Всичко, което знаем за новото Ламбо Temerario

„Temerario“ е най-новата търговска марка, открита от CarBuzz, и те са убедени, че това е името на новото baby Lambo.

С Lamborghini Huracán е свършено. Производството му приключва тази година и се подготвя негов заместник. Интернет се изпълни със слухове и съобщения за това какво ще дойде на мястото на суперавтомобила с V10 двигател.

В светлината на неотдавнашното откриване на търговска марка за името Temerario – което силно подозираме, че ще бъде името на наследника на Huracan – отделихме фактите от измислиците. Само така можем да ви представим всички потвърдени подробности за наследника на Huracan.

Макар че някои детайли все още са в недостиг, Temerario беше шпиониран на публични места няколко пъти. От папарашките кадри разбрахме, че взаимства дизайнерски елементи с новия си по-голям брат. Но споделеното ДНК не е единственото нещо, което знаем за автомобила, макар че ще се потопим в него малко по-късно.

Ако погледнете шпионските видеоклипове, изявленията и съобщенията за пускането на пазара, има много потвърдена информация. Нека нагазим в дълбокото и да си създадем достоверна представа какво би представлявал наследникът на “Урагана” на Ламборгини.

Temerario ще ползва 8-степенната DCT скоростна кутия на Revuelto

Никой не е очаквал, че Revuelto ще бъде толкова радикален, колкото е. Вместо да създаде още един суперавтомобил със средноразположен двигател V12, Lambo добави електрификация. Освен това проектира от нулата изцяло нова осемстепенна трансмисия с двоен съединител. Revuelto е едва третото Lamborghini в историята с напречно монтирана скоростна кутия отзад. Другите две са Miura и Essenza SCV12, която се използва само за състезания на писта.

Тази нова скоростна кутия има множество предимства. Тя е по-лека, по-малка, има по-малко части и ще превключва много по-бързо от отиващата си седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител.

Най-голямото предимство е свързано с акумулаторния пакет. С монтирането на скоростната кутия в задната част няма нужда от трансмисионен тунел.

Това е осигурило на инженерите на Lamborghini необходимото пространство за монтиране на 3,8-киловатчасовия литиево-йонен акумулаторен пакет на Revuelto, без да се нарушава разпределението на теглото и управлението. Проектирането на изцяло нова скоростна кутия не е евтино. 

Според принципите на икономиите от мащаба Lamborghini ще използва тази скоростна кутия във всеки възможен модел. Това очевидно включва и Temerario. Информацията бе потвърдена при детайлното описание на задвижването на Revuelto. Когато говори за DCT-то, Lamborghini заяви:

Миналата година Lamborghini продаде 10 112 автомобила в световен мащаб. 60% от тях бяха Urus-и. От Huracan са продадени близо 4000 единици. Това означава, че тези два модела заедно съставляват основната част от продажбите.

Ако Lamborghini иска да си възвърне първоначалната инвестиция, осемстепенната DCT ще трябва да влезе в Temerario. Но това не е единственото доказателство, с което разполагаме…

Бебето Lambo ще бъде Plug-In хибрид

Някои елементи от задвижването на Temerario наистина остават загадка, но друг аспект, който беше обявен официално, е, че той официално ще бъде вторият High Performance Electrified Vehicle (HPEV) или хибриден суперавтомобил. Това беше официално потвърдено от главния изпълнителен директор Стефан Винкелман и неговите сътрудници през януари.

Тогава марката представи актуализация на своя бизнес модел Direzione Cor Tauri. Той има за цел да увеличи sustainability-то на марката. Ползвайки хибридизацията на Revuelto, има голяма вероятност да видим и завръщането на AWD. Този път задните колела ще се задвижват от двигателя с вътрешно горене, а предните – от електромотори.

Но какъв двигател ще има? 

Тук водата е мътна, тъй като никой от Lamborghini не е потвърдил нищо официално. Revuelto успя да запази V12 двигателя с естествено пълнене благодарение на хибридния елемент. Това ни дава надежда, че V10 двигателят може да продължи да съществува. За съжаление няколко репорта противоречат на това предположение. Те предполагат, че ще бъде използван V8. Става въпрос за изцяло нов двигател, различен от V8-цата, която се намира в Urus, способен да се развърта до 10 000 об/мин. Видеоклиповете на прототипите, които се тестват, обаче потвърждават поне основната философия за V8. Във видеото по-долу ясно се чува ръмжене на V8, както и изключително плавното превключване на DCT трансмисията.

Lamborghini създава чисто нов V8 с два турбокомпресора за Льо Ман

Слуховете, свързани със заместника на Huracan на италианския автомобилен производител, който ще получи V8, сега имат още по-голям смисъл.

Отделно от остаряващия 4,0-литров V8, който се намира в Urus и е разработен от Audi и Porsche, от Lamborghini обявиха през 2022 г., че са започнали разработването на изцяло нов V8 с два турбокомпресора за тазгодишния хиперавтомобил за Льо Ман. 

Няма причина нишова марка като Lamborghini да разработва изцяло нов двигател, освен ако той няма множество приложения. А какъв по-добър начин да се тества издръжливостта на един двигател от участието му в най-тежкото състезание за издръжливост?

А и Lamborghini е заявено в клас LMDh. Това означава, че двигателят трябва да има някакъв вид хибридизация. Предположението е, че този двигател може да бъде адаптиран за използване в наследника на Huracan. Само времето ще покаже.

Temerario ще използва специално разработена платформа на Lamborghini

Audi R8 официално е мъртъв, което означава, че за неговата платформа и двигател V10 не може да става и дума. Това не е голяма загуба за Lamborghini, тъй като печалбите от продажбите на Urus я поставят в толкова добро финансово положение, че може да отдели пари за разработване на самостоятелна платформа.

Това е първият път от представянето на първото поколение R8 и Lamborghini Gallardo, в който няма да има споделяне между двете марки. Lamborghini най-накрая може да се отърве от аргумента „R8 в по-фешън костюм“.

Това означава, че би трябвало да може да наложи увеличение от 50 000 долара над Huracan, ако не и повече. Вероятната платформа ще бъде адаптация на монофюзелажа от въглеродни влакна на Revuelto. При обявяването на това шаси Lamborghini заяви, че LB744 (кодовото име на Revuelto преди представянето му) представлява акронима AIM. Automation, Integration, and Modularity (автоматизация, интеграция и модулност).

Последното е от ключово значение. Като модулна платформа, тя може да бъде адаптирана за основа на повече от един модел. Този монофюзелаж беше един от ключовете за хибридизацията на Revuelto, така че е логично Lamborghini да го използва при заместника на Huracan.

Това ще бъде миниатюрно Lamborghini Revuelto

По-рано споменахме, че Temerario споделя ДНК на дизайна с Revuelto. Това не е тайна и го знаем още от официалното представяне на “голямото момче” с V12 двигателче. Ръководителят на отдела за дизайн на Lamborghini даде да се разбере, че дизайнът на новия Halo модел в крайна сметка ще се “отцеди” в бъдещите модели. „Revuelto е адреналин, който става видим“, каза Митя Боркерт. Той е ръководител на дизайна на Lamborghini. „Дизайнът на новото Lamborghini Revuelto отваря прекрасна врата към бъдещето на нашия уникален дизайнерски език.“

За доказателство не търсете повече от концепцията Lanzador EV, представена няколко месеца след Revuelto. В концепцията, предназначена да визуализира първото изцяло електрическо Lamborghini, което ще дебютира през 2028 г., вече можете да видите елементи от дизайна на Revuelto.

Temerario ще дебютира тази година

По време на събитието за предварителен преглед на Revuelto Стефан Винкелман потвърди представянето на Temerario през 2024 г. „В края на 2024 г. на пазара ще се появи напълно нов Huracan“, каза Винкелман. Думите му подсказват, че той ще бъде пуснат в продажба в края на годината, вероятно като модел за 2025 г.

Но кога ще го видим за първи път? Докато по-ранните слухове предполагаха, че ще го видим на предстоящото събитие на Lamborghini в Имола този месец, представители на Lamborghini потвърдиха, че разкриването през април ще бъде това на Urus PHEV.

На медийно събитие, на което присъства австралийското издание Drive, ръководителите на Lamborghini заявиха: „От март ще имаме първото съдържание като тийзър – вече технически [подробности]. И […] през втората половина на годината ще бъде световната премиера.“ Lamborghini вече е закъсняло със срока за започване на тийзърите, но от сега до декември има достатъчно време за няколко тийзъра и разкриване.

Темерарио е много вероятно да бъде името на новото бебе Lambo

В цялата история на Lamborghini има само два модела, които не са кръстени на бойни бикове или на порода бикове. Първият е Countach, кръстен на думата, която един инженер използвал, за да опише прототипа, докато екипът работел по него. Думата Countach се използвала и за описание на красива жена.

Вторият е Sesto Elemento, в превод Шести елемент, наречен така заради основните материали, използвани в конструкцията на лекия суперавтомобил, включително карбон и въглеродни влакна.

Temerario е испанска дума, която проследява структурата на наименованията на Lamborghini. В пряк превод тя означава „безразсъден“. Поразровихме се малко и не успяхме да открием известен бик със същото име.

Същото се случи и с Revuelto, което се превежда като „непокорен“. Едва по време на представянето на Revuelto Lamborghini разкри, че това е и името, дадено на боен бик, който се е биел в Барселона през август 1880 г. Същото вероятно ще се случи и тук, тъй като Lamborghini разполага с достатъчно пари, за да плати на човек, който само да проучва известните бойни бикове, като проследява фолклора в Испания.

Макар да знаем, че понякога имената са защитени с търговска марка и не се използват, ние също така се запознахме изключително добре с хронологията на Lamborghini и открихме многобройни заявки за търговски марки, които са станали реалност.

Тъй като Lamborghini е потвърдил само един изцяло нов модел тази година, вероятността това да е неговото име е голяма. Все пак ще направим уговорката, че това не е официално потвърдено от Lamborghini… все още.