

През 2003 г. XC90 спечели няколко престижни награди. Продажбите на първото поколение XC90 започват прилично в Европа. През 2002 г. са реализирани 1 143 бройки за ранни клиенти. През 2003 г. – 17 587 бройки. Продажбите се покачват драстично и след ревюто на известния Джереми Кларксън. Той толкова много харесва XC90, че си купува пет автомобила. Просто няма друг луксозен SUV, който да прави толкова много неща толкова добре.

През 2004 и 2005 г. обаче се наблюдава значителен скок на модела, като се продават съответно 32 032 и 35 179 бройки. Това до голяма степен е свързано с 4,4-литровия двигател Yamaha V8, който е добавен за моделната 2005 г. След пускането на модела с V8, през 2005 г. общите европейски продажби на марката се увеличават с 30%. От 88 010 броя през предходната година до общо 114 457 броя.

В САЩ Volvo продава 35 976 броя XC90 през 2005 г. Общите продажби на марката се увеличават повече от три пъти. От 28 317 броя през 2004 г. до 96 705 броя през 2005 г. Това илюстрира halo ефекта, който V8 XC90 има върху марката. Моделът помага на Volvo да се възстанови от периода на слаби продажби и неактуалност. Но какво го направи толкова специален?

Характеристики на Volvo XC90 V8 за 2005 г.

Двигател: 4,4-литров 8-цилиндров двигател с принудително пълнене
Мощност: 311 к.с.
Въртящ момент: 440 Нм
Предавателна кутия: 6-степенна автоматична скоростна кутия
Задвижване: AWD

Началото на 2000-те години е преходен период. Тогава американските шофьори масово се отказват от седаните и купетата в полза на SUV автомобилите. Безопасността, която Volvo XC90 обещава, го превръща в идеалния семеен автомобил. Той е първият, който е оборудван с контрол на стабилността при преобръщане. Така се справя с естествената склонност на SUV-тата към преобръщане.

XC90 от 2003 г. е безопасен, практичен, многофункционален и изненадващо пъргав за размерите си. Той е и тежък, с минимално тегло от 2018 кг. Това го правu бавен и не особено забавен за шофиране. Но това няма значение, защото e единственият седемместен луксозен SUV, който изглеждаше проектиран от човек, който действително е имал деца. В резултат на това третият ред e просторен, но все пак оставаше достатъчно място за багаж, за да побере покупките за седмица на голямо семейство. Това не е нещо, което всеки Land Rover би могъл да направи.

+V8

Чрез добавянето на осемцилиндров двигател към пакета, Volvo намалява времето за ускорение от 0 до 100 до малко над седем секунди при модела V8 от 2005 г. При изданието от 2003 г. това отнема около девет секунди. Yamaha V8 също така звучи великолепно. Но не вярвайте на думите ни. Просто гледайте видеото по-долу.

За сравнение, на Ford Explorer Eddie Bauer Edition от 2005 г. с 4,6-литров V8 двигател ще му трябват около осем секунди, за да достигне 96 км/ч. Volvo XC90 е доказателство, че наистина можете да имате всичко.

Просторен и удобен интериор, пъргаво управление и сериозна мощност на V8 в един от най-безопасните автомобили, произвеждани някога масово. Всичко това на прилична цена от 46 080 USD в средния клас или 75 916 USD с отчитане на инфлацията през 2024 г. Това е приблизително цената на Audi E-Tron Sportback от 2023 г. днес.

Историята се повтаря с второто поколение Volvo XC90

След като приключи “меденият месец” на XC90, историята сякаш се повтори: намаляваща възвръщаемост и нов собственик. Общите продажби на Volvo в САЩ се задържат стабилни за няколко години. От 96 705 продадени единици през 2005 г. до 93 103 през 2006 г. и 85 957 през 2007 г. След това цифрите просто “падат от скалата”, намалявайки до 54 233 през 2008 г., 47 371 през 2009 г. Достигайки дъното от 40 801 през 2010 г. И това са общите продажби на марката, а не само на XC90. Той спада от впечатляващите 35 976 продадени бройки през 2005 г. до едва 10 609 през 2011 г., а след това до 3 922 през 2014 г.

Volvo просто се развива твърде слабо под ръководството на Ford. Към този момент второто поколение XC90 отдавна трябва да се появи, а моделите от първото поколение започват да изглеждат малко остарели на все по-пренаселения SUV пазар.

Стандартният двигател на Ford Explorer от 2011 г. към този момент е 3,5-литров V6 с 290 к.с. Entry двигателят на XC90 от 2011 г. е 3,2-литров редови шестцилиндров двигател с мощност 240 к.с. За съжаление, на пазара ще са необходими няколко години, за да се появи новият модел. Volvo няма да може да направи много, освен да наблюдава как пазарният им дял намалява междувременно.

През 2011 г. Ford продава Volvo на китайския автомобилен производител Geely. Същият автомобилен гигант, който закупи дял в Lotus и се зае с обновяването на известната британска марка. Geely можеше да намали разходите. Вместо това “написа празен чек” на Volvo и остави шведите сами да правят това, което умеят най-добре. Резултатът от този приток на пари е второто поколение на XC90.

Поглед към второто поколение на Volvo XC90

Базови характеристики на Volvo XC90 2016

Двигател: 2,0-литров 4-цилиндров турбодвигател
Мощност: 250 к.с.
Въртящ момент: 350 Нм
Предавателна кутия: 8-степенна автоматична скоростна кутия
Задвижване: AWD

Точно както първото поколение XC90 “извади от огъня сланината” на Volvo в началото на 2000-те години, така и второто поколение ще направи същото в средата на 2010-те години. Новото XC90 е изградено върху изцяло нова платформа. Scalable Product Architecture (SCA) на Volvo има за цел да осигури висока здравина при относително ниско тегло. Идеята е да подобри признатия лош разход на гориво на по-ранното XC90.

За 2016 г. Volvo XC90 получава нов 2,0-литров двигател с мощност 250 к.с. в базовата си турбо версия, който може да достигне до 455 к.с. в хибридния модел T8. Задвижването на всички колела е стандартно за цялата гама.

Подобно на първото поколение XC90, второто поколение беше универсален, способен за всякакви цели семеен автомобил.

И също като първото поколение XC90, той беше изключително сигурен SUV. Много от усъвършенстваните системи ADAS, които познаваме днес, дебютираха в XC90. Без съществени промени в основната структура, второто поколение XC90 продължава да печели награди Top Safety Pick+ от IIHS през 2024 г. Той печели тази награда, въпреки че е много по-стар от своите съперници и IIHS прилага още по-строги критерии за катастрофи.

Вероятно можете да предположите как се развиха нещата след пускането на пазара на Volvo XC90 2016. През 2015 г. Volvo продаде едва 12 777 броя XC90 в САЩ, за да продаде 32 428 броя през 2016 г., като оттогава продажбите остават високи. През 2023 г. XC90 се движи с 39 920 единици, а от 2019 г. нататък марката като цяло постоянно продава повече от 100 000 автомобила годишно.

Поглед към съвременното XC90

Последната значителна ревизия на Volvo XC90 беше фейслифтът за моделната 2020 г., който придаде на предната част нов елегантен вид, но остави самия SUV до голяма степен недокоснат, освен промяната на пакетите и каросериите. В класическия стил на Volvo марката практикува общия подход „ако не е счупено, не го поправяй“.

С хибридния модел T8 Recharge, постигащ 8,7 л/100 км комбиниран разход, XC90 все още е изненадващо актуален през всичките тези години след подновяването му. Той ще продължи да живее до своя изцяло електрически брат EX90, който ще се предлага с множество нови усъвършенствани системи за подпомагане на водача.